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28 mars 2024 à 14:18:57

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Auteur Sujet: Conso réelle 1.0 129 CVT  (Lu 37020 fois)

dafteur

  • Invité
Conso réelle 1.0 129 CVT
« le: 30 septembre 2017 à 14:56:43 »
Bonjour à tous

Bon, ca fait une semaine que j'ai ma Civic. Je me pose vraiment des questions sur la conso. Je fais beaucoup de ville (d'où la CVT) et les consos affichées m'effraient un peu. Entre 10 et 11l. J'ai le stop ans star activé. Le mode econ aussi. La clim coupée. Je roule pépère, et je vois la jauge descendre à vue d'œil. Le problème, peut être vient que vers 50 km/h , la CVT ne sait pas quoi faire et pousse à plus de 3000 tours. Du coup maintenant je mets un coup de palettes au volant. Meme si je passe d'une 308 avec 60l de réservoir à 45l pour la Civic, la jauge descend très vite.
Alors si quelqu'un pouvait me faire son retour sur son expérience ??? Merci.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 15595
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #1 le: 30 septembre 2017 à 15:37:38 »
Effectivement c'est presque 1/2L de plus que mon Crv3 dans les embouteillages sur Marseille, c'est pas son truc la ville on dirait.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Xelere jaques

  • Invité
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #2 le: 30 septembre 2017 à 16:15:00 »
Un 1000 cc qui fait 10 litres en 2017  :idiot2:   , il y a des trous dans les pistons ?

dafteur

  • Invité
Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #3 le: 30 septembre 2017 à 16:38:12 »
Un 1000 cc qui fait 10 litres en 2017  :idiot2:   , il y a des trous dans les pistons ?

En effet. Je sais pas si un tour en concession pour vérifier cette conso ne serait pas du luxe? Surtout que la voiture est en LOA avec la Honda BOX.

Hors ligne Kirchhoff

  • Bonobien Junior
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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #4 le: 30 septembre 2017 à 17:51:25 »
En effet. Je sais pas si un tour en concession pour vérifier cette conso ne serait pas du luxe? Surtout que la voiture est en LOA avec la Honda BOX.
Oui je te conseilles d'y passer.

À savoir tout de même que le rodage est assez long chez Honda, la consommation devrait sensiblement baisser dans quelques milliers de km.
Ceci dit ta conso est anormalement élevée !

Je ne comprend pas trop ce qui se passe avec la CVT, elle fait prendre des tours à vitesse stabilisée ?
Normalement à vitesse stabilisée le régime devrait être bas, c'est d'ailleurs un des avantages de la CVT, le régime s'adapte bien à la situation.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

dafteur

  • Invité
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #5 le: 30 septembre 2017 à 18:47:45 »
Alors, voilà. Venant de 16 ans de Peugeot, je découvre les menus chez honda.
Il semblerait que j'ai oublié de remettre à 0 le trajet B ... Ma Civic ayant été un véhicule de démonstration, il y avait 360 kms à 11,5 L/100 sur ce trajet B.
J'ai tout remis à 0, et je vais donc bien voir ce qu'il se passe. Mon "trajet actuel" en ville était à 7,4l/100.

Autrement oui, la CVT reste à bas régime sauf dans cette tranche entre 40-50 kmh en accélération ou elle monte à plus de 3000 trs. Je ne me suis pas encore familiarisé avec l'auto.

Hors ligne Kirchhoff

  • Bonobien Junior
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  • Messages: 1996
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #6 le: 30 septembre 2017 à 18:54:52 »


Alors, voilà. Venant de 16 ans de Peugeot, je découvre les menus chez honda.
Il semblerait que j'ai oublié de remettre à 0 le trajet B ... Ma Civic ayant été un véhicule de démonstration, il y avait 360 kms à 11,5 L/100 sur ce trajet B.
J'ai tout remis à 0, et je vais donc bien voir ce qu'il se passe. Mon "trajet actuel" en ville était à 7,4l/100.

