Mondial Auto Paris 2014 : Honda Civic restylée (2014)
Plus discrète que la précédente génération sur notre marché, la Honda Civic profite du Salon Auto Parisien pour s'offrir une cure de jouvence précoce.
Le cycle de vie des modèles japonais étant légèrement plus court que celui des modèles européens, il était donc prévisibles que Honda s'attaque au restylage de sa berline compacte Civic.
Cette dernière n'évolue pas en profondeur, mais gagne de nouvelles optiques agrémentées de feux de jour, adopte des pare-chocs revus, de nouvelles jupes latérales, un becquet arrière et des feux arrière à technologie LED.
A bord, la japonaise reçoit de nouveaux habillages de sièges en tissu, de nouvelles garnitures de portes à l'ouverture chromée, et surtout un nouveau "soft" Android 4.0.4 pour le système multimédia qui devrait d'ailleurs gagner en rapidité et en précision.
la Civic dans sa déclinaison compacte, existe désormais en finition Sport, étroitement inspirée du style de la tant attendue Type R. Elle lui reprend son bouclier avant et profite également d'un spoiler arrière inédit ou encore de jantes sombres de 17 pouces. Deux motorisation ont été retenues : le bloc 1.6 i-DTEC Diesel de 120 ch ou le bloc essence 1.8 I-VTEC de 142 ch.
Sous le capot, aucun changement n'est à signaler. En revanche, la Honda Civic (2014) gagne une nouveau système d'assistance au freinage (City-Brake Active System) actif jusqu'à 30 km/h.