- Le cric n'est pas en contact avec la carrosserie donc pas besoin de caoutchouc, cela risquerait même de tout déstabiliser. Même avec du caoutchouc, tu traverseras le bas de caisse, c'est comme si tu t'appuyais sur le pare-choc. Il faut s'appuyer sur les "languettes" en metal épaisses qui dépassent, à 15-20cm du passage de roue, d'après ta photo tu es beaucoup trop en avant. On les voit bien sur les dessins du manuel. Cela existait déjà sur les voitures des années 80, surement avant. Cette "languette" s'emboite dans les dents du bout circulaire du cric.
- Concernant ton cric : tu dis qu'il redescend tout seul. As-tu serré la vis ? Un cric rouleur a une petite vis à l'opposé de la partie mobile, il faut la serrer avant de l'utiliser puis la desserrer pour le faire redescendre (c'est dans la notice). Généralement, il se visse et se dévisse avec le bout creux de la poignée amovible.
- Même en soulevant une seule roue, tu auras du mal à faire ta vidange sur une voiture aussi basse et Honda met toujours les filtres à huile à des endroits inaccessibles. De plus, cela "tord" la voiture et c'est un peu dangereux. Sur les conseils de quelqu'un ici (qui s'était fait dépouiller en commentaire), j'ai fait des rampes en bois : du bois de coffrage coupé à différentes longueurs vissées les unes sur les autres. C'est vraiment l'idéal.