Auteur Sujet: Conso de nos Civic 9 1.8 i-VTEC (Lu 114384 fois)

enilessouM · « **Réponse #180 le:** 31 janvier 2017 à 21:24:17 »

Citation de: darkinluv le 31 janvier 2017 à 21:12:26

Le bruit à 4000trs stabilisé sur 300 kms ? Lol va dire ça a ma femme.j'aime le bruit du ivtec en accélération,sortie de péage fond de 1ere 2eme et 3eme ok après sur la route des week-end c'est sympa aussi de cruiser pépère à 130 sans devoir mettre le son à 25 !

C'était juste une petite remarque,chez Peugeot leur 6 est bcp plus longue? T'as vu la gueule des 308? Ça me dégoûte plus qu'autre chose...

C'est pour chambrer

Jamais eu de Peugeot 6 vitesses.
Mais la cinquième de ma 206 1.6 16v 110ch était désespérément looooooooongue.
Quand j'étais à 130 km/h en cinquième en bas de la montée de Carcassonne sur l'A61, je finissais à 115 en haut.

hondasan · « **Réponse #181 le:** 31 janvier 2017 à 21:27:54 »

Citation de: darkinluv le 31 janvier 2017 à 20:01:55

Je trouve dommage que la 6eme soit étagée comme ça.
A 130km/h on est presque à 4000trs/min c'est bruyant,consomme...

ça me parait énorme 4000t/min à 130 en 6ème, t'es sûr?

J'avais eu la Civic9 1.8 une semaine suite à un concours, j'avais eu l'occasion de rouler sur les autobahn Allemande avec, bon d'accord à des vitesse inavouable et interdite en France et en Belgique, mais tes chiffres m'interpelle et demande vérification, j'ai comme un doute, mais c'était il y a 5ans

darkinluv · « **Réponse #182 le:** 31 janvier 2017 à 21:31:31 »

Citation de: MousS' le 31 janvier 2017 à 21:24:17

C'est pour chambrer
Jamais eu de Peugeot 6 vitesses.
Mais la cinquième de ma 206 1.6 16v 110ch était désespérément looooooooongue.
Quand j'étais à 130 km/h en cinquième en bas de la montée de Carcassonne sur l'A61, je finissais à 115 en haut.

Ba figures toi que c'est pas mieux sur nos civic,je roule bcp au régulateur et suis obligé de repasser la 5 des qu'il y a du faux plat/légère montée (merci au régulateur qui ne se deconnecte plus au as sage de vitesse d'ailleurs!) Et suis pas en mode eco pourtant

C'est le prix à payer pour garder un super atmosphérique radin en couple.

darkinluv · « **Réponse #183 le:** 31 janvier 2017 à 21:35:28 »

Citation de: hondasan le 31 janvier 2017 à 21:27:54

ça me parait énorme 4000t/min à 130 en 6ème, t'es sûr?

J'avais eu la Civic9 1.8 une semaine suite à un concours, j'avais eu l'occasion de rouler sur les autobahn Allemande avec, bon d'accord à des vitesse inavouable et interdite en France et en Belgique, mais tes chiffres m'interpelle et demande vérification, j'ai comme un doute, mais c'était il y a 5ans

C'est de mémoire hondasan,je pense que c'est entre 3500 et 4000 trs car je me suis fait la remarque en conduisant qu'à ce régime elle tete 8l/100 c'est pas étonnant
Du coup je me calais ver 115km/h compteur ce qui était limite 3000trs il me semble
Je vérifierai demain matin

hondasan · « **Réponse #184 le:** 31 janvier 2017 à 21:41:28 »

Citation de: darkinluv le 31 janvier 2017 à 21:35:28

C'est de mémoire hondasan,je pense que c'est entre 3500 et 4000 trs car je me suis fait la remarque en conduisant qu'à ce régime elle tete 8l/100 c'est pas étonnant
Du coup je me calais ver 115km/h compteur ce qui était limite 3000trs il me semble
Je vérifierai demain matin

T'es sûr d'avoir le 1.8, c'est pas le 1.4 où ce serait plus réaliste vu le poids, malgré mes pointes de vitesse inavouable en Allemagne j'avais rentré la voiture avec une conso inférieur au 7L si ma mémoire est bonne sur +/- 1500Km faudrait que je retrouve le sujet où j'en parlais

voilà retrouvé le résumer de mon escapade voir P1 le 6aout 2016

enilessouM · « **Réponse #185 le:** 31 janvier 2017 à 22:04:11 »

Citation de: hondasan le 31 janvier 2017 à 21:27:54

ça me parait énorme 4000t/min à 130 en 6ème, t'es sûr?

J'avais eu la Civic9 1.8 une semaine suite à un concours, j'avais eu l'occasion de rouler sur les autobahn Allemande avec, bon d'accord à des vitesse inavouable et interdite en France et en Belgique, mais tes chiffres m'interpelle et demande vérification, j'ai comme un doute, mais c'était il y a 5ans

Moi aussi j'ai comme un doute et moi c'était il y 50 heures

Il me semble que Harry l'évoquait à propos de son 1,8.

Harry · « **Réponse #186 le:** 31 janvier 2017 à 23:25:57 »

Citation de: hondasan le 31 janvier 2017 à 21:27:54

ça me parait énorme 4000t/min à 130 en 6ème, t'es sûr?

