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demande d'aide pour un diagnostic panne clim
inhib:
Bonjour,
J'ai donc un soucis de clim. Depuis 15 jours, dès que j'allume la clim, le fusible du compresseur grille. Je l'ai amenée chez feu vert pour un controle clim, evidemment ils m'ont rempli le gaz, fait l'entretien, et au final pour me dire qu'il faut changer le compresseur car il fait sauter son fusible ...
En fait lorsque je change le fusible, quand j'enclenche la clim elle doit probablement fonctionner trois ou quatre secondes (le régime moteur diminue fortement au ralentis) avant que le fusible ne grille.
Quelqu'un pourrait-il me donner quelques directives sur ce que je pourrais tester avant d'être sur d'un tel diagnostic?
Merci beaucoup !
Fred
Lio66:
Je passerais chez un concessionnaire Honda pour leur montrer et avoir un diagnostic, qui devrait être gratuit et surtout correcte (enfin il faut l'espérer) ;)
AoS:
Ce qui est étonnant c'est que le compresseur de la clim est entrainé par la courroie d'accessoires, non?
En quoi consiste donc ce fusible ???
Peux-tu nous préciser le modèle de Civic que tu possèdes?
Boulon ailé:
La courroie entraine toujours le compresseur, mais ce dernier est débrayé si le contact n'est pas mis. Quand on branche l'A/C, on excite des aimants qui vont solidariser la poulie tournante avec les pistons, créant ainsi la poussée nécessaire à la circulation du gaz. ^-^
au vu des symptômes, cela ressemble bougrement à un court circuit franc...Il faudrait d'abord l'isoler: Débrancher l'alimentation du compresseur et essayer de repérer un ou deux positifs permanents (suivant modèle), les tester avec une masse franche (ex fermeture capot). Si le fusible ne pète pas, prendre la masse dans la fiche et réessayer...Si le fusible ne pète pas, le compresseur est en cause.. :'(
Afin de réduire la "consommation" de fusibles lors des essais, on leur substitue un morceau de câble électrique de 2,5 multibrin, dont on engage un brin sur chaque contact, s'il y a étincelle et que le petit brin claque : court-circuit. :o
L'avantage du système c'est que ça ne coute pratiquement rien et qu'on peut réutiliser le morceau de câble quasiment à l'infini, puisqu'il y aura quasiment toujours un contact à l'intérieur de la gaine... O0
AoS:
Le pro a débarqué O0
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