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Auteur Sujet: Honda Civic 2012  (Lu 921719 fois)

dam

  • Invité
Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1095 le: 21 octobre 2011 à 12:32:24 »
Une ristourne pour ceux qui commandent sans l'avoir vu ou essayer et donc sans avoir le recul d'autres clients qui auraient pu voir des vices cachés... çà ne me choque pas
1) ce serait une ristourne pour prise de "risques". Si ils ouvrent les commandes sans l'avoir c'est qu'ils font prendre le risque à des clients d'essuyer les plâtres donc ce serait normal d'être rétribué pour çà
2) çà leur assure un démarrage à fond de la production dès le début si le carnet de commande se remplit plus vite

Après son avis... et puis çà s'est déjà vu par le passé pour d'autres véhicules d'autres marques par le passé

Nan mais j'ai pas dit qu'il n'y aura pas de ristourne accordé, simplement qu'il fallait pas compter sur un bradage en force du modèle avant même de l'avoir vu. Concernant la prise de risque désolé, mais personne n'a une arme pointé sur la tempe non plus, vais pas la donner et donner une rémunération aux premiers clients parce qu'ils prennent un pseudo "risque" quand même  :buck2:

skeletix

  • Invité
Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1096 le: 21 octobre 2011 à 12:33:49 »
Pour ce qui est du stock de la VIII, il est quasiment épuisé depuis longtemps.

depuis quelques mois la VIII n'est plus produite comme prévu par le planning Honda (Les arrêts de production des différents éléments se sont fait au fur et à mesure) mais c'est la mise en production de la IX qui a pris énormément de retard avec le tsunami.
Du coup les concessionnaires n'ont plus depuis aout, en moyenne, que 2-3 civic qui se battent en duel dans leur concession. Et pour avoir celle qu'un client voudrait vraiment, ils sont obligés de regarder quel concessionnaire en France aurait encore le modèle ciblé avec la couleur souhaitée pour la rapatrier. Comme chaque concessionnaire prend sa demie marge dans l'opération pour le véhicule, ils ne font depuis au moins juillet-aout presque plus de bénéfice à vendre la VIII.

dam

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1097 le: 21 octobre 2011 à 12:41:30 »
Pour ce qui est du stock de la VIII, il est quasiment épuisé depuis longtemps.

depuis quelques mois la VIII n'est plus produite comme prévu par le planning Honda (Les arrêts de production des différents éléments se sont fait au fur et à mesure) mais c'est la mise en production de la IX qui a pris énormément de retard avec le tsunami.
Du coup les concessionnaires n'ont plus depuis aout, en moyenne, que 2-3 civic qui se battent en duel dans leur concession. Et pour avoir celle qu'un client voudrait vraiment, ils sont obligés de regarder quel concessionnaire en France aurait encore le modèle ciblé avec la couleur souhaitée pour la rapatrier. Comme chaque concessionnaire prend sa demie marge dans l'opération pour le véhicule, ils ne font depuis au moins juillet-aout presque plus de bénéfice à vendre la VIII.

Ou pas   ;)

phil

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1098 le: 21 octobre 2011 à 17:48:17 »
On dirait une gestion du produit facon Fiat !! Chez eux on peut avoir des 159 plus produites mais sans gros choix, des idea ou musa plus produit mais en gros stock encore etc... Mais chez fiat c'est comme ca depuis trop longtemps helas ( les 147, thesis, croma ...sont restee en ventes alors que plus produites depuis longtemps par exemple 14mois pour la thesis !!).

Hors ligne Harry

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Honda Civic 2012
« Réponse #1099 le: 22 octobre 2011 à 13:44:32 »
Nos discussions sur les Alfa Roméo ont été déplacées => ICI
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

dam

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1100 le: 22 octobre 2011 à 17:34:35 »
On dirait une gestion du produit facon Fiat !!

Du tout, il a juste fallu produire massivement avant le 1er janvier 2011 pour pouvoir satisfaire la demande sur l'année en 2.2 notamment, difficile dans ces conditions d'être très très juste dans les estimations...

Mais heureusement qu'il y a des vendeurs qui pensent à tout et se permettent de racheter "tout" le stock en fin d'année... :angel:

Hors ligne Crix2

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1101 le: 22 octobre 2011 à 19:44:49 »
Si les vendeurs achètent, ce sont des acheteurs, en fait  ???
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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1102 le: 22 octobre 2011 à 21:52:22 »
Si les vendeurs achètent, ce sont des acheteurs, en fait  ???

