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23 octobre 2020 à 10:06:24

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Auteur Sujet: Entretien Honda civic 10  (Lu 14727 fois)

Hors ligne haga

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #15 le: 26 avril 2018 à 15:24:09 »
On m'a parlé d'un liquide de freinage pour voiture ancienne soit disant à vie, vous connaissez est ce aussi efficace que le dot4/5.1 ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #16 le: 26 avril 2018 à 15:33:33 »
On m'a parlé d'un liquide de freinage pour voiture ancienne soit disant à vie, vous connaissez est ce aussi efficace que le dot4/5.1 ?
Salut,

Oui c'est le liquide silicone.

Perso je connais quelques personnes qui l'ont fait sur des 2CVs. Adieu freins et autre maîtres cylindres grippés à cause d'une immobilisation prolongée.

Je sais que sur les deuches il est conseillé de remplacer la totalité du circuit de freinage par du neuf avant de remplacer le liquide de frein par du liquide silicone.

Le silicone étant hydrophobe il ne peut pas se charger en une quelconque humidité. D'où une très bonne tenue dans le temps.

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #17 le: 26 avril 2018 à 15:55:52 »
Le seul problème, c'est que ce silicone, appelé DOT 5, (Attention le dot 5.1 n'est pas du même type) est "absorbé" par les joints classiques et les fait gonfler.
Il faut donc changer tous les joints du circuit par des joints compatible avec ce liquide et cela concerne le maitre cylindre, le bloc ABS, etc  ...
C'est possible avec des vieux véhicules de collection, mais complexe voire impossible avec des véhicules récents.

A noter que les véhicules (militaires) genre Hummer utilisent ce type de liquide.

Hors ligne zouzou60

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #18 le: 26 avril 2018 à 16:07:29 »
Je ne connaissais pas! C'est intéressant.
En revanche l'appeler DOT 5 est dommage, trop facile à confondre avec le liquide synthétique DOT 5.1 par exemple!

(à mon avis, à ne pas utiliser avec les centrales ESP/ABS, je tenterai pas!)
« Modifié: 26 avril 2018 à 16:10:17 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #19 le: 26 avril 2018 à 16:31:21 »
Le seul problème, c'est que ce silicone, appelé DOT 5, (Attention le dot 5.1 n'est pas du même type) est "absorbé" par les joints classiques et les fait gonfler.
Il faut donc changer tous les joints du circuit par des joints compatible avec ce liquide et cela concerne le maitre cylindre, le bloc ABS, etc  ...
C'est possible avec des vieux véhicules de collection, mais complexe voire impossible avec des véhicules récents.

A noter que les véhicules (militaires) genre Hummer utilisent ce type de liquide.
Le 5.1 est compatible au dot 4 sauf que le point d'ébullition tourne dans les 260 degrés au lieu des 230 du 4.
« Modifié: 26 avril 2018 à 17:10:07 par FRANCOIS »
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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #20 le: 26 avril 2018 à 16:40:12 »
Pour les vieilles (voitures) pour zouzou  le 5 est bien en faisant attention au nettoyage du circuit complet
https://restom.net/freins/154-restomsbf-l490-1223468577.html
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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #21 le: 26 avril 2018 à 18:21:57 »

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #22 le: 22 août 2018 à 17:53:44 »
Pouvez vous m éclairé la dessus
Voilà ma1ere  honda civic commander en version diesel élégance option pack sliver line je la reçoit 5 septembre hâte

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #23 le: 22 août 2018 à 18:14:31 »
Bâ je crois que c'est simple.
Pays d'Europe vidange moteur tous les 10000 km ou 1 an, en conditions normales, ce qui correspond à la majorité.
Filtre à huile 1 fois/2  Ça ça faisait longtemps que j'avais pas vu un remplacement non systématique
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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #24 le: 22 août 2018 à 21:22:11 »
Donc au  moins 2 entretien par année-lol mes moi.avec 30000 O0
Voilà ma1ere  honda civic commander en version diesel élégance option pack sliver line je la reçoit 5 septembre hâte

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #25 le: 22 août 2018 à 21:26:19 »
C'est pas plutôt révision tous les 20000 km/tous les ans au 1er des 2 termes ?
C'est en tout cas comme cela sur ma CTR fk2 (civic 9)

Hors ligne zouzou60

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #26 le: 22 août 2018 à 21:28:25 »
Je suis sur mon smartphone! Pas simple...
Mais là, tu prends le manuel d'utilisation, non? Il faut prendre le carnet d'entretien.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne jo37

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #27 le: 22 août 2018 à 21:37:54 »
Je suis sur mon smartphone! Pas simple...
Mais là, tu prends le manuel d'utilisation, non? Il faut prendre le carnet d'entretien.
Les 2 doivent être cohérents, sinon :uglystupid:
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Hors ligne zouzou60

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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #28 le: 22 août 2018 à 21:43:33 »
Les 2 doivent être cohérents, sinon :uglystupid:

Ce n'est pas aussi clair sur...l'Accord!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Entretien Honda civic 10
« Réponse #29 le: 23 août 2018 à 07:26:09 »
Si mes  souvenirs sont bon 1 an  et 10000km  c'est ce que préconisait suzuki il y a 20 ans sur le grand vitara à moteur TD mazda (un vieux diesel rustique mais incervable).... Faut pas déconner, si c'est exact, c'est une honte. Mais comme dit zouzou, dans les carnets ce n'est pas toujours la réalité. Fais un mail à honda france pour demander.
Suzuki s-cross 1.4 style bva allgrip 2019
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