je suis très satisfait de la couleur white orchid pearl sur mon crv....ça me change du noir sur le pajéro,noir sur la yaris,bleu nuit sur la golf gti......je revis!

L'article de Challenges mag est quand meme bien biaisé car il part d'une etude theorique ( norme Euro6) avec mesures de laboratoire faites sur le cycle actuel . Or on sait maintenant largement que d'une part ce cycle est completement à l'ouest de part sa procedure( simple constatation d'usage, un turbo diesel n'est pas utilisé en mode reprise lors du test contrairement a une utilisation quotidienne, or c'est la surtout que les particules se font !) puisqu'aucune puissance depassant 30kw n'est demandé au vehicule et d'autres part tout le protocole de regeneration est occulte ou presque . Un moteur essence ID n'a pas besoin de regeneration .
Apres il est tout a fait exacte que l'ID essence crée des particules actuellement mais toujours nettement moins de NOx. Et comme deja dit on parle pas du meme carburant donc pas de la meme composition globale. C'est bien la que l'essence restera toujours plus propre...tout en l'etant moins que les gazs par exemple ( simple chimie de combustion en realite).
On a pas fini de nous raconter des sottises pour vendre...jusqu'a la derniere goutte le fameux carburant liquide...

Elle est deja plus basse que 60% de toute facon ( 45% de la prod de PSA est a moteur essence). Et pour l'instant PSA embauche a Sochaux entre autre a cause du succes des 308 pure tech ( delais de 3 mois pour en avoir une contre 6 semaines pour une HDI).

Et Renault alors ! 62% de gasoil chez eux! Ah oui c'est vrai, eux ils produisent deja depuis l'etranger donc ca risque plus rien...

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Si c'est gratuit, quel est le problème ?! 

Possible aussi que la mise à jour puisse se faire via un smartphone en 3G.