Bonjour,
Harry tu n'as pas inversé les deux puissances de civic ? Car faire tirer lus long le 1L que le 1.5 ça me parait bizarre.
FLo.
Non, non, et tu retrouves par exemple la même chose avec le CR-V 4 :
- la 6ème du 1.6 i-DTEC 120 ch tire 51,7 km/h
- la 6ème du 1.6 i-DTEC 160 ch tire 49,5 km/h
Ce léger raccourcissement du rapport final vient peut être compenser le surpoids de la Civic 10 1.5 turbo (dans le cas du CR-V 4 c'est clairement l'objectif, mais faut dire qu'il y a 200 kg d'écart).
Mais c'est peut-être aussi parce que la version 1.5 turbo est voulue plus sportive, le raccourcissement du rapport final associé à une puissance et couple supérieur assurant des performances plus musclées