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Auteur Sujet: Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même  (Lu 21148 fois)

En ligne Harry

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Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #105 le: 25 mai 2020 à 13:34:25 »
Concernant les pneus:
- Je pensais les faire changer chez Honda parce que j'ai peur que si je les change ailleurs le voyant pression des pneus reste. Mais si je peux les faire changer ailleurs, je le ferai. Vous avez déjà changé vos pneus ailleurs après un capteur pression pneu allumé?

On peut réinitialiser par soi-même l'alerte de pression des pneus.
Chez Honda c'est un système qui détecte une différence de rotation des roues, il n'y a pas de capteur installé sur chaque roue. Le remplacement des pneus peut donc se faire n'importe où.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #106 le: 25 mai 2020 à 13:47:14 »
On peut réinitialiser par soi-même l'alerte de pression des pneus.
Chez Honda c'est un système qui détecte une différence de rotation des roues, il n'y a pas de capteur installé sur chaque roue. Le remplacement des pneus peut donc se faire n'importe où.

Super!
Je vais donc les faire changer ailleurs.
Et on réinitialise comment ce voyant, une fois les pneus avant changés?

Merci!

En ligne Harry

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Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #107 le: 25 mai 2020 à 13:55:44 »
Super!
Je vais donc les faire changer ailleurs.
Et on réinitialise comment ce voyant, une fois les pneus avant changés?

Merci!

Voici la marche a suivre.
Il faut réinitialiser lorsqu'on remplace les pneus, mais aussi lorsqu'on modifie la pression des pneus.

=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #108 le: 25 mai 2020 à 14:46:03 »
Merci beaucoup, je vais voir tout ça!

Et essayer de voir avec Honda pour acheter un manuel du conducteur en langue française, parce que le Fahrer-handbuch allemand, ça va 5 minutes! ;D

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #109 le: 25 mai 2020 à 18:43:47 »
Bonjour à tous!
..........
Y en avait une autre qui m'intéressait c'était la Mazda 3 avec le moteur 2L atmosphérique de 165 chevaux pour exactement les mêmes raisons mais je suis satisfait de Honda en moto alors je voulais découvrir en voiture!
..........
Tu aurais p't'ête du  :)
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #110 le: 25 mai 2020 à 19:25:23 »
Cette voiture est une essence, avec 59000 km
Récente.
Il y a peu de chances qu'elle soit encrassée, voir aucune chance si l'entretien a été fait normalement.
Mais rajouter ce produit de chez Wurth, que je ne connais pas, si ça te rassure, je peux comprendre.
L'huile mobil 5w30 C2/C3 est facile à trouver sur internet.
Mais personnellement, comme je l'ai dit, même si ce moteur ne crains rien, je ne mettrais pas cette huile comme je l'ai dit ce weekend. Ce sont des huiles faites pour les fap pour éviter de les encrasser

Je viens de trouver cet échange intéressant.
http://www.planete-honda.com/moteur/les-huiles-moteur/msg608596/#msg608596
 Ça confirme bien ce que je pense au sujet des huiles aux normes A3 ou A5 et les normes C
Ton moteur réclame du A. C'est écrit sur ton manuel. Avec de la C2 C3 ça ne va pas le tuer mais ces huiles sont faiblement cendrées.

Lis bien, je ne suis pas capable de tout réécrire ce qu'à écrit Flo. Et c'est intéressant.
« Modifié: 25 mai 2020 à 19:28:51 par jo37 »
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #111 le: 25 mai 2020 à 20:53:37 »
Bonjour à tous!

Olala ça fait plaisir toutes ces réponses!

La Honda je l'ai acheté d'occasion fin 2019 avec environ 59 000 bornes d'Allemagne et elle n'a pas beaucoup roulé depuis.
J'ai réussi à changer le GPS tactile en Français mais les menus compteurs sont restés en allemand, je me demande si on peut changer la langue d'ailleurs!