Autrement oui, la CVT reste à bas régime sauf dans cette tranche entre 40-50 kmh en accélération ou elle monte à plus de 3000 trs. Je ne me suis pas encore familiarisé avec l'auto.
Tant mieux si ce n'est que cela !

En accélération le fait qu'elle prenne des tours ne me choque pas, au début je croyais que tu parlais de 50 km/h à vitesse stabilisée.
Petite astuce pour éviter cela (valable pour toutes les CVT, et même les BVA en général) : accélérer et relever un peu la pédale pédale.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

dafteur

  • Invité
Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #7 le: 30 septembre 2017 à 18:58:38 »
Tant mieux si ce n'est que cela !

En accélération le fait qu'elle prenne des tours ne me choque pas, au début je croyais que tu parlais de 50 km/h à vitesse stabilisée.
Petite astuce pour éviter cela (valable pour toutes les CVT, et même les BVA en général) : accélérer et relever un peu la pédale pédale.

Merci pour l'info.

dafteur

  • Invité
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #8 le: 02 octobre 2017 à 17:40:08 »
Bon, qui peut m'expliquer cet écran?

Est-ce que le mot "économie" veut dire "consommation" ?
Pourquoi le graphique ne correspond pas au chiffre à côté?

Je roule comme un papy, avec un 3 de cylindre de 1.0L ...

Merci d'avance pour vos explications.

Hors ligne loic

  • Bonobien Junior
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  • Messages: 1704
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #9 le: 02 octobre 2017 à 17:46:46 »
Soit rassurer, sur tes 5-6.000 premier kilomètres, tu auras une conso élevé qui va réduire au fur et à mesure passé ce kilométrage.

Pour ma part, je finis la VD que j'utilise à 9,0l pour 7.400kms au compteur sachant que je tournais plus à 11l de moyenne avec un pied léger de temps en temps et un pied lourd le reste du temps  :2funny: :2funny:
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 15595
Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #10 le: 02 octobre 2017 à 17:48:12 »


Est-ce que le mot "économie" veut dire "consommation" ?
Pourquoi le graphique ne correspond pas au chiffre à côté?


Apparemment oui.

Par contre pas compris ton autres questions.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

dafteur

  • Invité
Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #11 le: 02 octobre 2017 à 17:53:15 »
Apparemment oui.

Par contre pas compris ton autres questions.  ;)

Le graphique avec les petites barrettes montrent plus 6-7 litres /100 non?

Si la conso baisse après le rodage, tant mieux.

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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  • Messages: 15595
Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #12 le: 02 octobre 2017 à 18:07:02 »
Le graphique avec les petites barrettes montrent plus 6-7 litres /100 non?


Alors le graphisme (petite barre) correspond à la conso. à l'instant T, le chiffre de droite est la moyenne de conso. sur le parcours que tu viens de faire.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

dafteur

  • Invité
Re : Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #13 le: 02 octobre 2017 à 18:11:15 »
Alors le graphisme (petite barre) correspond à la conso. à l'instant T, le chiffre de droite est la moyenne de conso. sur le parcours que tu viens de faire.

Ah d'accord. Merci pour l'info  O0

Hors ligne loic

  • Bonobien Junior
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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #14 le: 02 octobre 2017 à 18:11:23 »
Ensuite, comme dis plus haut, les petits moteurs ne sont pas forcément les moteurs les plus économes étant donné que tu dois tirer plus dessus.

Pour preuve, j'ai tourné avec le 1,5 CVT dans le même style de conduite et je tournais dans les 8/8,5l de mémoire.

Je pourrais le confirmer prochainement car dès demain je roule dans une belle CIVIC 4P 1,5 CVT Bleu Sport brillant !
PRO : TOUJOURS en HONDA de la JAZZ au CR-V en passant par le HR-V ou la CIVIC !!
Mme : TOYOTA Verso VVTi Skyview 7P - Noir métal (Ca consomme un peu quand même !!) - Précédente voiture : PEUGEOT 208 1,4 HDi 68ch Envy BM - Noir métal (Véhicule + moteur à l'identique de l'auto-école pour maximiser ses chances d'obtenir son permis -> Résultat : Mme l'a eu !!)