Forums Civic

[zouzou60]

Bonne question, quand on aime, on ne compte pas, j'en ai:
2 au 18ème,
14 au 43ème,
4 au 64ème
et 1 RC au 35ème coffret spécial salon de l'auto de Tokyo de 2007

4 modifiée par TUITI77 et conservée tel quel en souvenir

A vue de nez, total 25, sauf oubli 

C'est bien un graal!
Et dire que Lionel Lucas en a (avait?) une vraie, échelle 1!

[hondasan]

C'est bien un graal!
Et dire que Lionel Lucas en a (avait?) une vraie, échelle 1!

Dernière news, Lionel l'a toujours, il ne s'en débarrasserait que pour une NA1 il me semble

[zouzou60]

Dernière news, Lionel l'a toujours, il ne s'en débarrasserait que pour une NA1 il me semble

Une NA1 cela voudrait dire que ses affaires marchent! Je lui souhaite de réussir dans l'édition!
Son premier livre était une merveille, le deuxième devraient être encore mieux...

[Harry]

Ben il y a bien donc une "originale" si seulement depuis 2001 c'est mondialement le modele américain.
Modele américain qui est devenu pour la version actuelle une erreur de casting je persiste . Mais ce n'est que mon avis ( bien que les ventes en Europe ne plaident franchement pas en faveur du gros truc actuel pas plus qu'au Japon mais la-bas ca fait longtemps qu'ils ont tourné la page ).

Hors marché nord-américain, la Civic 10 se vend t'elle vraiment plus mal que la Civic 9 ?

[hondasan]

Une NA1 cela voudrait dire que ses affaires marchent! Je lui souhaite de réussir dans l'édition!
Son premier livre était une merveille, le deuxième devraient être encore mieux...

Non pas dit ça, c'est son rêve.
Maintenant, encore faut-il avoir les moyens et surtout en trouver une, le copain Régis a mis quelques années pour en trouver une, la T, celle du HEM la jaune et elle était accidentée donc retapée etc

C'est pas une Delsol, les coûts sont différents

[zouzou60]

Non pas dit ça, c'est son rêve.
Maintenant, encore faut-il avoir les moyens et surtout en trouver une, le copain Régis a mis quelques années pour en trouver une, la T, celle du HEM la jaune et elle était accidentée donc retapée etc

C'est pas une Delsol, les coûts sont différents

C'est un graal aussi!

[Cygoris]

La dernière est vraiment celle de trop en fait . Ne rentre plus du tout dans l'esprit "Civic" . A vouloir ne voir que le marché américain Honda à détruit la Civic original et c'est juste mis en ligne avec la Civic US deja existante ( et deja différente de l'esprit initial).

p-e
mais quand je m'assoie au volant
quand je mets le contact
quand je roule et que je m'arrête (au feu)
quand j'accélère
quand je j'enrobe chaque virage d'une route sinueuse

Et bien, je découvre l'esprit "Civic" à chaque tour de roue

[Harry]

Mais au fait, c'était ou c'est quoi "l'esprit Civic" ? 

[Cygoris]

Pour ma part, lorsque j'ai découvert Honda il y a peu, j'ai compris que cette voiture offre une prestation unique, que je n'avais jamais rencontrée avec d'autres marques.
Peut-être excepté mazda. Et curieusement, c'est aussi une japonaise.

Rendez-vous compte : acheter une Civic sans jamais en avoir essayé.
C'est p-e aussi ça de faire confiance à "l'esprit Civic"
(sans jeu de mot, hein Harry )

[hondasan]

p-e
mais quand je m'assoie au volant
quand je mets le contact
quand je roule et que je m'arrête (au feu)
quand j'accélère
quand je j'enrobe chaque virage d'une route sinueuse

Et bien, je découvre l'esprit "Civic" à chaque tour de roue

L'esprit Civic? moi je l'appelle l'esprit HONDA

J'ai eu 5 Civic 1 Accord, le CR-V4 et ma Delsol actuellement, même les 2 Jazz de madame, le HR-V de ma soeur, à chaque fois c'est   
Pour beaucoup mon avis ne contera pas vu que je suis un Fan Boy, mais à chaque fois je ressent la présence d'une "âme", comme disaient les Alfiste il y a 40-50 ans.
Les Honda en général donnent ce petit truc que les autres n'ont pas 

[Harry]

L'esprit Civic? moi je l'appelle l'esprit HONDA

J'ai eu 5 Civic 1 Accord, le CR-V4 et ma Delsol actuellement, même les 2 Jazz de madame, le HR-V de ma soeur, à chaque fois c'est   
Pour beaucoup mon avis ne contera pas vu que je suis un Fan Boy, mais à chaque fois je ressent la présence d'une "âme", comme disaient les Alfiste il y a 40-50 ans.
Les Honda en général donnent ce petit truc que les autres n'ont pas 

Donc pour toi, que ce soit une Civic 1, une Civic 5, une Civic 9 ou une Civic 10, l'esprit Civic est toujours là 

[hondasan]

Donc pour toi, que ce soit une Civic 1, une Civic 5, une Civic 9 ou une Civic 10, l'esprit Civic est toujours là 

Je parle plus d'une "âme" Honda qu'un esprit Civic, dur à expliquer 

[Cygoris]

......... à chaque fois je ressent la présence d'une "âme".........
Les Honda en général donnent ce petit truc que les autres n'ont pas 

Ouais, enfin j'irai pas jusqu’à l'appeler Choupette

[zouzou60]

Mes Honda, pas de Civic, ont et sont toutes attachantes!
C'est rare chez les constructeurs d'auto.
Et cela va du moteur, à sa fiabilité d'année en année, au toucher de route...avec des amortisseurs infatigables...
(Ceux à l'avant de la Lude sont d'origine)

[Evinrude]

Ben il y a bien donc une "originale" si seulement depuis 2001 c'est mondialement le modele américain.
Modele américain qui est devenu pour la version actuelle une erreur de casting je persiste . Mais ce n'est que mon avis ( bien que les ventes en Europe ne plaident franchement pas en faveur du gros truc actuel pas plus qu'au Japon mais la-bas ca fait longtemps qu'ils ont tourné la page ).

C'est l'inverse : ce sont les civics européennes qui sont les erreurs de casting car elles ne se vendent pas.
La civic10 se vend mondialement toujours autant que la civic9, elle reste en tête des modèles les plus vendus, ce qui est un exploit vue la baisse des ventes des berlines partout dans le monde.
On a des modèles exclusifs depuis 2001 et cela ne cesse de dégringoler.  La civic10 se vend d'ailleurs autant que la civic9 en Europe, ce qui est tout-bénéf d'un point de vue coût de r&d.
Je considère que Honda copie les constructeurs européens depuis 2001 et que c'est un échec patent. Mais maintenant c'est fini, tant mieux : on va recevoir des modèles américains et japonais bien plus originaux, d'autant plus que l'Europe semble devenir un laboratoire (honda-e, moteur 1.0t, etc.).

S'il y a un "esprit initial" civic, c'est le moteur cvcc, qui visait à réduire la consommation et la pollution sans perdre en performance, une voiture familiale économique en somme, une voiture équilibrée dans tous les domaines.
Pour faire de la provocation envers les civic8-fanatiques, je dirais que le 1.8 de la civic8 et 9 était quand même loin du concept cvcc, contrairement aux 1.4 et 1.6 sobres et pétillants des civic3-6, et même aux petits turbo actuels dynamiques et économiques, voilà un retour à l'esprit du moteur initial !