Concernant les pneus:


- J'aime beaucoup Michelin qui ne m'a jamais déçu en 2 roues (moto Honda VFR 800 et scooter Honda Forza 125) et je privilégie toujours les produits français quand je peux.
J'ai actuellement des Turanza qui sont d'origine je pense. Les Michelin Primacy 4 ont l'air chouettes. Je ne vais changer que l'avant car j'ai une hernie à l'avant et je pense que c'est à cause de ça que le voyant pression pneu s'est allumé. En sortant Porte de Vincennes, j'ai roulé dans un satané nid de poule et j'ai eu cette hernie! Mais le voyant pneu ne s'est allumé que plusieurs mois après.
Je ferai les pneus arrière que si le voyant reste après changement des pneus avant.

- Je pensais les faire changer chez Honda parce que j'ai peur que si je les change ailleurs le voyant pression des pneus reste. Mais si je peux les faire changer ailleurs, je le ferai. Vous avez déjà changé vos pneus ailleurs après un capteur pression pneu allumé?



Concernant la vidange:



Un immense merci à jo37, jejelebon, fabrs et Trunks pour tous vos conseils!

Le site coxmotorparts est super! J'ai trouvé la cloche à filtre à huile et je prends tout un tas de petits joints avec, de petits bidules genre un bidon d'1L de liquide de refroidissement.


J'hésite à prendre aussi ces 2 produits (compte tenu des frais de port un peu élevés (12,98 pounds)):

- TUNAP 974 Microflex petrol treatment/additive 200 mL pour l'injection: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/tunap-974-micro-flex-petrol-treatment/

- Wurth: engine flush and cleaner 400mL pour nettoyer le circuit d'huile moteur: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/wurth-engine-flush-cleaner-400ml/
Mais du coup si je mets ce produit je pense que ça va fluidifier l'huile et augmenter la quantité d'huile nécessaire pour la vidange. Vous en pensez quoi?
J'ai trouvé cette fiche qui récapitule les différents fluides: https://niveau-huile.com/honda-eu-civic-1-8i-vtec-de-2012_fiche91093203.php?cookie=ok&type=91093203


Concernant la vidange à proprement parler, la question de l'huile est toujours en suspens.
J'aimerais beaucoup me procurer la Mobil 5W30 Formula dont vous me parlez, mais elle n'est pas disponible sur coxmotorparts donc je vais peut-être me rabattre sur la Castrol de mon fournisseur de pièces auto.

Je commence à me rendre compte que les indices de viscosité des huiles sont pas vraiment le coeur du débat. C'est plutôt les marques et les caractéristiques qu'elles proposent. Je suis pas allé voir dans le détail mais cette huile Mobil semble faire l'unanimité ici, juste devant Castrol.
Et vos avis sont vraiment intéressants pour moi. Je me demande juste pourquoi est-ce qu'elle est si difficile à se procurer cette huile Mobil Formula.
Je l'ai trouvée sur ce site aussi qui a l'air très bien: https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/100-huile-moteur-huile-moteur-mobil-1-esp-5w30.html#conditionnement-pack_bidon_de_5l_1l

La dernière vidange du véhicule faite chez Honda en Allemagne date de juillet 2018 et eux aussi ont mis de la Total Quartz pareille que celle sur les devis Honda en France. La voiture a roulé 22 000 bornes depuis et l'huile est foncée à la jauge donc je dois la changer même si cela ne m'inquiète pas trop non plus.

J'imagine que je vais devoir faire une petite manipulation sur le menu du compteur pour réinitialiser l'alerte d'entretien véhicule. En Allemand en plus ;D. Vous connaissez la manipulation?


Pour les filtres, je vais allez chez mon ami fournisseur de pièces auto, un commerçant que j'aime beaucoup et que j'ai l'habitude d'aller voir. Il me conseille les filtres Knecht Filter qui sont apparemment plus haut de gamme. Cela ne me dérange pas que les filtres huile, à air et habitacle ne soient pas des pièces d'origine Honda comme sur le site coxmotorparts.


