Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

16 avril 2024 à 13:23:47

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: Désirė le 1.8 de Mouss^-^ ®et©  (Lu 285508 fois)

enilessouM

  • Invité
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #600 le: 01 octobre 2016 à 00:34:06 »
Je pense qu'ils sont sous gonflés actuellement.
Mais cette impression appelle vérification.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15607
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #601 le: 01 octobre 2016 à 00:37:32 »
Gonfle bien les pneus et fait péter le vtec.  :angel:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #602 le: 01 octobre 2016 à 07:58:29 »
Gonfle bien les pneus et fait péter le vtec.  :angel:

Je vais y colle du cassoulet dans le réservoir tu vas voir !  :crazy:

Hors ligne CRV-ma

  • Membre vérifié
  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 9756
  • Traverse la rivière avant d'insulter le crocodile.
Re : Re : Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #603 le: 01 octobre 2016 à 08:16:00 »
Les VH neufs sortent souvent des CC avec une pression de pneus bien trop élevée ... Je pense qu'ils sont surgonflés en usine, et que les CC "oublient" de rétablir les bonnes pressions, ou pensent carrément que leur mano ne peut être que moins bon que ceux des usines.
Peut-être que Loïc a la bonne explication ?
C'est parce que ils restent des mois  chez le cc, alors on les gonfle à fond.
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

enilessouM

  • Invité
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #604 le: 01 octobre 2016 à 08:36:03 »
En parlant de gonfler.
Les ventes de Civic IX ont dû bondir car j'en vois partout en ce moment sur Toulouse et sa région.

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14682
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #605 le: 01 octobre 2016 à 10:16:56 »
question à 1€ et à la con...  :P
as tu vérifié le niveau d'huile..
si oui qu'elle couleur.... tres tes clair, noir, marron, verte; jaune..... :(
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

Hors ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69240
Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #606 le: 01 octobre 2016 à 10:52:48 »
Vraiment pas simple de vérifier le niveau d'huile sur un moteur essence.........c'est un des avantages des moteurs diesel, l'huile bien noire est facile à repérer sur la jauge  :P  ;)
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14682
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #607 le: 01 octobre 2016 à 11:35:56 »
Vraiment pas simple de vérifier le niveau d'huile sur un moteur essence.........c'est un des avantages des moteurs diesel, l'huile bien noire est facile à repérer sur la jauge  :P  ;)
Ma question est balo je sais ..
Sur là jazz h  pas de soucis, la delSol non plus
Mais la Civic .... ba rien ..... invisible et quasi rien au touchė  ???
Honda e 9/2020->  / Civic E-HEV 2.0  Advance rouge cristalin 1/2023->  / Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014-> / Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! ) / HRV Sport 1.5T 8/2019-1/2023 / Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018-9/2020 / Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019 / jazz hybrid 2014-2018 /Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014 / Jazz 1.2 2002-2005 / Logo 1998->2002

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #608 le: 01 octobre 2016 à 14:49:57 »
question à 1€ et à la con...  :P
as tu vérifié le niveau d'huile..
si oui qu'elle couleur.... tres tes clair, noir, marron, verte; jaune..... :(

Ah non pas vérifié encore.

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #609 le: 02 octobre 2016 à 00:15:44 »
Je pense qu'ils sont sous gonflés actuellement.
Mais cette impression appelle vérification.

Excellent diagnostic  :crazy:
Ils étaient à 2.6 bar.
Et non pas 2.6 L/100 comme une erreur d'une portée et d'une ampleur inouïe me l'avait  fait noter.
Une erreur inqualifiable que n'a pas manqué de relever notre vigie et notre maître, qu'écris-je, notre guide.
Un être admirable et délicieux, un exemple de mots choisis et de phrases pleines d'à propos.
Toujours avec du fond et du sens.
Le joyau ultime au sommet de sa magnificence rutilante.
Un être supérieur comme il m'en a été peu offert d'en côtoyer.
Fussent ils par forum interposés.
Ces êtres qui donnent à chérir leur existence et à vénérer jusqu'à leur silence, voire leur absence.
Surtout ça en fait à la réflexion.

Puis ces quatre pneumatiques je les ai règlés à 2,3.
Bar et non pas litres aux cent ainsi qu'une inexactitude, un errement, un échec, une incartade à la rigueur exceptionnelle qui avait toujours caractérisé jusqu'ici ma prose PHique.

Mais que cet écueuil heurte ma quête permanente de la perfection.
C'est la marque rude et brutale de la déliquescence implacable qui a débuté et ne cesse de me tarauder avec sa lancinante insistance morbide.

Mais quel est cet état d'âme ou cette engeance crasse, cette basse œuvre inappropriée  qui m'a conduit là honteux et pantelant.
Doutant, oui, doutant de la quiétude d'une vie qui a abandonné le clavier de cet iPhone 5.
Car comment la faute pourrait m'en incomber, moi le chantre du bien écrire, du bien penser, du bien dire.

Il ne peut s'agir que d'un moment de malaise.
Le maître le sait.
J'attend son diagnostic.
Ainsi que l'adresse et les coordonnées d'un médecin spécialiste émérite que cet être exquis ne manquera pas de me recommander dans sa grande mansuétude.


*des fautes oui encore des fautes se sont instillées sournoisement dans ce post.
Cela appelle d'être corrigé.
De la correction en toute chose.
Oh oui corrige moi!

Avec le smiley fouet.
Qui  se cache le vilain!


« Modifié: 02 octobre 2016 à 08:31:07 par Mouss'light »

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57761
Re : Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #610 le: 02 octobre 2016 à 00:18:56 »
Excellent diagnostic  :crazy:
Ils étaient à 2.6 L/100 km.
Je les ai règles à 2,3.
Il faut être précis, merci d'utiliser les bonnes unités.
Moi, je conseille un léger sur gonflage de 0,1, 0,2 bar, c'est mon choix qui m'a tout permis d'éviter les usure de côté!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15607
Re : Re : Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #611 le: 02 octobre 2016 à 00:23:15 »

Moi, je conseille un léger sur gonflage de 0,1, 0,2 bar, c'est mon choix qui m'a tout permis d'éviter les usure de côté!

C'est ce que je fais sur tout mes Vh avec les permutations.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #612 le: 02 octobre 2016 à 00:27:02 »
Il faut être précis, merci d'utiliser les bonnes unités.
Moi, je conseille un léger sur gonflage de 0,1, 0,2 bar, c'est mon choix qui m'a tout permis d'éviter les usure de côté!

Lâche moi la grappe, j'ai corrigé.
Et sur un autre ton.
Tu te prends pour qui pour venir me frotter ?
Débranche pépére ou vas voir ailleurs je t'ai pas sonné.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15607
Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #613 le: 02 octobre 2016 à 00:27:49 »
Mouss prend la mouche  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

enilessouM

  • Invité
Re : Re : Désirė ®et© le 1.8 de Mouss^-^
« Réponse #614 le: 02 octobre 2016 à 00:44:19 »
Mouss prend la mouche  :2funny:

Je vais me gêner tiens!  :D
L'autre avec sa précision il me fait rigoler.
Une faute par post mais c'est la faute de la tablette ou du correcteur d'orthographe ou de la phase de lune...
Il vient me chauffer à l'heure du coucher parce qu'il est aux aguets dans sa frénésie de post.
Le côté pince sans rire ça va deux minutes.

Eh oui Moi aussi je peux me prendre au sérieux mais ça devient vite très très ch...!

Genre monsieur n'aime ni les smileys  ni la subtilité.
Et comme ça ?  :coolsmiley: :afro: >:D