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Auteur Sujet: La "Miss10" de Wolf  (Lu 20987 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #15 le: 17 janvier 2018 à 14:43:35 »
Et voilà, elle est là !! Enfin !! Avec ses accessoires installés, à l'heure prévue par le rdv :)

Déjà un peu plus de 40 km de fait avec (33 km au moment de la livraison), le temps ensuite de retourner au boulot (avec un petit retour par la concession parce que j'avais oublié de rendre les clés de la voiture prêtée).

Par contre, pas encore pris le temps de régler la position de conduite (j'avais une réunion au taf, donc j'étais pressé).

Info du concessionnaire : ne pas dépasser les 3000 / 3500 tr sur les 500 premiers km, puis le moteur devrait être libéré vers les 6000 km.

Bon, j'ai merdouillé sur un échangeur, passé au point mort et accéléré... Donc j'ai dépassé un très court instant les 3500 tr !!


Un peu de mal à régler la radio, mais j'avoue que j'ai pas pris le temps de regarder tout ça en détail... La doc m'a fait rire... 800 pages, ça devient une encyclopédie pour pouvoir se servir de sa voiture !!

Génial, tu vas d'abord bien te familiariser avec sur les premiers milliers de km et puis après...vavavoum  :crazy:
Si il y a bien un truc qui n'est pas downsizé c'est bien la doc  ;D

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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #16 le: 17 janvier 2018 à 15:20:38 »
Bon, j'ai merdouillé sur un échangeur, passé au point mort et accéléré... Donc j'ai dépassé un très court instant les 3500 tr !!


 :coolsmiley: Afin de te rassurer, déjà évoqué il y a très longtemps, tu n'étais pas encore parmi nous, enfin sur PH j'entends, avec ma Civic IV en 1991, lors d'un rallye, comme spectateur, je reprends la voiture entre 2 spéciales, et lors du démarrage la pétale d'accélérateur reste calée par le tapis de sol, mon 1.4 double carbu s'est permit un régime hallucinant, au delà de la zone rouge, c'est à dire plus de 9000t/min, à l'époque la zone rouge commençait à 6800 jusque 8000 et l'aiguille était à la vertical loin très loin des 8000t/min.  :crazy:

J'étais encore en rodage, je l'ai emmenée à presque 200MKm sans aucun frais, et je l'ai revue des années plus tard qu'elle approchait les 450-500Mkm, donc normalement no problème, tu peux dormir sur tes 2 oreilles.  O0
Moi
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Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #17 le: 17 janvier 2018 à 16:01:24 »
Premier plein fait ^^

Et les premières inquiétudes avant l'électronique embarquée :)

le S&S qui ne met pas en marche (batterie un peu faible à priori).
Les radars qui ont l'air d'avoir paniqué quand j'ai redémarré ma voiture au bureau (voiture à gauche, arbuste à droite, talus derrière). J'ai eu un "vérifier système". Bon, j'ai envoyé un message au CC, on verra ce que ça donnera.

Bref, quelques réglages à faire entre le pilote et sa machine :)

« Modifié: 17 janvier 2018 à 21:33:03 par Wolf »

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Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #18 le: 17 janvier 2018 à 22:40:25 »
Bien garé sur le bout du parking et de manière à limiter/éviter les coups de portière. Bien!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #19 le: 17 janvier 2018 à 23:00:27 »
Bien garé sur le bout du parking et de manière à limiter/éviter les coups de portière. Bien!

C'est ma place attitrée, donc oui, toujours ^^Personne ne voulait de cette place à cause de la végétation autour (la nana qui l'avait avant ne voulait pas se garer en marche arrière, donc elle sortait côté talus, et les talons hauts dans la terre. Du coup, j'ai récupéré la place et je me gare en marche arrière. D'ailleurs, c'est marrant de le faire avec la caméra de recul :)

J'ai râlé auprès des jardiniers pour qu'ils s'occupent de raser les arbustes qui empiétaient sur ma place de parking.

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Re : Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #20 le: 17 janvier 2018 à 23:13:58 »
C'est ma place attitrée, donc oui, toujours ^^Personne ne voulait de cette place à cause de la végétation autour (la nana qui l'avait avant ne voulait pas se garer en marche arrière, donc elle sortait côté talus, et les talons hauts dans la terre. Du coup, j'ai récupéré la place et je me gare en marche arrière. D'ailleurs, c'est marrant de le faire avec la caméra de recul :)

J'ai râlé auprès des jardiniers pour qu'ils s'occupent de raser les arbustes qui empiétaient sur ma place de parking.