En tout cas, je voulais cette Honda Civic avec ce moteur précisément pour ça: pas de turbo, un moteur de conception ancienne et pas d'optimisation moteur avec du downsizing.
Y en avait une autre qui m'intéressait c'était la Mazda 3 avec le moteur 2L atmosphérique de 165 chevaux pour exactement les mêmes raisons mais je suis satisfait de Honda en moto alors je voulais découvrir en voiture!

Je pense commander plus tard cette année un kit galette et cric sur coxmotorparts car en cas de crevaison je suis mal! J'ai trouvé ça mais c'est pas donné: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-spacesaver-wheel-draper-jack-wrench-2006-2016/


Bonne journée! Et merci pour tous ces échanges!

Tkt on est là pour s'aider !

Bon alors pour l'huile .. la MOBIL fait l'unanimité (pas encore car il y a des gens qui s'en foutent ..^^) mais ça c'est leur problème. Moi je suis là pour informer, aider etc comme la plupart des gens ici. Je vais le répéter mais la Mobil 1 ESP Formula 5w30 est la meilleur huile du marché. Pas besoin de chercher la 0w20, 0w30 etc .. le meilleur grade c'est 5w30 pk parce que c'est le plus adapté à notre utilisation quotidienne. Après bien sûr quand on en trouve pas par exemple on peut mettre pour une essence de la 0w20 et pour une diesel de la 0w30 aucun soucis. C'est juste que on est pas dans un pays où il fait moins de moins 20 ou plus non ?? A la base le chiffre qui est devant le W cette pour le démarrage à froid. Plein de monde ici connaissent ça je ne veux pas leur apprendre. Honda met sur le bouquin conseillé 0w20 par exemple aucun soucis. Mais c'est mentionné "conseillé" pas obligatoire .. Bien sûr une personne qui n'y connait pas grand chose ou ne veut pas savoir plus loin met ça et c'est bon. Mais moi si j'insiste à chaque fois avec la Mobil etc c'est pour ceux qui s'intéressent un peu au pk du comment et quelle est la meilleur tout simplement .. Et quand un constructeur recommande somur son manuel d'utilisation de sa voiture tel ou tel huile c'est purement COMMERCIAL ! COMMERCIAL = CONTRAT = BUSINESS = ARGENT etc .. Il faut bien se le mettre dans la tête.

Bref bon ça intéressera à ceux qui veulent mais tout est vrai.
Pour la Mobil 1, voici une vidéo où mon pote t'en parle plus précisément et en détail vu qu'il travail dans les huiles et liquides associés :

https://youtu.be/90ySnxMFM3I

Regarde la jusqu'au bout et dit toi bien que ce n'est pas du pipo il s'y connait à fond !

Voilà donc que puis je te dire .. MOTEUR PROPRE & longue durée = MOBIL 1 !
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #112 le: 25 mai 2020 à 21:22:52 »
Décidément quand ça ne rentre pas dans la tête.
Je ne veux pas plébisciter les commentaires de Flo, je ne suis pas marié avec lui,mais quand même.....Je m'intéresse aussi aux huiles depuis longtemps.
Depuis des années, ce ne sont plus trop les indices de viscosité qui sont le plus important à respecter. Mais la norme.
Dire "la mobil 1c'est la meilleure et un point c'est tout "sans savoir lire la fiche technique, c'est gonflé. Mais tu peux convaincre qui tu veux je ne suis pas jaloux
Va mettre de la 5w30 c2/C3 sur un 1.5 dci 110 fap, et tu verra à long terme. C'est pas C2/C3 au pif parce que c'est mieux que les autres, c'est C4 et c'est tout. RN0720
Dire aussi la C2/C3 englobe toutes les autres normes, je n'ai jamais lu ça et ça n'a pas de sens. On ne parle pas de la même chose.
Mais bon faites ce que vous voulez.

