30 km / jour = 2 x 15 km, j'ai raison ? Avec une partie en ville, toujours dans le bon ?

Si oui, quand je prenais régulièrement mon CR-V dans BXL (à allure très très lente ~ 12-14 km/h), pour 2 x 11-12 km / jour, je tournais à 9,5 +/- 1 litre/100, calcul effectué sur 66350 km y inclus des trajets vacances d'été où la conso malgré l'autoroute en charge avec porte-vélos et 3 VTT tombait entre 8,2 et 8,9 litre/100

Depuis que je ne fais quasiment plus que de l'autoroute (entre 125 et 135-140 réels) je tourne à 8,8 +/- 0,2 litre/100, calcul effectué sur 2900 km.

Fallait pas vendre le CR-V 2, on te l'avait dit 

Tu consommais combien avec le CR-V sur ces mêmes trajets?

La Civic est-elle équipée d'un FAP?

de 7 à 7.5 avec le crv2
je n'ai pas de fap

elle vient d'un garage,
la révision venait d'être faite (pneus, plaquettes, ....)
c'était le véhicule de travail d'un médecin (donc beaucoup de petit trajet)

c'est une bonne idée ca, et un souvenir :
quand j'avais acheté mon crv2, il consommé aussi énormément, car le propriétaire précédent n'avait jamais dépasser le 100km/h (conduire pépère), après plusieurs plein de prenium, la consommation allait mieux

je vais essayé ca, je vais faire plusieurs plein chez Totale ou Esso (tu me conseille lequel)

et je dois bientôt retourné au garage pour faire monté en kit bluetooth, je vais leur demander une explication sur ma surconsommation (elle est quand même annonce 5.5l/100km)

je vais essayé ca, je vais faire plusieurs plein chez Totale ou Esso (tu me conseille lequel)

Je dirais Shell V-Power ou BP Ultimate (pour faire plaisir à Harry  )

Avec de l'Ultimate, c'est à son moteur qu'on fait plaisir !! 

Ben si on peut faire plaisir aux deux... 

lequel des deux à le moins d'accidents maritimes polluants majeurs à son actif ?

BP, on a vu récemment. Total a bien donné, mais Shell ?

L'Amoco Cadiz, ce n'était pas Shell?