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18 avril 2024 à 14:08:17

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Auteur Sujet: Filtre à air sport  (Lu 6102 fois)

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Filtre à air sport
« Réponse #15 le: 15 janvier 2021 à 07:34:52 »
Citation de: jejebebon le 14 janvier 2021 à 20:30:44
Ok mais ma question est ce que ca vaut le coup de mettre 50€ la dedans ??
la question pense tu garder ta Civic assez longtemps pour amortir ton filtre? >:D
une petite vidéo pour les motos réponse/question
https://youtu.be/WLm4eMuW058
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Hors ligne madrid28468

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Re : Re : Filtre à air sport
« Réponse #16 le: 05 avril 2021 à 18:30:16 »
Citation de: phil le 14 janvier 2021 à 22:31:33
Un detail deja à propos des filtres à air direct... s’ils aspirent l’air dans le compartiment moteur contrairement au filtre d’origine ( sur Jazz on voit bien la prise dans la calandre) c’est peine perdu. Aspirer de l’air chaud revient à perdre entre 5 et 20 % de puissance!!  Les tests qui montrent un gain sur banc d’essai sont fait moteur froid... ça veut tout dire ( la effectivement on peut gagner un peu oui)

Pourtant, c'est bien comme ça que le montage est fait en compétition.
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Hors ligne itraxx

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Re : Filtre à air sport
« Réponse #17 le: 15 avril 2021 à 10:59:07 »
en compétition, les vitesses ne sont pas les memes et donc l'air est mieux "brassé" sous le capot surtout vu le niveau de dépouillement, aucun plastique pour empêcher la compartiment moteur d’être TRÈS aéré

pour ma part, j'ai opté pour un cobra PRL, le filtre à air est déporté entre le pare-choc et le garde boue coté gauche; il est donc toujours au frais

« Modifié: 15 avril 2021 à 11:00:45 par itraxx »
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Hors ligne Akita Inu

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Re : Filtre à air sport
« Réponse #18 le: 15 avril 2021 à 13:19:55 »
Sur la type R, l'adoption d'un filtre à air K/n fait que l'on entend mieux la soupape de décharge et donc bruit plus sympa.
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