Biensur de la 0w20 c'est fait pour économiser et ce n'est pas fait pour rouler sportivement. Mais il n'y a pas que çà qui est indiqué dans le manuel. Il y a des lettres.
Et suivant les climat le constructeur propose aussi un autre indice. Les indices 5w40 ne fera pas de mal non plus au contraire, si elle a la bonne norme derrière

« Modifié: 25 mai 2020 à 22:03:24 par jo37 »
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #113 le: 25 mai 2020 à 21:33:17 »
Voici la marche a suivre.
Il faut réinitialiser lorsqu'on remplace les pneus, mais aussi lorsqu'on modifie la pression des pneus.



C'est une procédure très simple à exécuter  O0
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #114 le: 25 mai 2020 à 21:55:41 »
Bonjour à tous!

Olala ça fait plaisir toutes ces réponses!

La Honda je l'ai acheté d'occasion fin 2019 avec environ 59 000 bornes d'Allemagne et elle n'a pas beaucoup roulé depuis.
J'ai réussi à changer le GPS tactile en Français mais les menus compteurs sont restés en allemand, je me demande si on peut changer la langue d'ailleurs!





Concernant les pneus:


- J'aime beaucoup Michelin qui ne m'a jamais déçu en 2 roues (moto Honda VFR 800 et scooter Honda Forza 125) et je privilégie toujours les produits français quand je peux.
J'ai actuellement des Turanza qui sont d'origine je pense. Les Michelin Primacy 4 ont l'air chouettes. Je ne vais changer que l'avant car j'ai une hernie à l'avant et je pense que c'est à cause de ça que le voyant pression pneu s'est allumé. En sortant Porte de Vincennes, j'ai roulé dans un satané nid de poule et j'ai eu cette hernie! Mais le voyant pneu ne s'est allumé que plusieurs mois après.
Je ferai les pneus arrière que si le voyant reste après changement des pneus avant.

- Je pensais les faire changer chez Honda parce que j'ai peur que si je les change ailleurs le voyant pression des pneus reste. Mais si je peux les faire changer ailleurs, je le ferai. Vous avez déjà changé vos pneus ailleurs après un capteur pression pneu allumé?



Concernant la vidange:



Un immense merci à jo37, jejelebon, fabrs et Trunks pour tous vos conseils!

Le site coxmotorparts est super! J'ai trouvé la cloche à filtre à huile et je prends tout un tas de petits joints avec, de petits bidules genre un bidon d'1L de liquide de refroidissement.


J'hésite à prendre aussi ces 2 produits (compte tenu des frais de port un peu élevés (12,98 pounds)):

- TUNAP 974 Microflex petrol treatment/additive 200 mL pour l'injection: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/tunap-974-micro-flex-petrol-treatment/

- Wurth: engine flush and cleaner 400mL pour nettoyer le circuit d'huile moteur: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/wurth-engine-flush-cleaner-400ml/
Mais du coup si je mets ce produit je pense que ça va fluidifier l'huile et augmenter la quantité d'huile nécessaire pour la vidange. Vous en pensez quoi?
J'ai trouvé cette fiche qui récapitule les différents fluides: https://niveau-huile.com/honda-eu-civic-1-8i-vtec-de-2012_fiche91093203.php?cookie=ok&type=91093203


Concernant la vidange à proprement parler, la question de l'huile est toujours en suspens.
J'aimerais beaucoup me procurer la Mobil 5W30 Formula dont vous me parlez, mais elle n'est pas disponible sur coxmotorparts donc je vais peut-être me rabattre sur la Castrol de mon fournisseur de pièces auto.

