1) vérifier que l'antenne GPS est bien placée et pas masquées (p.ex. une casquette posée sur la tableau de bord....)
2) essayer de laisser la position GPS s'initialiser en étant à l’arrêt à un endroit dégagé (pas dans le garage !). Théoriquement, il faut de 0 à 20 minutes pour obtenir un nouveau fix si on a pas utilisé le GPS depuis longtemps, mais en général, une à 2 minutes suffisent.
3) si le problème persiste: essayer au même endroit avec un autre GPS (p.ex smartphone). Si l'autre est OK et celui de la voiture pas, il faut envisager un reset hardware et/ou une mise à jour du logiciel et de la base de données. Si c'est un Garmin, bon courage !

Ca va, je ne suis pas demeuré, je sais comment fonctionne un GPS. Si cela n'avait pas été bizarre, je n'en aurais pas parlé ici.
- rien sur le tableau de bord et ça a commencé à bifurquer sur autoroute dans le Limousin, temps beau et chaud, donc ni arbre ni plafond (et cela ne le faisait pas sur les 400km précédents)
- j'ai utilisé waze sur mon smartphone pour arriver à destination, lui ne se trompait pas, ce n'est donc pas les satellites mais bien la voiture
- ce n'est pas une imprécision comme parfois sur les gps, c'est un décalage qui SE CREUSE, la flèche s'éloigne de plus en plus de la route.
Arrivé à Toulouse, il me disait que j'étais à Aurillac, sérieusement : ce n'est pas une blague. Limoges->Toulouse et Limoges->Aurillac, ça n'a rien à voir : ->sud-est au lieu de plein sud, avec un kilométrage deux fois inférieur ! Il avait aussi perdu l'heure.  Cela n'a donc aucun sens. C'est revenu d'un coup le lendemain.
Cela a recommencé une dizaine de jours après, même temps chaud et sur autoroute : un décalage qui apparaît et se creuse de plus en plus. Arrivé à 1 ou 2km de décalage, j'ai supprimé la destination et j'ai constaté que la flèche revenait peu à peu sur la bonne route. Une 1/2h après j'ai remis une destination et le décalage n'est pas revenu.
Autre chose : en mode gps, l'écran est brûlant, difficile de le toucher. Ce n'est pas le cas en mode audio par exemple.

Faut se détendre les gars 

Alors voilà le bilan d’après vacances : consommation route 5,7litre en respectant la limitation et 6,3 litre régulateur à 130km sur autoroute, à quatre et le coffre plein. Résultat à l’OBD que je vais affiner prochainement, sinon la voiture est confortable avec cependant un léger bruit de roulement à l’arrière ( du il parait au Michelin d’origine) Je vient de faire la révision chez Sporty Rouen à 10 000 km et un ans , tarif 234€.

salut,ça fait plaisir de voir les consommations plutôt rare sur le 1,00 de la civic 10.
à 130kms/h au régulateur est assez proche sur le hrv 1,5 i-vtec sauf que le régime moteur est à 3400t/min et 4000t/min en 5eme sur les côtes assez pentues.
en faite le régulateur à tendance à plus faire consommer car il respecte la consigne 130kms/h au lieu de ne pas continuer à accélérer en descente.(mode écon)