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Auteur Sujet: Désirė le 1.8 de Mouss^-^ ®et©  (Lu 284249 fois)

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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #60 le: 20 juillet 2016 à 17:03:37 »
Après je respect son choix ... ;)
My wife ne veut pas CVT/Bva  ..........
Alors qu'elle n'a jamais testé là jazz h ou même la delSol ...
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Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #61 le: 20 juillet 2016 à 17:15:22 »
J'ai roulé avec BVA pendant 4 ans avant de repasser à la BVM sur la Civic Tourer et j'y ai survécu   ;)

Une BVA c'est très sympa, si j'en ai l'occasion j'en reprendrais une sans hésitation, mais il ne faut pas non plus exagérer en disant que c'est un calvaire d'avoir une BVM. Que certains ne puissent même pas imaginer passer des vitesses manuellement, soit, mais tout le monde n'est pas à ce point accro à l'automatisme  :)
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Re : Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #62 le: 20 juillet 2016 à 17:33:47 »
Moi j'aurais quand même pris la BVA ... la BVM a beau être bonne, avec un moteur anémique et vieillot  (moteur injection indirecte atmosphérique, la bonne blague  :D ), tu vas te traîner encore plus qu'avec l'Insight tout en étant obligé à rétrograder en permanence à cause du couple inexistant  :buck2:
La  BVA va donner du tonus à ce moteur anémique et vieillot ?
ça sera surement au profit d'une consommation plus élevée !
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Passés les 203800 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
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Re : Re : Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #63 le: 20 juillet 2016 à 17:42:15 »
Ben celle-là je l'ai pas essayée mais je  l'ai achetée  :crazy:
C'est nouveau pour moi  :angel:
En même temps essayer un 1.8 chez un dealer... Pas toujours facile/faisable ... :-[
Putain de mazout  :fight: :tickedoff:
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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #64 le: 20 juillet 2016 à 18:28:10 »
Je conduis des BVM dans une des villes les plus embouteillé et y'a pas de problème, sur un diésel je pense que la BVA est plus adapté pour éviter de défoncer la boite à cause du couple.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #65 le: 20 juillet 2016 à 18:37:15 »
J'ai roulé avec BVA pendant 4 ans avant de repasser à la BVM sur la Civic Tourer et j'y ai survécu   ;)

Une BVA c'est très sympa, si j'en ai l'occasion j'en reprendrais une sans hésitation, mais il ne faut pas non plus exagérer en disant que c'est un calvaire d'avoir une BVM. Que certains ne puissent même pas imaginer passer des vitesses manuellement, soit, mais tout le monde n'est pas à ce point accro à l'automatisme  :)

Tout dépend de ton curseur plaisir de conduite...et de de ta dose de bouchons quotidiennes!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #66 le: 20 juillet 2016 à 18:40:34 »
n'importe quoi Haga
quel couple ??
bon , OK , il en a un peu plus que l'essence mais ce n'est pas énorme mais assez pour ne pas rétrograder comme on le ferait plus souvent avec un essence
les anti BA le restent jusqu'a qu'ils en aient une assez longtemps pour ne plus s'en passer
 ;)
 
ex honda mais Hondaïste convaincu
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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #67 le: 20 juillet 2016 à 18:45:17 »
Mouss ! , c'était quoi le truc
j'ai raté l'explication ou je n'ai pas compris
??
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Re : Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #68 le: 20 juillet 2016 à 19:05:12 »
les anti BA le restent jusqu'a qu'ils en aient une assez longtemps pour ne plus s'en passer
 ;)

Oh oui!
Hier j'ai passé 45 minutes dans un bouchon, et j'en ai tous les jours (moins longs heureusement) pour aller bosser. Dans ces conditions une BVM, non je n'y reviendrai pas. Si j'ai le choix et que mes moyens financiers me le permettent, je ne prendrai plus une BVM.

Pour Harry, j'avais cru comprendre qu'il repassait en BVM pour apprendre les vitesses et la 3ème pédale à son fils en AAC.

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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #69 le: 20 juillet 2016 à 19:17:30 »
dans le cas de Harry , oui , c'est normal et obligatoire
sur le FX , je ne pourrais pas pour 2 raisons  : boitoto et frein à main à pied  :idiot2:
frein de parking à pied et à gauche
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Re : Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #70 le: 20 juillet 2016 à 23:56:14 »
n'importe quoi Haga
quel couple ??
bon , OK , il en a un peu plus que l'essence mais ce n'est pas énorme mais assez pour ne pas rétrograder comme on le ferait plus souvent avec un essence
les anti BA le restent jusqu'a qu'ils en aient une assez longtemps pour ne plus s'en passer
 ;)

Les BVA sur les diésels conduite par des bourrins écrasent trop la pédale au démarrage et la détruisent, à cause du couple (le volant bi-masse).
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Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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« Réponse #71 le: 21 juillet 2016 à 00:01:15 »
Pour Harry, j'avais cru comprendre qu'il repassait en BVM pour apprendre les vitesses et la 3ème pédale à son fils en AAC.

Je n'ai pas repris une BVM pour ça. C'est tout simplement qu'il n'y avait pas de BVA sur le 1.6 i-DTEC 120 ch........et c'est finalement bien tombé pour la période d'apprentissage de mon fils  ;)
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« Réponse #72 le: 21 juillet 2016 à 00:05:20 »
Les BVA sur les diésels conduite par des bourrins écrasent trop la pédale au démarrage et la détruisent, à cause du couple (le volant bi-masse).

Non, ça c'est avec les BVM et cela arrive notamment lorsqu'on sollicite trop le moteur à bas régime.
Avec une boite à convertisseur tu n'as pas de problème de volant bi-masse.
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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #73 le: 21 juillet 2016 à 00:09:34 »
Je veux bien te croire, j'en ais jamais eu ( a si la Ford échangé contre une moto que je n'arrivais à vendre, elle patinait la Bva)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Désirė, le 1.8 de Mouss ^-^
« Réponse #74 le: 21 juillet 2016 à 07:00:01 »
Quelques réponses à certaines de vos questions