Je commence à me rendre compte que les indices de viscosité des huiles sont pas vraiment le coeur du débat. C'est plutôt les marques et les caractéristiques qu'elles proposent. Je suis pas allé voir dans le détail mais cette huile Mobil semble faire l'unanimité ici, juste devant Castrol.
Et vos avis sont vraiment intéressants pour moi. Je me demande juste pourquoi est-ce qu'elle est si difficile à se procurer cette huile Mobil Formula.
Je l'ai trouvée sur ce site aussi qui a l'air très bien: https://www.racinglubes.fr/huile-moteur/100-huile-moteur-huile-moteur-mobil-1-esp-5w30.html#conditionnement-pack_bidon_de_5l_1l

La dernière vidange du véhicule faite chez Honda en Allemagne date de juillet 2018 et eux aussi ont mis de la Total Quartz pareille que celle sur les devis Honda en France. La voiture a roulé 22 000 bornes depuis et l'huile est foncée à la jauge donc je dois la changer même si cela ne m'inquiète pas trop non plus.

J'imagine que je vais devoir faire une petite manipulation sur le menu du compteur pour réinitialiser l'alerte d'entretien véhicule. En Allemand en plus ;D. Vous connaissez la manipulation?


Pour les filtres, je vais allez chez mon ami fournisseur de pièces auto, un commerçant que j'aime beaucoup et que j'ai l'habitude d'aller voir. Il me conseille les filtres Knecht Filter qui sont apparemment plus haut de gamme. Cela ne me dérange pas que les filtres huile, à air et habitacle ne soient pas des pièces d'origine Honda comme sur le site coxmotorparts.


En tout cas, je voulais cette Honda Civic avec ce moteur précisément pour ça: pas de turbo, un moteur de conception ancienne et pas d'optimisation moteur avec du downsizing.
Y en avait une autre qui m'intéressait c'était la Mazda 3 avec le moteur 2L atmosphérique de 165 chevaux pour exactement les mêmes raisons mais je suis satisfait de Honda en moto alors je voulais découvrir en voiture!

Je pense commander plus tard cette année un kit galette et cric sur coxmotorparts car en cas de crevaison je suis mal! J'ai trouvé ça mais c'est pas donné: https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-civic-spacesaver-wheel-draper-jack-wrench-2006-2016/


Bonne journée! Et merci pour tous ces échanges!

Concernant la langue, une concession peut Honda peut te le faire basculer en français. Sinon, tu peux le faire par toi même. J'ai extrait la procédure du manuel (aide toi de google traduction pour arriver au groupe "personnaliser réglages"). J’espère que ça t'aidera et t'évitera de passer par la case Honda. J'imagine que la prestation sera payante en plus de ton temps.

Pour la roue de secours, je l'ai fait poser par Honda (environ 300€ avec la pose). Je suis aussi un puriste de roue de secours même si mon assurance couvre le dépannage 0km, je préfère être autonome en cas de pépin surtout la nuit en ville ou en campagne (car autoroute c'est dépanneuse obligatoire).
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #115 le: 25 mai 2020 à 23:21:15 »
Décidément quand ça ne rentre pas dans la tête.
Je ne veux pas plébisciter les commentaires de Flo, je ne suis pas marié avec lui,mais quand même.....Je m'intéresse aussi aux huiles depuis longtemps.
Depuis des années, ce ne sont plus trop les indices de viscosité qui sont le plus important à respecter. Mais la norme.
Dire "la mobil 1c'est la meilleure et un point c'est tout "sans savoir lire la fiche technique, c'est gonflé. Mais tu peux convaincre qui tu veux je ne suis pas jaloux
Va mettre de la 5w30 c2/C3 sur un 1.5 dci 110 fap, et tu verra à long terme. C'est pas C2/C3 au pif parce que c'est mieux que les autres, c'est C4 et c'est tout. RN0720
Dire aussi la C2/C3 englobe toutes les autres normes, je n'ai jamais lu ça et ça n'a pas de sens. On ne parle pas de la même chose.
Mais bon faites ce que vous voulez.

