Si tu es habituée au turbo diesel, rouler en essence atmo va te faire changer.
Avec un TD, tu as le coup de pied au c.l, alors qu'avec un atmo, c'est linéaire.
Pour avoir de la pèche il faut le monter dans les tours, le "cravacher".
C'est sûr qu'avec 15000 km/an, l'essence est plus conseillé.
Comme dit plus haut, moins cher à l'achat, à l'entretien, ...
Il ne faut pas non plus exagérer les pannes "récurrentes" des moteurs diesel modernes.
Tous ne tombent pas en panne de turbo, vannes EGR, volant moteur, ... Tu peux lire sur d'autres forums "branchés" Civic, les km avalés par ce moteur sans problème.
Mais réfléchi bien à l'agrément de conduite des deux.
Dans les deux cas, il faut que tu essaies pour te faire une idée.