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26 juin 2019 à 05:40:11

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Auteur Sujet: Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même  (Lu 1554 fois)

Hors ligne Trunks

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Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« le: 25 avril 2019 à 16:40:51 »
Bonjour à tous,

Pour une Civic 9 1.8 2014, 32Mkm et hors garantie constructeur, je viens de faire (pour la 1ère fois sur cette auto) la révision (entretien intermédiaire) en suivant les recommandations du constructeur (vidange + changement de filtre à huile + joint de vidange + mise à niveau liquide lave glace + divers contrôles du véhicule). Je suis scrupuleusement les recommandations Honda.

Je vous propose de partager mon expérience qui pourrait servir à d'autres membres notamment sur le choix des consommables:

J'ai acheté les consommables suivants chez Norauto (Total: 62,73€):
- Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start A5 5W30 (https://www.norauto.fr/produit/huile-mo ... 66721.html)
- Filtre à huile Mann Filter (https://www.norauto.fr/produit/filtre-a ... Name=48210)
- Joint de vidange (https://www.norauto.fr/produit/3-joints ... Name=48214

Pour info voici les consommables que j'irai acheter pour la prochaine révision (filtre à air + filtre à habitable):
- Filtre à air: https://www.norauto.fr/produit/filtre-a ... escription
- Filtre à habitable: https://www.norauto.fr/produit/filtre-d ... 36960.html

J'ai passé environ 1h (1ère expérience), j'ai perdu pas mal de temps à monter la voiture sur 2 chandelles avec un cric car j'ai eu du mal à trouver le bon point d'appui pour soulever la Civic avec le cric.
J'ai ensuite retiré les vis du cache de protection du carte d'huile (envions 8 vis à retirer) pour avoir accès au bouchon de vidange et filtre à huile.
Attention, pour dévisser le le filtre à huile, j'ai utilisé une cloche adaptée à la dimension du filtre (ou alors utilisez une clé à filtre huile à bras plat). Impossible de le retirer avec une clé à sangle.
Une fois vidangé le filtre à huile changé et remis le bouchon de vidange avec un nouveau joint, j'ai ajouté envions 3.7L d'huile dans le moteur et j'ai fais l'appoint du liquide lave glace.
Puis, j'ai remis à zéro l’indicateur de maintenance sur l'obd (un jeux d'enfant) et c'est reparti pour 1 année ou 20.000 km   O0

En conclusion, faire la vidange soi même de sa Civic est une opération assez simple à condition d'avoir les bon outils et un peu de temps. Quand je vois ce que ça m'a coûté, je m'ose même pas imaginer combien un concessionnaire Honda m'aurait demandé pour le faire...  :uglystupid:
L'année prochaine, je ferai le changement du filtre à air et habitable avec la vidange huile moteur et son filtre  8)

PS: J'ai également ré-agrafé 1 agrafe sur la bavette qui a tendance à toucher les dos d'âne  :fight:
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #1 le: 25 avril 2019 à 17:02:26 »
Il manque la vidange du liquide de refroidissement et le liquide de frein.  ;)

Avec une fosse c'est encore plus pratique mais faut en avoir une.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #2 le: 25 avril 2019 à 17:51:45 »
Une vidange de liquide de refroidissement est parfois plus délicate.
Je ne sais pas si il faut utiliser une vis de purge au point haut
Merci Trunks.
Jmoi avec ma fosse, tout est facile. Ce qui me gênerai à mettre sur chandelles, c'est que la voiture n'est pas à plat.
 Donc une petite partie de l'huile à du  rester dans le carter
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #3 le: 25 avril 2019 à 18:32:47 »
Bonjour sur mon insight je soulève un côté (sécurisé avec une chandelle au cas où le cric descende) pour faciliter l'accès et démontage protection,démontage bouchon/filtre et couler l'huile mais je redescends le cric pour assurer que ça vidange correctement

Hors ligne jo37

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #4 le: 25 avril 2019 à 18:36:07 »
Bonjour sur mon insight je soulève un côté (sécurisé avec une chandelle au cas où le cric descende) pour faciliter l'accès et démontage protection,démontage bouchon/filtre et couler l'huile mais je redescends le cric pour assurer que ça vidange correctement
Bien  O0
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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #5 le: 26 avril 2019 à 11:31:17 »
Il manque la vidange du liquide de refroidissement et le liquide de frein.  ;)

Avec une fosse c'est encore plus pratique mais faut en avoir une.
Par prudence, je pense que je ferai faire par un garage ou chez Honda.
Quelle est la périodicité de ces deux vidanges?
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Re : Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #6 le: 26 avril 2019 à 11:33:51 »
Oui, comme souligné deux fois au-dessus, toute l'huile ne descend pas si la voiture reste de travers, c'est embêtant mais il faut la redescendre. Et faire chauffer le moteur avant. Et le filtre à huile se sert à la main, tu auras moins de mal à le desserrer l'année prochaine, les garagistes serrent avec un outil, c'est plus fort qu'eux.