Biensur de la 0w20 c'est fait pour économiser et ce n'est pas fait pour rouler sportivement. Mais il n'y a pas que çà qui est indiqué dans le manuel. Il y a des lettres.
Et suivant les climat le constructeur propose aussi un autre indice. Les indices 5w40 ne fera pas de mal non plus au contraire, si elle a la bonne norme derrière

Bien sûr que si la norme C englobe les normes A et B. As tu regardé la vidéo que j'ai posté ?? Que tu ne sois pas convaincu je le conçois le but c'est de te convaincre ..

https://youtu.be/90ySnxMFM3I

Regarde la ..
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #116 le: 26 mai 2020 à 19:37:36 »
Bon pendant l'apéro j'ai pris le temps de regarder ces 16 minutes de vidéo
Je m'attendais a voir des tests, apprendre des choses.
Mais en fait c'est une blague.
Ou est ce qu'on parle des normes.
Bon j'abandonne là dessus. Rien de convaincant.

Pour rigoler un peu, cette histoire des 500000 km. 
J'en ai vu un paquet de moteur tenir sans vidanger
Mon père à une laguna 1.5 dci.
Il change l'huile tous le 30000 km. Et il appuie fort. Que des petits trajets. Elle va faire onze ans et 200000 km et passe haut la main le contrôle technique. Ton ami dit qu'à 100000 le moteur est mort
J'en ai plein des exemples
Bon pour les normes C2 et C3, A3 A5 je reste toujours sur ma faim
Conclusion : Une vidéo pour passer du temps à l'apéro.Tout n'est pas faux mais rien de neuf non plus
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #117 le: 26 mai 2020 à 19:58:29 »
Sérieusement, , lisez ce passage. Voir même un peu avant
C'est du concret
http://www.planete-honda.com/moteur/les-huiles-moteur/msg608596/#msg608596
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #118 le: 27 mai 2020 à 11:44:27 »
Conclusion : Une vidéo pour passer du temps à l'apéro.

avec un bon verre de Mobil 5W30 Formula !
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #119 le: 28 mai 2020 à 21:13:40 »
Bon pendant l'apéro j'ai pris le temps de regarder ces 16 minutes de vidéo
Je m'attendais a voir des tests, apprendre des choses.
Mais en fait c'est une blague.
Ou est ce qu'on parle des normes.
Bon j'abandonne là dessus. Rien de convaincant.

Pour rigoler un peu, cette histoire des 500000 km. 
J'en ai vu un paquet de moteur tenir sans vidanger
Mon père à une laguna 1.5 dci.
Il change l'huile tous le 30000 km. Et il appuie fort. Que des petits trajets. Elle va faire onze ans et 200000 km et passe haut la main le contrôle technique. Ton ami dit qu'à 100000 le moteur est mort
J'en ai plein des exemples
Bon pour les normes C2 et C3, A3 A5 je reste toujours sur ma faim
Conclusion : Une vidéo pour passer du temps à l'apéro.Tout n'est pas faux mais rien de neuf non plus

Tu n'as peut être pas envie d'être convaincu .. C'est peut être justement ça le soucis .. Après quand il dit "faire 500 000km" il exagère un petit peu ça veut dire d'aller le plus loin possible avec un moteur ultra propre et entretenu comme il faut ! Mon Altea a 260 000km et elle roule nickel même si avant elle n'a jamais eu cette MOBIL 1 mais disons que ça aurait été sûrement plus bénéfique .. Ce qu'il faut savoir c'est que les véhicules d'aujourd'hui sont plus fragile avec les Fap, vanne egr, etc en plus donc autant prendre le meilleur quand on peut être surtout uand on veux.

Mais libre à toi de faire ce qu'il te semble le mieux, moi je suis là pour informer et aider sur l'huile moteur et les vidanges en général après je vais pas te dire que ce que tu fais es de la merde ou autres .. Je ne vais pas m'efforcer de t'obliger à absolument être convaincu il le faut que tu le sois naturellement.

Je ne vais pas faire de la psychologie aussi ce n'est pas mon but .. La Mobil 1 est la meilleur huile pour ton Honda, mon Kia etc ..

Après c'est toi qui a le dernier mot pour l'achat et l'application.
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