1) vérifier que l'antenne GPS est bien placée et pas masquées (p.ex. une casquette posée sur la tableau de bord....)
2) essayer de laisser la position GPS s'initialiser en étant à l’arrêt à un endroit dégagé (pas dans le garage !). Théoriquement, il faut de 0 à 20 minutes pour obtenir un nouveau fix si on a pas utilisé le GPS depuis longtemps, mais en général, une à 2 minutes suffisent.
3) si le problème persiste: essayer au même endroit avec un autre GPS (p.ex smartphone). Si l'autre est OK et celui de la voiture pas, il faut envisager un reset hardware et/ou une mise à jour du logiciel et de la base de données. Si c'est un Garmin, bon courage !

Ca va, je ne suis pas demeuré, je sais comment fonctionne un GPS. Si cela n'avait pas été bizarre, je n'en aurais pas parlé ici.
- rien sur le tableau de bord et ça a commencé à bifurquer sur autoroute dans le Limousin, temps beau et chaud, donc ni arbre ni plafond (et cela ne le faisait pas sur les 400km précédents)
- j'ai utilisé waze sur mon smartphone pour arriver à destination, lui ne se trompait pas, ce n'est donc pas les satellites mais bien la voiture
- ce n'est pas une imprécision comme parfois sur les gps, c'est un décalage qui SE CREUSE, la flèche s'éloigne de plus en plus de la route.
Arrivé à Toulouse, il me disait que j'étais à Aurillac, sérieusement : ce n'est pas une blague. Limoges->Toulouse et Limoges->Aurillac, ça n'a rien à voir : ->sud-est au lieu de plein sud, avec un kilométrage deux fois inférieur ! Il avait aussi perdu l'heure.  Cela n'a donc aucun sens. C'est revenu d'un coup le lendemain.
Cela a recommencé une dizaine de jours après, même temps chaud et sur autoroute : un décalage qui apparaît et se creuse de plus en plus. Arrivé à 1 ou 2km de décalage, j'ai supprimé la destination et j'ai constaté que la flèche revenait peu à peu sur la bonne route. Une 1/2h après j'ai remis une destination et le décalage n'est pas revenu.
Autre chose : en mode gps, l'écran est brûlant, difficile de le toucher. Ce n'est pas le cas en mode audio par exemple.

Faut se détendre les gars 

Alors voilà le bilan d’après vacances : consommation route 5,7litre en respectant la limitation et 6,3 litre régulateur à 130km sur autoroute, à quatre et le coffre plein. Résultat à l’OBD que je vais affiner prochainement, sinon la voiture est confortable avec cependant un léger bruit de roulement à l’arrière ( du il parait au Michelin d’origine) Je vient de faire la révision chez Sporty Rouen à 10 000 km et un ans , tarif 234€.

salut,sa fait plaisir de voir les consommations plutôt rare sur le 1,00 de la civic 10.
à 130kms/h au régulateur est assez proche sur le hrv 1,5 i-vtec sauf que le régime moteur est à 3400t/min et 4000t/min en 5eme sur les côtes assez pentues.
en faite le régulateur à tendance à plus faire consommer car il respecte la consigne 130kms/h au lieu de ne pas continuer à accélérer en descente.(mode écon) 

faut dire que le 1L à courroie pas bcp n'apprécie en plus y'a eu pas mel de problème et une conso. pas raisonnable du tout. Bonne vente. 

L'histoire de la conso pas raisonnable, c'est effectivement une histoire qui se base sur rien 

C’est pas un goinfre... juste une thermique non hybride ! Aucune compacte 1l turbo ne fait mieux...

On a bien quelqu'un ici qui consomme 8 litres ou plus avec une Jazz 

8 litres, oui, mais de pinard !