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29 mars 2024 à 15:01:23

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Auteur Sujet: Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même  (Lu 45366 fois)

Hors ligne jejebebon

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #165 le: 28 juin 2020 à 13:55:03 »
Bonjour à tous,

Après plusieurs semaines, j'ai enfin reçu toutes mes pièces!

Hier soir, je me lance dans cette fameuse histoire de vidange avec laquelle je vous embête depuis longtemps.
Je pensais que ce serait une opération facile mais j'ai totalement merdé.

A vrai dire, je n'ai même pas pu faire cette vidange car j'ai échoué à la première étape: le levage de la voiture!

Cette opération s'est transformé en échec total puisque j'ai déformé le bas de caisse de la Civic.

Bref je me sens vraiment nul et je suis totalement écoeuré d'avoir autant merdé.

J'ai pourtant regardé le manuel d'utilisateur en allemand, enfin surtout la photo. C'est vraiment succint et je pensais que le bas de caisse de la Civic était beaucoup plus rigide que ça.
Je reconnais que mon cric n'est pas équipé d'un support en caoutchouc mais jamais eu ce souci de déformation du bas de caisse quand je soulève la Renault Scenic familiale.

J'ai totalement merdé et je ne sais pas si je dois acheter un support en caoutchouc pour le cric ou oublier cette histoire de levage pour louer un pont dans self garage.
Ou peut-être penser à acheter 2 rampes de levage pour ne pas soulever le bas de caisse? genre ça: https://www.norauto.fr/p/rampe-de-levage-norauto-1-t-2118838.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien&utm_content=Groupe+d%27annonces&utm_term=&gclid=CjwKCAjw_-D3BRBIEiwAjVMy7LxUBBqw2hbjbpJJzBdGEWjKrMQsrLxlrvrFLb_ZEwS9ogehLWuVXBoCbjIQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Mais c'est pénible à stocker ces trucs là...

Bref, j'espère qu'un carossier pourra me redresser ça.

Concernant le levage, j'ai pourtant fait 2 essais: le premier n'a pas déformé le bas de caisse mais je n'arrivais pas à soulever la voiture: le cric soulevait puis redescendait tout seul.
Le 2ème essai, un peu plus en arrière de la roue avant a entraîné la déformation du bas de caisse.

J'ai d'ailleurs constaté le long du bas de caisse un espèce de revêtement un peu mou et pas très qualitatif que la partie métallique du cric en contact avec la voiture mord et déforme copieusement.

Avez-vous déjà rencontré ce genre de difficultés pour lever une Civic 9?

Je vous remercie...

(J'ai mis en fichier joint une photo du 1er endroit où j'ai essayé de lever sans succès puis une photo de l'endroit où j'ai levé pour la 2ème fois et qui a entraîné la déformation du bas de caisse, j'espère que ça passera mais cela ne s'affiche pas en prévisualisation du message pourtant ce sont des fichiers en JPG très légers issus de captures d'écrans)

Attention les rampes que tu fais voir en lien de norauto ne sont pas assez large .. C'est pour des pneus de 195 maximum si tu as une Civic 9G tu as forcément des 225 ..
Je te conseille de les fabriqué toi meme les rampes ce que j'ai fais. En bois c'est l'ideal si tu veux je te posterai une photo pour l'exemple. Je les ai fais plus large car j'ai anticipé un changement de voiture et j'ai bien fais car maintenant j'ai un Kia Sportage qui est chaussé en 245/45/19. J'ai fais mes rampes de 250 de large donc nickel je suis tranquille déja fait une fois en plus sur mon Sportage et ensuite pour ma famille/amis la plupart ont des 205 donc ca passe large.

Donc tu n'a pas fait de vidange ?? Tu as pris quoi comme huile du coup ??
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #166 le: 28 juin 2020 à 13:56:14 »
- Le cric n'est pas en contact avec la carrosserie donc pas besoin de caoutchouc, cela risquerait même de tout déstabiliser. Même avec du caoutchouc, tu traverseras le bas de caisse, c'est comme si tu t'appuyais sur le pare-choc. Il faut s'appuyer sur les "languettes" en metal épaisses qui dépassent, à 15-20cm du passage de roue, d'après ta photo tu es beaucoup trop en avant. On les voit bien sur les dessins du manuel. Cela existait déjà sur les voitures des années 80, surement avant. Cette "languette" s'emboite dans les dents du bout circulaire du cric.

- Concernant ton cric : tu dis qu'il redescend tout seul. As-tu serré la vis ? Un cric rouleur a une petite vis à l'opposé de la partie mobile, il faut la serrer avant de l'utiliser puis la desserrer pour le faire redescendre (c'est dans la notice). Généralement, il se visse et se dévisse avec le bout creux de la poignée amovible.

- Même en soulevant une seule roue, tu auras du mal à faire ta vidange sur une voiture aussi basse et Honda met toujours les filtres à huile à des endroits inaccessibles. De plus, cela "tord" la voiture et c'est un peu dangereux. Sur les conseils de quelqu'un ici (qui s'était fait dépouiller en commentaire), j'ai fait des rampes en bois : du bois de coffrage coupé à différentes longueurs vissées les unes sur les autres. C'est vraiment l'idéal.
« Modifié: 28 juin 2020 à 13:57:55 par Evinrude »
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #167 le: 28 juin 2020 à 14:07:49 »
Je vais chercher ces fameuses languettes en métal...
 Suite à vos conseils j'abandonne l'idée d'une rampe de levage et du truc en caoutchouc.
Quant à fabriquer les rampes de levage... pas le coeur à ça.

