Les infos, les plus pressées, c'est au niveau de l'autoradio, car j'ai réussi à remettre à l'heure, mémoriser les stations (c'est comme tous les autoradios), balance, fader, basse et aigues, mais j'ai besoin de connaitre toutes les fonctions autres pour pas rester bête devant.

Et savoir si les laves phares sont factices, ou si il y un technique spéciale pour les mettres ne route, pas trouvé de bouton. Sur mon KZJ 95, il y a un petit bouton en plus sur le commodo des essuies glace, ll faut juste avoir les phares allumés pour que ce bouton fonctionne.

Si besoin, je te donnerai mon adresse mail en MP. Merci d'avance.

Par contre, pour la conso, j'ai pas, c'est normal ?

ok pour les laves phares, donc, ils ne fonctionnes pas, mais, j'ai cru lire qu'il fallait un certains niveau de lave glace pour fonctionner et que quelques fois aussi il fallait les aider à sortir si cela faisait longtemps que l'on ne les avait pas utiliser.

J'entendais par fonctions, du style, comment enlever ou mettre le RDS, éviter qu'en cas de mauvaise réception l'autoradio cherche une meilleur fréquence et tout et tout. Genre de chose que si tu sais pas c'est pas noté sur le bouton. Comme pour les heures minutes et reset de l'heure c'est gravé sur le plastique sous les touches

Les infos, les plus pressées, c'est au niveau de l'autoradio, car j'ai réussi à remettre à l'heure, mémoriser les stations (c'est comme tous les autoradios), balance, fader, basse et aigues, mais j'ai besoin de connaitre toutes les fonctions autres pour pas rester bête devant.

Et savoir si les laves phares sont factices, ou si il y un technique spéciale pour les mettres ne route, pas trouvé de bouton. Sur mon KZJ 95, il y a un petit bouton en plus sur le commodo des essuies glace, ll faut juste avoir les phares allumés pour que ce bouton fonctionne.

Si besoin, je te donnerai mon adresse mail en MP. Merci d'avance.

Par contre, pour la conso, j'ai pas, c'est normal ?

Oui tu peux me donner ton mail, demain je te scanne les pages de l'autoradio eti si tu penses à d'autres trucs genre huile pour la vidange ou des choses comme ça n'hésite pas 

Je suis allé chez honda pour le tarif d'une deuxième clé : 130-140 euros pour une seconde clé programmée.

Je ne parle pas de la télécommande à 130 euros HT, 156 euros TTC. Mais bon, là, j'espère que la programmation est comprise dedans

Bon, comme le chef d'atelier passe par un sous traitant, les tarifs ont changés et il est prêt à s'assoir sur ses 45 euros de programmations si le tarif n'est pas le bon. Au moins, une petite note d'optimisme.

J'ai oublié de dire que le chef d'atelier m'a dit que pour la courroie de distribution chez honda pour une civic 2003, la préconisation c'était 150 000 kms ou 10 ans.

Alors que dans le même temps un garage indépendant me disait 100 000 ou 5 ans.

La courroie a été changé en septembre 2010  à 135 000 ou 139 000.

Je fais quoi, je la change avant septembre 2015, ou, comme le chef d'atelier de honda me disait, c'est à dire la changer d'ici 2 ans ?

Merci de vos réponses.

Dans mon carnet d'entretien c'est écrit 120 000 km mais la mienne a été faite à 100 000 km.

@ dima 59300 : ton modèle est une civic essence, donc périodicité des révisions 20.000 km, et dans ce cas, la courroie de distribution c'est 120 000 km et 96 mois soit 8 ans. Et j'ai répondu à ton mail.

Pour ma part, j'ai trouvé dans le carnet d'entretien, car, celui là, je l'ai

Donc, pour ma civic de 2003, c'est une périodicité de 15 000 km pour les révisions et pour un moteur diésel, c'est donc 150 000 km et 120 mois soit 10 ans.

Donc, requestion, je fais quoi vu qu'elle a été faite à 135 000 km en septembre 2010 ?

Je peux attendre les 180 000 +150 000 = 330 000 km ou 2010 + 10 = 2020 ?

Qu'est ce que vous en dites, ça le fait ?

Ou comme m'a dit le cherf d'atelier Honda, d'ici 2 ans, soit en 2017, 3 ans avant le terme et au niveau kilomètrage, même à 25 000 - 30 000 kms par an, on n'en sera qu'à 270 000 kms ?

ok, donc, j'attends que l'une des échéances arrivent, soit le kilométrage, soit le nombre d'année. Cool, avec 150 000 kms à faire ou 10 ans, je vais pas avoir peur alors.

Pas eu de surprise à ce niveau là ? Honda, n'importe où est fait la courroie, ne me prendra pas la tête si elle casse avant ? Surtout pour une voiture d'occasion où seul un autocollant donne la date et le kilométrage du changement ?