Pas mal!
Pas ma place attitré, moi. Mais arrivant tôt, c'est tout comme quand je vais au boulot en voiture. Mes collègues respectent en plus. Nous sommes 2 ou 3 maniaques à ne pas supporter les coups de portière, enfin à y faire très attention! Partout.
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Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #21 le: 17 janvier 2018 à 23:24:57 »
J'arrive tard le matin (mais j'ai tendance à partir très tard aussi, je dis toujours : "je sais quand je commence ma journée mais pas quand je la fini") donc c'est mieux les places attitrées.

Vivement demain matin, que je reprenne le volant :)


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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #22 le: 17 janvier 2018 à 23:32:39 »


Vivement demain matin, que je reprenne le volant :)

Bonne nuit alors, ça arrivera plus vite  :2funny:
Moi
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Re : Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #23 le: 18 janvier 2018 à 08:13:17 »
C'est ma place attitrée, donc oui, toujours ^^Personne ne voulait de cette place à cause de la végétation autour (la nana qui l'avait avant ne voulait pas se garer en marche arrière, donc elle sortait côté talus, et les talons hauts dans la terre. Du coup, j'ai récupéré la place et je me gare en marche arrière. D'ailleurs, c'est marrant de le faire avec la caméra de recul :)

J'ai râlé auprès des jardiniers pour qu'ils s'occupent de raser les arbustes qui empiétaient sur ma place de parking.

Je n'hésiterai pas un seul instant moi : je prends un taille haie, et je le fais moi-même  ;).
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #24 le: 18 janvier 2018 à 11:07:39 »
J'ai demandé si il était possible de décaler les arbustes de 50 cm !! Ce qui a fait halluciner mes collègues.

Par contre, question du jour : la CC me ralence pour un éventuel contrat de maintenance. j'avoue que j'hésite un peu, je ne sais pas si ça vaut le coup ou pas, sachant que je vais faire 15000 km / an max (l'année dernière, j'étais à 12000 mais je pense que je vais avoir envie de rouler un peu plus).

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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #25 le: 18 janvier 2018 à 11:32:46 »
J'ai demandé si il était possible de décaler les arbustes de 50 cm !! Ce qui a fait halluciner mes collègues.

Par contre, question du jour : la CC me ralence pour un éventuel contrat de maintenance. j'avoue que j'hésite un peu, je ne sais pas si ça vaut le coup ou pas, sachant que je vais faire 15000 km / an max (l'année dernière, j'étais à 12000 mais je pense que je vais avoir envie de rouler un peu plus).

De toute façon, la maintenance, c'est minimum une fois par an, même si le kilométrage n'est pas atteint (me trompe-je?). Donc, comme je l'ai déjà débattu dans les sujets de ma CLA actuelle (jusque demain) et de ma future Classe C Coupé (dès demain après midi  :love:), je trouve que c'est intéressant et je recontracterai un programme identique demain chez le CC.

Je précise que dans mon cas, il s'agit d'une mensualité fixe payée durant la durée du contrat, et qu'il ne s'agit pas d'une somme unique à débourser.
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Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #26 le: 18 janvier 2018 à 13:42:47 »
Oui, de toute façon, je fais la révision une fois par an aussi :)

C'est pareil pour Honda, c'est soit par mois, soit au comptant. C'est légèrement plus intéressant de la payer comptant.


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Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #27 le: 18 janvier 2018 à 13:46:36 »
Oui, de toute façon, je fais la révision une fois par an aussi :)

C'est pareil pour Honda, c'est soit par mois, soit au comptant. C'est légèrement plus intéressant de la payer comptant.

Oui, sauf si comme moi, tu prends un contrat de 4 ans, et que tu revends ta voiture après ... 3 ans. Dans mon cas, un simple appel pour mettre fin au contrat (et aux paiements) suffit.
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Re : Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #28 le: 18 janvier 2018 à 15:21:12 »
Oui, sauf si comme moi, tu prends un contrat de 4 ans, et que tu revends ta voiture après ... 3 ans. Dans mon cas, un simple appel pour mettre fin au contrat (et aux paiements) suffit.

Vu sous cet angle :)  Mais bon, si je fais encore un 10 ans comme avec la précédente :)  Quoi que le plan est d'attendre 3 4 ans et d'acheter une R d'occasion :)

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Re : Re : Re : La "Miss10" de Wolf
« Réponse #29 le: 18 janvier 2018 à 18:23:30 »
:coolsmiley: Afin de te rassurer, déjà évoqué il y a très longtemps, tu n'étais pas encore parmi nous, enfin sur PH j'entends, avec ma Civic IV en 1991, lors d'un rallye, comme spectateur, je reprends la voiture entre 2 spéciales, et lors du démarrage la pétale d'accélérateur reste calée par le tapis de sol, mon 1.4 double carbu s'est permit un régime hallucinant, au delà de la zone rouge, c'est à dire plus de 9000t/min, à l'époque la zone rouge commençait à 6800 jusque 8000 et l'aiguille était à la vertical loin très loin des 8000t/min.  :crazy:
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