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29 mars 2024 à 15:34:49

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Auteur Sujet: Conso réelle 1.0 129 CVT  (Lu 37038 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #30 le: 04 octobre 2017 à 12:49:41 »
On parle de litres par kilomètres, donc si on fait 1 km en 10 minutes (bouchon), la conso moyenne explose !
Un exemple :
Un moteur de 1l de cylindrée consomme environ 0.6 l/heure au ralenti. Donc environ 0.1l en 10 minutes de bouchon + 0.06 l pour faire 1 km (en partant sur une conso de 6l/100km en accélération + déplacement, ce qui est faible car peu de vitesse stabilisée dans ce type de bouchon) => Ça nous amène à avoir utilisé 0.16l en 10 minutes pour faire 1 km, soit une consommation moyenne affichée à l'ODB de 16l / 100km ... avec une vitesse moyenne de 6 km/h !

Si dans le même temps de 10 minutes on a fait 2 km, ça fait une consommation moyenne de 11l/100km (à 12 km/h de moyenne), et ainsi de suite.

Il y a quand même le start & stop pour ne pas consommer inutilement à l'arrêt.
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Hors ligne kimseb74

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Re : Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #31 le: 04 octobre 2017 à 14:58:29 »
Il y a quand même le start & stop pour ne pas consommer inutilement à l'arrêt.
Oui, c'est tout l'intérêt du start&stop : économiser la conso à l'arrêt ... sauf lorsque le moteur est froid  ;)
Au ski, au lit ou au volant, les courbes décuplent le plaisir !
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Hors ligne alsido

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Re : Re : Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #32 le: 04 octobre 2017 à 15:08:22 »
Oui, c'est tout l'intérêt du start&stop : économiser la conso à l'arrêt ... sauf lorsque le moteur est froid  ;)
Effectivement en redémarrant ton moteur X fois, tu agis bien sur la longévité de la mécanique...  ;)
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Hors ligne Harry

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Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #33 le: 04 octobre 2017 à 22:44:00 »
On parle de litres par kilomètres, donc si on fait 1 km en 10 minutes (bouchon), la conso moyenne explose !
Un exemple :
Un moteur de 1l de cylindrée consomme environ 0.6 l/heure au ralenti. Donc environ 0.1l en 10 minutes de bouchon + 0.06 l pour faire 1 km (en partant sur une conso de 6l/100km en accélération + déplacement, ce qui est faible car peu de vitesse stabilisée dans ce type de bouchon) => Ça nous amène à avoir utilisé 0.16l en 10 minutes pour faire 1 km, soit une consommation moyenne affichée à l'ODB de 16l / 100km ... avec une vitesse moyenne de 6 km/h !

Si dans le même temps de 10 minutes on a fait 2 km, ça fait une consommation moyenne de 11l/100km (à 12 km/h de moyenne), et ainsi de suite.

Sur le mode de calcul je suis d'accord. Et si le propriétaire de cette Civic, qui nous annonce une moyenne de 14 litres après 250 km, ne fait que des trajets de 10 min en parcourant 1 ou 1,5 km, cette conso moyenne très élevée pourrait être compréhensible.

Mais s'il ne fait que 1 ou 1,5 km en 10 minutes cela signifie qu'il est constamment dans les embouteillages : dès qu'il sort de chez lui il tombe sur un trafic très embouteillé où les voitures sont pare-choc contre pare-choc; idem quand il reprend sa voiture pour rentrer chez lui; ça veut dire aussi qu'il n'utilise pas sa voiture le week-end, ou que s'il la prend il est là encore dans un trafic très embouteillé...........et tout cela pendant 250 km, ce qui veut dire qu'il aurait fait 250 trajets de 1 km (ou 167 de 1,5 km) dans ces conditions, sans jamais avoir eu l'occasion de rouler dans un trafic fluide à vitesse constante.
Ce sont des conditions d'utilisation qui me semblent quand même très improbables  ::)
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Hors ligne Le Comte

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #34 le: 04 octobre 2017 à 22:53:45 »
Sur le mode de calcul je suis d'accord. Et si le propriétaire de cette Civic, qui nous annonce une moyenne de 14 litres après 250 km, ne fait que des trajets de 10 min en parcourant 1 ou 1,5 km, cette conso moyenne très élevée pourrait être compréhensible.

