De passage à Labege, je l’ai vue ! Immaculée, se détachant fièrement du noir bitume, provoquant délicatement de futurs désireurs.
Un peu plus loin une ancêtre de la 8ème génération, version sport, qui s’offre pour 7000 € après avoir parcouru 127 000 km entre les mains d’un seul homme qui ne l’abandonnait qu’aux bons soins des hondaistes toulousains avec régularité.
Ils lui ont changé son maître cylindre en 2016, à 88 000 km, ainsi que l’emetteur récepteur de l'embrayage et le circuit de freinage.
Pensez-vous qu’elle vaille le coup (le coût) de craquer ?