Pourquoi faut-il une cloche pour le filtre à huile et pourquoi la sangle ne fonctionne pas ? C'est parce qu'il est difficilement accessible ou parce que le garagiste avait serré comme un bourrin ?

Effectivement le filtre à huile était difficile à dévisser, je pense que la garage a du trop serrer avec un outil. J'essaierai de le serrer à la main la prochaine fois. Merci du conseil  O0   
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #7 le: 26 avril 2019 à 11:39:55 »
Sinon c'est toujours un plaisir de conduire cette auto  :love:
Je ne regrette (pour l'instant) pas mon choix  ;) J'espère que la fiabilité sera toujours au rendez-vous !
J'ai essayé la conduite avec le mode ECON et SANS ECON, et effectivement il n'y a pas (ou très peu) de différence niveau consommation par contrairement à l'agrément de conduite...
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #8 le: 26 avril 2019 à 20:54:32 »
Bonjour à tous,

Pour une Civic 9 1.8 2014, 32Mkm et hors garantie constructeur, je viens de faire (pour la 1ère fois sur cette auto) la révision (entretien intermédiaire) en suivant les recommandations du constructeur (vidange + changement de filtre à huile + joint de vidange + mise à niveau liquide lave glace + divers contrôles du véhicule). Je suis scrupuleusement les recommandations Honda.

Je vous propose de partager mon expérience qui pourrait servir à d'autres membres notamment sur le choix des consommables:

J'ai acheté les consommables suivants chez Norauto (Total: 62,73€):
- Huile moteur CASTROL Magnatec Stop-Start A5 5W30 (https://www.norauto.fr/produit/huile-mo ... 66721.html)
- Filtre à huile Mann Filter (https://www.norauto.fr/produit/filtre-a ... Name=48210)
- Joint de vidange (https://www.norauto.fr/produit/3-joints ... Name=48214

Pour info voici les consommables que j'irai acheter pour la prochaine révision (filtre à air + filtre à habitable):
- Filtre à air: https://www.norauto.fr/produit/filtre-a ... escription
- Filtre à habitable: https://www.norauto.fr/produit/filtre-d ... 36960.html

J'ai passé environ 1h (1ère expérience), j'ai perdu pas mal de temps à monter la voiture sur 2 chandelles avec un cric car j'ai eu du mal à trouver le bon point d'appui pour soulever la Civic avec le cric.
J'ai ensuite retiré les vis du cache de protection du carte d'huile (envions 8 vis à retirer) pour avoir accès au bouchon de vidange et filtre à huile.
Attention, pour dévisser le le filtre à huile, j'ai utilisé une cloche adaptée à la dimension du filtre (ou alors utilisez une clé à filtre huile à bras plat). Impossible de le retirer avec une clé à sangle.
Une fois vidangé le filtre à huile changé et remis le bouchon de vidange avec un nouveau joint, j'ai ajouté envions 3.7L d'huile dans le moteur et j'ai fais l'appoint du liquide lave glace.
Puis, j'ai remis à zéro l’indicateur de maintenance sur l'obd (un jeux d'enfant) et c'est reparti pour 1 année ou 20.000 km   O0

En conclusion, faire la vidange soi même de sa Civic est une opération assez simple à condition d'avoir les bon outils et un peu de temps. Quand je vois ce que ça m'a coûté, je m'ose même pas imaginer combien un concessionnaire Honda m'aurait demandé pour le faire...  :uglystupid:
L'année prochaine, je ferai le changement du filtre à air et habitable avec la vidange huile moteur et son filtre  8)

PS: J'ai également ré-agrafé 1 agrafe sur la bavette qui a tendance à toucher les dos d'âne  :fight:

Bonjour,

Déja je te félicite de faite ta vidange toi même ! Je la fais sur ma Seat Altea et impeccable on fait des économies considérable et je trouve que c'est un jeu d'enfant ! Ensuite en fin d'année je ferais celle de ma Civic 1.6 IDTEC 120 Sport Navi.
J'ai lu que tu avez mis de la 5w30 Castrol Magnetec mon garagiste Honda lui me met de la 0w30 Castrol Edge. Ya t'il une grosse différence entre la Magnetec et la classique ??
J'ai déjà changer le filtre à air et habitacle (ils étaient sales) c'est super simple.