Mais s'il ne fait que 1 ou 1,5 km en 10 minutes cela signifie qu'il est constamment dans les embouteillages : dès qu'il sort de chez lui il tombe sur un trafic très embouteillé où les voitures sont pare-choc contre pare-choc; idem quand il reprend sa voiture pour rentrer chez lui; ça veut dire aussi qu'il n'utilise pas sa voiture le week-end, ou que s'il la prend il est là encore dans un trafic très embouteillé...........et tout cela pendant 250 km, ce qui veut dire qu'il aurait fait 250 trajets de 1 km (ou 167 de 1,5 km) dans ces conditions, sans jamais avoir eu l'occasion de rouler dans un trafic fluide à vitesse constante.
Ce sont des conditions d'utilisation qui me semblent quand même très improbables  ::)

 :fight: Pourquoi n'a t-il pas acheter un vélo électrique :idiot2:
Mazda CX-30 Skyactiv X 180cv (bva) 100ièmè anniversaire
" Attendre et Espérer "

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Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #35 le: 04 octobre 2017 à 23:00:11 »
:fight: Pourquoi n'a t-il pas acheter un vélo électrique :idiot2:

Ou un vélo tradtionnel

Hors ligne Fabien38370

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #36 le: 05 octobre 2017 à 10:31:53 »
Mon père qui a un HRV à essayer "pour rigoler" la civic X 1.5 turbo de 182ch, et il a été enchanté, à chaud il signait le bon de commande de suite... ma mère l'a vite refroidit cela dit  :fight:
Par contre il n'a pas super aimé le 1.0 de 130ch, faudrait que je l'essai un jour, ce moteur m'intrigue  :)
« Modifié: 05 octobre 2017 à 11:29:29 par Fabien38370 »
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne Le Comte

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #37 le: 05 octobre 2017 à 11:24:26 »
 O0

Et c'est donné a combien la conso pour le 1.5 182cv
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Hors ligne Fabien38370

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #38 le: 05 octobre 2017 à 11:33:11 »
Je ne sais pas  ???

Par contre je viens de me rendre compte que le 1.5l écoboost de Ford fait exactement 182ch aussi comme la civic...
Est-ce que Honda aurait copié le moteur récompensé plusieurs année de suite comme le meilleur moteur du monde? :crazy:
La pire chose que nous avons faite d'importer des USA, c'est le politiquement correct, ce mélange d'hypocrisie et de connerie pure. Un erreur notoire qui nous pourrit la vie au nom des la défense des minorités qui, par définition seraient opprimées, mais qui sont devenues persécutrices.

Hors ligne zouzou60

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #39 le: 05 octobre 2017 à 12:28:59 »
C'est surtout le 1l Ford Ecoboost qui a accumulé les prix. Le 1,5l en découle...
« Modifié: 05 octobre 2017 à 13:11:15 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #40 le: 05 octobre 2017 à 12:30:39 »
Il ne manquerait plus qu'une Civic avec un moteur Ford :crazy:

Ça ne veut pas dire grand chose, il y a eu plein de moteurs de 136 CH car ça fait 100 kW.
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #41 le: 05 octobre 2017 à 14:09:41 »
Je ne sais pas  ???

Par contre je viens de me rendre compte que le 1.5l écoboost de Ford fait exactement 182ch aussi comme la civic...
Est-ce que Honda aurait copié le moteur récompensé plusieurs année de suite comme le meilleur moteur du monde? :crazy:

Avant Honda était reconnu pour être parmi les 3 meilleurs motoristes du monde car Honda faisait partie des quelques marques qui étaient largement devant les autres pour ses moteurs innovants et fiables.

Mais ça c'était avant.

Aujourd'hui Honda conçoit des moteurs en suivant le sillon creusé par les autres marques...

Il n'y a que Mazda qui ose encore être inventif et tracer sa propre voie en matière de conception moteurs.
« Modifié: 05 octobre 2017 à 14:13:36 par dav77 »
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Hors ligne hondasan

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Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #42 le: 05 octobre 2017 à 14:22:35 »
:fight: Pourquoi n'a t-il pas acheter un vélo électrique :idiot2:

Ou un vélo tradtionnel

je dirais que dans de tels conditions de circulations, le vélo est dangereux, moi j'irais à pieds  :angel:
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #43 le: 05 octobre 2017 à 14:26:58 »
je dirais que dans de tels conditions de circulations, le vélo est dangereux, moi j'irais à pieds  :angel:

Tout à fait  !  Si c'est juste un trajet de 1,5 km, autant le faire à pieds, d'autant plus si en raison des bouchons il faut perdre 10 minutes pour le faire en voiture.
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Hors ligne Harry

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Conso réelle 1.0 129 CVT
« Réponse #44 le: 05 octobre 2017 à 18:44:49 »
Tout ça pour dire que cette histoire des 14 litres de conso moyenne.......elle est à oublier  ^-^
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