P'taing ! C'est profond ça  :buck2:   :o    :crazy:    ^-^    >:D     :angel:     O0
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Hors ligne Crix2

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1103 le: 22 octobre 2011 à 22:06:21 »
Oui, bien profond !  :D
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1104 le: 23 octobre 2011 à 00:10:20 »
Oui, bien profond !  :D

Ca y est, ça va repartir en discutions à connotation sexuelle ça non?  :o
 :D
J'en ris d'avance  ;D
 
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skeletix

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1105 le: 24 octobre 2011 à 09:26:04 »
Suite à un rdv avec un commercial ce week end, je devrais lancer la commande la mienne cette semaine en principe. J'attends son retour (apparemment positif) sur les gestes commerciaux complémentaires à ceux déjà consentis durant notre échange. Ces gestes se sont traduis sur la reprise de ma civic actuelle ainsi que sur le prix de la nouvelle à condition de monter en finition. Je ne donnerais aucun chiffre mais çà n'est pas négligeable et me permet de ne pas redescendre en finition et de rajouter des options en complément.
Au moins je fais taire ceux qui me prenaient pour un utopiste sur le fait d'avoir des "gestes commerciaux" sur le fait de commander avant de l'avoir vu ou essayer.

Apparemment les ingénieurs Honda ont inventé un système dynamique (en fonction de l'aspiration) dans la calandre (visible ?) qui à partir d'une certaine vitesse s'ajuste pour diminuer la résistance à la pénétration dans l'air. Ça marche tellement bien qu'ils gagnent 30-40% en soufflerie par rapport à la version 8. --> ce qui explique la forte diminution des rejets et de la consommation carburant (1L) sur les éléments techniques qu'on a pu lire un peu partout.

Hors ligne nadar

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1106 le: 24 octobre 2011 à 09:34:15 »

1)
Au moins je fais taire ceux qui me prenaient pour un utopiste sur le fait d'avoir des "gestes commerciaux" sur le fait de commander avant de l'avoir vu ou essayer.

2)
Apparemment les ingénieurs Honda ont inventé un système dynamique (en fonction de l'aspiration) dans la calandre (visible ?) qui à partir d'une certaine vitesse s'ajuste pour diminuer la résistance à la pénétration dans l'air. Ça marche tellement bien qu'ils gagnent 30-40% en soufflerie par rapport à la version 8. --> ce qui explique la forte diminution des rejets et de la consommation carburant (1L) sur les éléments techniques qu'on a pu lire un peu partout.

1) Utopiste, non.
2)Un peu trop crédule, sans doute  ;)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne AoS

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Re : Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1107 le: 24 octobre 2011 à 09:59:53 »
Apparemment les ingénieurs Honda ont inventé un système dynamique (en fonction de l'aspiration) dans la calandre (visible ?) qui à partir d'une certaine vitesse s'ajuste pour diminuer la résistance à la pénétration dans l'air. Ça marche tellement bien qu'ils gagnent 30-40% en soufflerie par rapport à la version 8. --> ce qui explique la forte diminution des rejets et de la consommation carburant (1L) sur les éléments techniques qu'on a pu lire un peu partout.

J'ai lu aussi que la Civic diesel disposait de volets dans la calandre qui se fermaient au delà d'une certaine vitesse pour améliorer l'aérodynamisme.

Par contre, dire que cela seul permet d'améliorer la conso d'1L  :idiot2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

dam

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1108 le: 24 octobre 2011 à 10:24:38 »
Pour les possesseur d'Iphoune >

 ;)

phil

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Re : Honda Civic 2012
« Réponse #1109 le: 24 octobre 2011 à 10:31:29 »
Faut pas rever...ou croire au pere noel! L'aero est importante dans la conso mais pour faire gagner 1l de conso en moyenne il faudrait une enorme difference d'aero ( genre comme entre un crv et une civic) a reglage mecanique egale. Alors juste des volets dans la calandre...A mon avis c'est genre 0.2l maxi de gagné ( je dirais plutot 0.1l sur la moyenne) ..mais cela a surement permis d'atteindre les fameux 110g fatidique commercialement parlant. Et faut esperer que ces volets soient plus fiable dans le temps que ceux chez bmw qui au bout de quelques temps deconnent....( mais ca le client le remarque pas vraiment sauf si ca provoque une surchauffe moteur ce qui reste rare tant que le vehicule ne fait pas de ville).