Les filtres à essence que je connais sont tous en métal opaque, on ne voit pas l'intérieur.
Il me semble que les transparents sont des sortes de "pré-filtres" sur les utilitaires diesel.
Il y a toujours des particules dans l'essence, provenant du réservoir ou de la cuve, condensation, etc., donc je pense que c'est bien de le changer surtout quand le véhicule est ancien, sinon le moteur marchera moins bien et ça fatiguera la pompe.
Comme le filtre est maintenant dans la pompe sous les sièges, je ne trouve pas excessifs les 175€ que Honda demande comparativement au prix des forfaites-vidanges !