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19 avril 2024 à 06:15:47

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Auteur Sujet: HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus  (Lu 6785 fois)

Hors ligne lapuce62

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HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« le: 28 novembre 2021 à 07:49:56 »
Bonjour à tous,
J'ai un ami qui vend sa Honda Civic 1.5 182CV CVT en finition sport plus, pour cause de départ rapide à l'étranger, au prix de 18000 euros avec au compteur 42000 kms. Elle a 3 ans et une garantie encore de deux ans.
Après l'avoir essayé, elle a énormément de qualités et le prix me semble attractif. Mais je voulais avoir vos retours sur la fiabilité de ce modèle chez Honda.
Merci d'avance et bon dimanche.
Bien cordialement.

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Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #1 le: 05 décembre 2021 à 00:21:54 »
Salut ,
J’ai acquis le même modèle en juillet chez un concessionnaire, pour le moment j’en suis très satisfait et prend toujours autant de plaisir à son volant , côté fiabilité je suis mal placé pour te dire quoi que ce soit étant donné mon récent achat
44000km / 20 000€

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Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #2 le: 05 décembre 2021 à 01:18:59 »
Apparemment c'est du fiable, chaine de distribution après faut aimer la CVT, conso raisonnable, un peu de rossignol avec le TDB.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #3 le: 05 décembre 2021 à 11:51:45 »
Il n'y a pas de problème de fiabilité (sauf le condenseur de clim) surtout en 5 portes. Le moteur est réputé et sera le dernier vrai Honda thermique en Europe, il ne s'est pas bcp vendu.
Si en 5portes, c'est une excellente affaire, c'est à peine le prix d'une 1.0 équivalente.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #4 le: 05 décembre 2021 à 13:15:53 »
Il n'y a pas de problème de fiabilité (sauf le condenseur de clim) surtout en 5 portes. Le moteur est réputé et sera le dernier vrai Honda thermique en Europe, il ne s'est pas bcp vendu.
Si en 5portes, c'est une excellente affaire, c'est à peine le prix d'une 1.0 équivalente.

Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo:)
Par exemple celui de la S2000.  ;)
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #5 le: 05 décembre 2021 à 13:20:09 »
Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo:)
Par exemple celui de la S2000.  ;)

Rien de comparable !
Ce 1,5 turbo fait très bien marché Civic 10 et 11, HRV2, CRV5...

Et je ne suis pas très turbo.
Et la fantastique S2000 n'est pas à mettre entre toutes les mains.
« Modifié: 05 décembre 2021 à 13:22:06 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #6 le: 05 décembre 2021 à 13:24:37 »
Rien de comparable !
Ce 1,5 turbo fait très bien marché Civic 10 et 11, HRV2, CRV5...

Et je ne suis pas très turbo.
Et la fantastique S2000 n'est pas à mettre entre toutes les mains.

Bah je compare pas, je constate.
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #7 le: 05 décembre 2021 à 14:02:01 »
Bonjour,
Essai de la Civic demain et un retour dans la foulée. Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de  problème.
J’ai vu qu’au Etats-Unis, il avait sorti la Civic SI modèle 2022 avec le même moteur, en Europe elle sortira l’année prochaine en hybride uniquement, si je ne me trompe pas.
Merci pour vos retours.

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Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #8 le: 05 décembre 2021 à 14:07:36 »
Bonjour,
Essai de la Civic demain et un retour dans la foulée. Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de  problème.
J’ai vu qu’au Etats-Unis, il avait sorti la Civic SI modèle 2022 avec le même moteur, en Europe elle sortira l’année prochaine en hybride uniquement, si je ne me trompe pas.
Merci pour vos retours.

Je n'ai pas eu  la chance de tester le 1.5 T en CVT mais le 1.0 T oui.
C'est un très bon souvenir et je te souhaite un excellent essai  O0
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #9 le: 05 décembre 2021 à 14:59:45 »
Même si ce moteur a failli me convaincre de reprendre une Civic courant 2020...pour moi un vrai moteur thermique Honda c'est sans Turbo:)
Par exemple celui de la S2000.  ;)

autre exemple, la Jazz 3 Dynamic (bon d’accord, c'est pas la même chose, mais c'est quand même un moteur Honda atmo......)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Re : Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #10 le: 05 décembre 2021 à 15:05:43 »
autre exemple, la Jazz 3 Dynamic (bon d’accord, c'est pas la même chose, mais c'est quand même un moteur Honda atmo......)

Voilà  O0
En terme de chronologie, c'était peut-être celui-là le dernier moteur  atmosphérique Honda vendu en Europe.
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« Réponse #11 le: 05 décembre 2021 à 15:10:57 »
Aaaahhh ? Et les thermiques montés sur les e:HEV, ils sont turbos ?
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

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Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #12 le: 05 décembre 2021 à 16:10:54 »
Aaaahhh ? Et les thermiques montés sur les e:HEV, ils sont turbos ?

Heureusement non chez Honda (ou Toyota pour les HSD)!
Pas comme les PHEV Stellantis ou VW...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : HONDA CIVIC 1.5 182CV CVT Sport Plus
« Réponse #13 le: 05 décembre 2021 à 16:15:32 »
Pour le condensateur de climatisation, la voiture est garantie encore deux années, je pense que ça doit être pris en charge en cas de  problème.
Pas de souci sur le condenseur de clim', il est remplacé sans discuter même après la fin de la garantie (je peux en témoigner). Aux Etats-Unis, Honda a garanti la clim' 10 ans pour éviter les procès.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

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« Réponse #14 le: 06 décembre 2021 à 09:18:26 »
Bah je compare pas, je constate.

Pour constater faut essayer, non ?
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