J'avais eu la Civic9 1.8 une semaine suite à un concours, j'avais eu l'occasion de rouler sur les autobahn Allemande avec, bon d'accord à des vitesse inavouable et interdite en France et en Belgique, mais tes chiffres m'interpelle et demande vérification, j'ai comme un doute, mais c'était il y a 5ans

A 130 km/h compteur le 1.8 i-VTEC tourne à 3 400 tours

(la 6ème tire 37,2 km/h à 1 000 tours/min).

Citation de: darkinluv le 31 janvier 2017 à 21:31:31

Ba figures toi que c'est pas mieux sur nos civic,je roule bcp au régulateur et suis obligé de repasser la 5 des qu'il y a du faux plat/légère montée (merci au régulateur qui ne se deconnecte plus au as sage de vitesse d'ailleurs!) Et suis pas en mode eco pourtant

Je suis surpris parce qu'en ce qui me concerne, en roulant à 3 500 tours, je n'ai jamais eu besoin de rétrograder en cote.................et encore moins sur un faux plat

enilessouM · « **Réponse #187 le:** 01 février 2017 à 09:31:14 »

Ah et aucun régulateur pour moi.
Toujours pas décidé de l'enclencher.

darkinluv · « **Réponse #188 le:** 01 février 2017 à 12:06:06 »

Le régulateur en 6eme peine à relancer pour maintenir son 130km/h ors que ça monte ne serait ce que de qqs degrés...pour doubler n'en parlons pas rien ne vaut un bon retrogradage en 4

3400 trs ou 4000 je trouve ça trop haut et bruyant dans la Civic.pour moi ça reste acceptable en dessous de 3000 trs

Harry · « **Réponse #189 le:** 01 février 2017 à 12:14:07 »

Citation de: darkinluv le 01 février 2017 à 12:06:06

Le régulateur en 6eme peine à relancer pour maintenir son 130km/h ors que ça monte ne serait ce que de qqs degrés...pour doubler n'en parlons pas

Je n'ai pas dû avoir le même 1.8 i-VTEC que toi

........je n'ai certes pas fait de trajet sur les 2 autoroutes qui ont les cotes avec le plus fort dénivelé (A20 & A75), mais j'ai emprunté notamment l'A6 en allant au ski et je n'ai jamais eu à rétrograder. Je suis quand même très surpris que tu aies ce genre de problème

Et Mouss, quelle est ton expérience : faut-il que tu rétrogrades en 5ème sur autoroute dès qu'il y a un faux plat ?

enilessouM · « **Réponse #190 le:** 01 février 2017 à 12:22:12 »

Citation de: Harry le 01 février 2017 à 12:14:07

Et Mouss, quelle est ton expérience faut-il que tu rétrogrades en 5ème sur autoroute dès qu'il y a un faux plat ?

Ah non ça ne m'est pas encore arrivé.

Ni sur le trajet A/R Toulouse / Mostuéjouls
http://www.l-itineraire.com/toulouse-vers-mostuejouls#feuille-route-itineraire

Ni sur le trajet A/R Toulouse /Jard sur mer
http://www.l-itineraire.com/toulouse-vers-jard-sur-mer#feuille-route-itineraire

Ni sur le trajet A/R Toulouse / Collioure
http://www.l-itineraire.com/toulouse-vers-collioure#feuille-route-itineraire

@darkinluv

...euh...l'aligot dans le réservoir je recommande pas

Harry · « **Réponse #191 le:** 01 février 2017 à 12:25:26 »

Citation de: MousS' le 01 février 2017 à 12:22:12

Ah non ça ne m'est pas encore arrivé.

Ok, je ne suis donc pas le seul

Il m'a l'air d'avoir les voies respiratoires un peu bouchées le 1.8 i-VTEC de darkinluv

hondasan · « **Réponse #192 le:** 01 février 2017 à 12:34:33 »

Citation de: Harry le 01 février 2017 à 12:25:26

Ok, je ne suis donc pas le seul

Il m'a l'air d'avoir les voies respiratoires un peu bouchées le 1.8 i-VTEC de darkinluv

Le seuil d'épidémie de grippe est dépassé, ceci explique donc cela

enilessouM · « **Réponse #193 le:** 01 février 2017 à 12:35:08 »

Citation de: Harry le 01 février 2017 à 12:25:26

Ok, je ne suis donc pas le seul

Il m'a l'air d'avoir les voies respiratoires un peu bouchées le 1.8 i-VTEC de darkinluv

Cherche pas: C'est l'aligot.

Comme carburant alternatif au Sp je pense qu'il faut oublier

https://www.youtube.com/watch?v=6Diyt8Sehgo
L'aligot file sur l'Aubrac

Harry · « **Réponse #194 le:** 01 février 2017 à 12:36:01 »

Citation de: darkinluv le 01 février 2017 à 12:06:06

Le régulateur en 6eme peine à relancer pour maintenir son 130km/h ors que ça monte ne serait ce que de qqs degrés...pour doubler n'en parlons pas rien ne vaut un bon retrogradage en 4

3400 trs ou 4000 je trouve ça trop haut et bruyant dans la Civic.pour moi ça reste acceptable en dessous de 3000 trs

Tu devrais penser au 1.6 i-DTEC, il tourne à moins de 2 500 tours à 130 km/h et à ce régime là on ne l'entend pas, il n'a aucun mal à maintenir sa vitesse quelle que soit la pente ...........ça devrait te plaire

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