Le turbo et injecteurs ce n'est pas systématique.
Beaucoup de voitures meurent avec leur turbo et injecteurs d'origine
a l'heure d'aujourd'hui tu en connais beaucoup des
DIESEL qui à240000 kms ont encore leur injecteurs d'origine??
ça a pour habitude toutes marquesconfondu à claquer entre 120000 et 150000 kms pour la grosse majorité.
Si le gars les a changé à 140000 kms il y a de forte chance qu'à 240 000 il faille les remplacer à nouveau.
Une essence oui je serai d'accord mais un diesel c'est tellement rare de nos jours...
Le turbal je veux bien mais franchement à 240 000 ça doit plus pousser beaucoup.