Oui j'ai serré le cric, mais je vais le serrer davantage.

La question que je me pose c'est: le cric sert juste de façon transitoire en fait=> il faut mettre des chandelles côté gauche et droit normalement pour travailler sous un véhicule.
Ca se voit pas comme ça mais des voitures françaises j'en ai vidangé quand même et c'est la première fois que je déforme un véhicule en le soulevant.

Si j'arrive même pas à déterminer où mettre le cric, comment mettre les chandelles? Y a-t-il la place pour le cric et les chandelles?

La voiture est certes basse mais ce qui m'inquiète c'est d'aggraver mon désastre.

Pour l'huile j'ai pris de la 0W20 Castrol edge professionnal 0w20 synthétique.

En tout cas merci pour vos messages, je me sens toujours aussi con mais moins seul. Et ça a un intérêt: montrer les trucs à pas fair :connerie:e, j'ai l'espoir que ça servira à d'autres!

Hors ligne jejebebon

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #168 le: 28 juin 2020 à 14:08:20 »
- Le cric n'est pas en contact avec la carrosserie donc pas besoin de caoutchouc, cela risquerait même de tout déstabiliser. Même avec du caoutchouc, tu traverseras le bas de caisse, c'est comme si tu t'appuyais sur le pare-choc. Il faut s'appuyer sur les "languettes" en metal épaisses qui dépassent, à 15-20cm du passage de roue, d'après ta photo tu es beaucoup trop en avant. On les voit bien sur les dessins du manuel. Cela existait déjà sur les voitures des années 80, surement avant. Cette "languette" s'emboite dans les dents du bout circulaire du cric.

- Concernant ton cric : tu dis qu'il redescend tout seul. As-tu serré la vis ? Un cric rouleur a une petite vis à l'opposé de la partie mobile, il faut la serrer avant de l'utiliser puis la desserrer pour le faire redescendre (c'est dans la notice). Généralement, il se visse et se dévisse avec le bout creux de la poignée amovible.

- Même en soulevant une seule roue, tu auras du mal à faire ta vidange sur une voiture aussi basse et Honda met toujours les filtres à huile à des endroits inaccessibles. De plus, cela "tord" la voiture et c'est un peu dangereux. Sur les conseils de quelqu'un ici (qui s'était fait dépouiller en commentaire), j'ai fait des rampes en bois : du bois de coffrage coupé à différentes longueurs vissées les unes sur les autres. C'est vraiment l'idéal.

Non du tout cela ne déforme rien du tout .. La personne qui s'est malheureusement accidenté s'est mal prise .. Ça fait pas loin de la 10eme vidange que je l'ai fais sur mes rampes en bois et déjà fait une sur la Civic 9G donc je sais de quoi je parle et c'est bcp plus pratique des un cric et des chandelles .. Après il suffit de bien faire les choses évidemment .. Je ne veux pas etre prétentieux mais je suis maçon donc il m'est très facile de faire des rampes c'est comme faire un coffrage y'en a qui bacle et d'autre qui ne bacle pas il faut juste connaitre les matériaux à utiliser ..
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #169 le: 28 juin 2020 à 16:46:12 »
Bon je suis retourné voir le bas de caisse à la recherche de ces fameuses languettes en métal.
Mauvaise nouvelle: je les ai pas trouvées!

Bonne nouvelle j'ai pris des photos du bas de caisse qui vont de la roue avant gauche à la jonction entre la porte avant et la porte arrière.

Si certains d'entre vous pouvaient me dire où placer ce méchant cric qui a fait du mal à la Civic lol.

Voici la photo 1 où j'ai foutu le cric sans succès

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #170 le: 28 juin 2020 à 16:46:57 »
Photo 2 où j'ai fait la connerie qui a déformé le bas de caisse

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #171 le: 28 juin 2020 à 16:47:21 »
Photo 3

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #172 le: 28 juin 2020 à 16:47:42 »
Photo 4

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #173 le: 28 juin 2020 à 16:47:53 »
Photo 5

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #174 le: 28 juin 2020 à 16:48:47 »
Photo 6 (jonction avec la porte arrière)

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #175 le: 28 juin 2020 à 17:13:47 »
Voici une autre photo.

Quelle horreur...

Ce n'est pas le renfort entre les 2 espaces pour la matérialiser?
Je n'ai pas de Civic!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #176 le: 28 juin 2020 à 18:18:26 »
je pense que c'est à l'endroit de la photo N° 1
(la "languette", c'est un pli de tôle en position verticale)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #177 le: 28 juin 2020 à 18:36:31 »
je pense que c'est à l'endroit de la photo N° 1
(la "languette", c'est un pli de tôle en position verticale)

Hâte de débusquer cette languette!
Je vous ai répondu sur la photo :)

Hors ligne nadar

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Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #178 le: 28 juin 2020 à 18:39:55 »
le cercle blanc.
(attention, je n'ai pas de civic sous les yeux, c'est juste au feeling !)
En tous cas, ne jamais placer le cric sur une partie de carrosserie ou sur un soubassement !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Honda Civic 9 1.8 - Révision soi même
« Réponse #179 le: 28 juin 2020 à 18:54:01 »
le cercle blanc.
(attention, je n'ai pas de civic sous les yeux, c'est juste au feeling !)
En tous cas, ne jamais placer le cric sur une partie de carrosserie ou sur un soubassement !

Merci pour votre réponse.

Donc cette fine lamelle de métal verticale permet de soulever la voiture et je peux ensuite mettre une chandelle un peu plus bas pendant que le cric "mord" cette languette?