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08 avril 2020 à 22:45:04

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Auteur Sujet: Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT  (Lu 868 fois)

Hors ligne bibindome63

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Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« le: 26 février 2020 à 22:12:05 »
Bonjour à tous,
Le week-end dernier, j'ai acheter une jolie Civic EK1 de 99 qui totalise 97000km.


C'est une EK1 1.6i ES Moteur : D16Y5 avec une boite automatique CVT. La voiture est vraiment en super état, et roule parfaitement. Par contre je n'ai pas d'infos sur l'entretien de cette auto. L'ancien propriétaire le faisait lui même, mais je n'ai aucune factures, je vais donc tout vérifier.

Deux petites choses me turlupine.
- Premièrement, je trouve que le moteur siffle quand je monte dans les tours (un peu comme le bruit d'un compresseur ou d'une courroie qui frotte) J'ai l'impression que celà provient de l'alternateur. Faut-il que je m'inquiète ?
- Deuxièmement, je ne trouve aucune infos sur l'entretien de la boîte CVT. Elle fonctionne bien, mais accroche un peu au démarrage et fait du bruit en marche arrière. Sur le forums on trouve de tout. Ceux qui disent qu'il n'y à pas d'entretien à faire, d'autre qui pensent qu'il faut vidanger tous les 10000km. Du coup je ne sais pas quoi penser ^^. Avez vous des infos ou un retour d'expérience à ce sujet ?
Merci beaucoup.
Bonne soirée (ou journée)  ;)
« Modifié: 26 février 2020 à 22:22:52 par bibindome63 »
Honda Civic 1999 - EK1 1.6i ES Moteur : D16Y5

Hors ligne hondasan

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #1 le: 26 février 2020 à 22:25:25 »
Vu l'age de la demoiselle et sans connaitre son passé, je ferais "perso" comme j'ai fait lors de l'achat de ma Delsol, un check-up complet, changer toutes les courroies, tout les fluide, boite compris, réglage soupapes et tant qu'à changer les courroies la pompe à eau et pourquoi pas l'aquastat, généralement à 100MKm tu passes à une grosse révision, tu y es presque donc autant lui mettre toutes les chances de son côté et partir sur une base saine
Moi
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Hors ligne dav77

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #2 le: 26 février 2020 à 22:35:41 »
L'ancien propriétaire ne t'a-t-il pas donné le porte documents Honda dans lequel il y a le carnet d'entretien et le manuel d'utilisation ?

Le programme d'entretien avec les périodicités sont détaillés dans le manuel d'utilisation.
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Hors ligne bibindome63

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Re : Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #3 le: 26 février 2020 à 22:46:59 »
L'ancien propriétaire ne t'a-t-il pas donné le porte documents Honda dans lequel il y a le carnet d'entretien et le manuel d'utilisation ?

Le programme d'entretien avec les périodicités sont détaillés dans le manuel d'utilisation.

Si, il me l'a donné :-) mais j'ai beau feuilleté le manuel, je ne trouve aucune infos sur la boîte CVT.
Honda Civic 1999 - EK1 1.6i ES Moteur : D16Y5

Hors ligne Evinrude

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #4 le: 27 février 2020 à 15:03:33 »
Lorsque j'ai demandé à mon chef d'atelier Honda pourquoi les HRV1 avaient quasiment tous une boite CVT HS,
il m'a répondu que ce n'était pas leur conception qui est en cause mais que c'est leur non-entretien qui les a abimés car elles devaient être vidangées tous les 40.000km impérativement (ce que presque personne ne faisait), contrairement aux bva standards qui survivent à un manque d'entretien.
(c'est pour cela que je n'ai jamais acheté de hrv1 ou de civic6 en CVT)
« Modifié: 27 février 2020 à 23:35:35 par Evinrude »

Hors ligne zouzou60

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #5 le: 27 février 2020 à 16:21:26 »
40000 km ou tous les 2 ans je crois!
Sur Jazz en tous cas, Civic 6?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Evinrude

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #6 le: 27 février 2020 à 23:33:30 »
J'ai fait un tour sur Google et j'ai trouvé ce que tu cherches : le manuel de service de la civic6.

Voici la page avec les fréquences d'entretien de la CVT du modèle 1999 :
https://www.manualslib.com/manual/464698/Honda-Civic.html?page=87#manual

Tu verras que le liquide de la CVT doit être changé tous les 48.000km ou tous les 2 ans (alors que celui de la BVA et de la BVM doit l'être tous les 144.000km ou 6ans) !
Et même 24.000km ou 1 an en cas de conduite sportive à une température supérieure ou égale à 32°C.

Donc boite CVT très très sensible à l'entretien comme m'a dit le chef mécano.
Donc ça ne sent pas bon pour la tienne.
« Modifié: 27 février 2020 à 23:35:04 par Evinrude »

Hors ligne lucasleretour

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #7 le: 28 février 2020 à 11:22:53 »
Moi aussi ,je me suis " fait avoir " avec la fiabilité légendaire des Honda ,en particulier 1,6 cvt avec son toit ouvrant et 110 cv en 1998 .
La mienne avait 65000 km , avec un petit prix ( et pour cause ,je l'ai su après)
J'ai réussi à adapter ma conduite , en conduisant en douceur , en évitant l'autoroute ,et ce, pendant 4 ans et 55000 km supplémentaires
L'amour rend aveugle , c'est connu ,demandez au possesseurs d'Audi ,Renault ou autres BMW (motos).

Je continue à aimer les Honda et les boîtes CVT , il faut le faire  :uglystupid:



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Hors ligne jo37

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #8 le: 28 février 2020 à 13:05:44 »
C'est terrible ces économies de bout de chandelle, ou oublis de mécanos, qui font qu'au final, la panne arrivant, ça coûte un bras
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     42000 KM

Hors ligne bibindome63

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Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #9 le: 01 mars 2020 à 19:18:00 »
J'ai pris rendez-vous chez Honda pour une révision complète. Pour le moment tout fonctionne très bien. Je ne m'inquiète pas trop mon père en ayant une avec 196000km en CVT et jamais aucune panne. Merci pour les conseils !!!
Honda Civic 1999 - EK1 1.6i ES Moteur : D16Y5

Hors ligne hondasan

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Re : Re : Honda Civic EK1 - 1.6i ES - D16Y5 CVT
« Réponse #10 le: 01 mars 2020 à 19:29:37 »
J'ai pris rendez-vous chez Honda pour une révision complète. Pour le moment tout fonctionne très bien. Je ne m'inquiète pas trop mon père en ayant une avec 196000km en CVT et jamais aucune panne. Merci pour les conseils !!!

Il vaut mieux prévenir que guérir, quand j'ai acheté ma "jeune fille au pair", elle avait eu un entretien, mais quoi? simple vidange?, elle n'avait parcouru que 3000Km sur les 10 dernières années, elle fonctionnait bien, après la totale, elle roulait MAGNIFIQUEMENT bien  O0
Moi
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