Avec un peu de bon sens et l'habitude tous le monde peut faire sa vidange et je vous assure votre porte monnaie se portera très bien !

Pour infos, j'ai même changé les bougies de préchauffage et démonter ma vanne EGR pour la nettoyer moi meme. Franchement avec des tutos on peut faire bcp de choses ..


- Honda Civic 1.6 IDTEC Sport Navi bleu sport brillant.

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #9 le: 26 avril 2019 à 22:51:43 »
Bonjour,

Déja je te félicite de faite ta vidange toi même ! Je la fais sur ma Seat Altea et impeccable on fait des économies considérable et je trouve que c'est un jeu d'enfant ! Ensuite en fin d'année je ferais celle de ma Civic 1.6 IDTEC 120 Sport Navi.
J'ai lu que tu avez mis de la 5w30 Castrol Magnetec mon garagiste Honda lui me met de la 0w30 Castrol Edge. Ya t'il une grosse différence entre la Magnetec et la classique ??
J'ai déjà changer le filtre à air et habitacle (ils étaient sales) c'est super simple.

Avec un peu de bon sens et l'habitude tous le monde peut faire sa vidange et je vous assure votre porte monnaie se portera très bien !

Pour infos, j'ai même changé les bougies de préchauffage et démonter ma vanne EGR pour la nettoyer moi meme. Franchement avec des tutos on peut faire bcp de choses ..

Merci  :)
Je ne sais pas s'il y a une grosse différence mais j'ai lu dans PH, qu'il est conseillé de le faire avec du 5w30. D'autres membres pourront confirmer?
Dans le manuel est indiqué: " Si l'huile 0W-20 n'est pas disponible, opter pour une huile 5W-30 ou 0W-30". Je pense que les deux sont acceptables pour le moteur Honda. la 0w20 étant introuvable dans le commerce  :uglystupid:
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #10 le: 26 avril 2019 à 23:29:51 »
Si on la trouve mais à un prix assez élevé, c'est surtout pour les moteurs à haut rendement.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #11 le: 19 mai 2019 à 08:14:45 »
Merci  :)
Je ne sais pas s'il y a une grosse différence mais j'ai lu dans PH, qu'il est conseillé de le faire avec du 5w30. D'autres membres pourront confirmer?
Dans le manuel est indiqué: " Si l'huile 0W-20 n'est pas disponible, opter pour une huile 5W-30 ou 0W-30". Je pense que les deux sont acceptables pour le moteur Honda. la 0w20 étant introuvable dans le commerce  :uglystupid:

Peut tu me dire quelle dimension ou le modèle exact de cloche as tu utilisé pour démonter le filtre à huile stp ??
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Re : Re : Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #12 le: 20 mai 2019 à 14:10:28 »
Peut tu me dire quelle dimension ou le modèle exact de cloche as tu utilisé pour démonter le filtre à huile stp ??

Je ne sais pas le modèle. Mon beau père a un coffret de cloches, j'ai pris le filtre à huile neuf et je l'ai directement été le mesurer chez lui. Il m'a prêté la cloche pour la journée. Je ne pourrai pas te dire la dimension de la cloche.
Tu dois sûrement en trouver dans le commerce. Quand tu achètes ton filtre, tu demandes à un vendeur la bonne cloche en mesurant directement avec le filtre (ça évite les aller/retour si ce n'est pas la bonne dimension).   
Tu vas te lancer dans la révision de ta Civic?
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Re : Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #13 le: 20 mai 2019 à 14:19:55 »
Merci  :)
Je ne sais pas s'il y a une grosse différence mais j'ai lu dans PH, qu'il est conseillé de le faire avec du 5w30. D'autres membres pourront confirmer?
Dans le manuel est indiqué: " Si l'huile 0W-20 n'est pas disponible, opter pour une huile 5W-30 ou 0W-30". Je pense que les deux sont acceptables pour le moteur Honda. la 0w20 étant introuvable dans le commerce  :uglystupid:

Je mets de la 5W30 et aucun soucis, une fois j'ais mis de la 5w40 et pareil aucune conso d'huile. La 0w20 j'en mets pas vraiment trop chers. Je mets de la Castrol comme marque.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #14 le: 25 mai 2019 à 23:58:46 »
Super, la prochaine fois, tu peux filmer pour nous montrer comment tu fais! :) J'aimerais bien apprendre à le faire moi même!!

 

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