Bonjour,

J'ai acheté la version premium de la civic 1.0 T (full options, y compris toit ouvrant, etc...)
Ma consommation exacte, calculée par moi-même depuis toujours pour toutes mes voitures (j'adore les statistiques…) est de 6,2l/100.
Je roule majoritairement en ville, quelquefois sur autoroute, je roule plutôt cool, de temps à autre, une petite crise...mais rare!
J'ai 60000 kms, elle date de janvier 2018.

* Oui une conso correct 

J'ai sur un autre forum sur autoroute suisse la consommation est de 6,1l/100kms pour le 1.00 l de la civic 10.
Je me rappelle avec un trajet Annecy/Pontarlier.(autoroute suisse)
Civic 8 gen 1,8i_vtec 6,4l/100kms.

BVM ou CVT la Civic 1.0 T?

Je continue à surveiller l'odb sur mes trajets ("chargée famille") :
- petites distances, petites routes et bourgs : 6,7l
- majorité d'autoroute à 120km/h : 5,7l
- trajet long sur départementale donc 50-80km sans arrêt mais sans s'arrêter : 5,7l  (apparemment 5,1l sur nationale c'est-à-dire 80km sans ralentir)

En tout cas, surpris sur autoroute "en famille" : 2400t à 120km/h sur plat, je ne trouve pas bruyant, assez de reprise, tient la vitesse dans les cotes (mais pas essayé en autoroute de  montagne).

Je continue à surveiller l'odb sur mes trajets ("chargée famille") :
- petites distances, petites routes et bourgs : 6,7l
- majorité d'autoroute à 120km/h : 5,7l
- trajet long sur départementale donc 50-80km sans arrêt mais sans s'arrêter : 5,7l  (apparemment 5,1l sur nationale c'est-à-dire 80km sans ralentir)
En tout cas, surpris sur autoroute "en famille" : 2400t à 120km/h sur plat, je ne trouve pas bruyant, assez de reprise, tient la vitesse dans les cotes (mais pas essayé en autoroute de  montagne).

Je m'auto-cite pour confirmer la consommation. Après des vacances avec des journées d'autoroute et des petites balades, parfois en ville et en montagne, je confirme exactement les consommation ci-dessus.
Je suis impressionné par ce moteur qui peut tout faire sans broncher, je ne lui ai pas trouvé de défaut.  C'est surtout la consommation sur autoroute qui m'impressionne, traverser la France avec un seul plein sur une Honda essence, je n'ai jamais connu ! On en a toujours sous le pied, et ça consomme presque aussi peu que la jazz 1.3 pour un agrément 100 fois supérieur. En plus il ne chauffe jamais : chargé par 30°C dans des cotes de montagne pendant 1 heure, l'aiguille ne bouge pas (ou alors elle est en panne).
J'avais acheté la 1.0 par défaut en craignant un tel moteur, mais finalement le 1.5 ne m'aurait rien apporté de plus, ça me convient parfaitement, je roule pépère en CVT et les accélérations de 1.0 en cas de besoin sont très suffisants pour moi (et pour les limitations de vitesse).

Le point noir de la civic est le régulateur adaptatif qui est épouvantable, j'ai fini par comprendre comment l'utiliser sans qu'il "freine" sur des critères étranges (taille des véhicules en fonction de la distance, angles, route qui tourne à gauche plutôt qu'à droite, etc.) mais cela reste éprouvant et entraine une conduite bizarre et assez dangereuse si l'autoroute n'est pas vide.
Autre point noir : le gps qui s'écarte de la route tout seul, creusant l'écart peu à peu : il a commencé à s'écarter la route à Poitiers, et arrivé à Toulouse, il était persuadé d'être à Aurillac ! Puis, pendant 15 jours, pas de pb, pourtant utilisé chaque jour. Puis, il a commencé à re-dévié à Montpellier, l'écart se creusant peu à peu, cela s'est arrêté quand j'ai effacé la destination et il est revenu peu à peu sur le bon chemin. Bizarre.

Ce problème de localisation GPS je l'avais eu aussi avec la Civic 9.   

Si je reste au Nord de la Loire, ça marche toujours.

C'est de la faute a la 5G!