Parce que hayon? Très apprécié chez nous au contraire des tri-corps boudés. Ou préférence de la gen 2?
Elle était compacte et fonctionnelle. Le design suivait la fonction. Par la suite, je trouve qu'on a privilégié le design au détriment du rapport encombrement / habitabilité, de la visibilité avant et périphérique, d'un poids contenu, etc.
Sinon, j'ai toujours eu des voitures à hayon et surtout des breaks, pour des raisons pratiques (transport d' objets longs). Mais si on a pas besoin de cette fonctionnalité, j'aime bien certaines 3 corps (pas beaucoup, à vrai dire)