Je ne suis pas d'accord, elle est en contrôlée la pollution, sur la plupart de nos véhicules à moteir FIAT/GM/TOYOTA/NISSAN/HONDA, pas de conso. Les seules ayant consommés étant des PSA.

C'est plus pour se dédouanner en cas d'erreur de montage ou une mauvaise série à mon sens.

Et non, ce n'est pas forcément la segmentation, sur notre 406 c'était les joints de queue de soupapes.
Endommage de surface extérieure des quides de soupapes jamais entendu parlé
Et ça peut aussi tout simplement un mauvais tiercage des segments au montage............(ça c'est renault, bref..........)

Sur le V6 nissan on avait une conso d'huile à l'achat (0.5L), rapidement mise à 0, par le changement de la PCV complètement HS (positive crankase valve)............. (et très diificile d'accès dans un espace IV !!!)

Les sources de consos d'huile sont peu nombreuses, mais il faut bien réfléchir avant d'intervenir.

FLo.

Le test "5 gaz" est repoussé à au moins 2022...
Normalement, les hydrocarbures imbrulés sont contrôlés...

Bonjour problème joint de culasse non ?

Le circuit refroidissement est pas en pression à froid j avais eu le cas fuite joint de culasse côté échappement donc pas de mayo

Salut,

Bon courage. Toujours chiant en tout cas ce qu'il t'arrive.

Si fumée bleue c'est clair que cela veut dire qu'il y a de l'huile non brûlée qui s'échappe par l'échappement.

Pour en revenir à l'huile que tu as mis, c'est celle préconisée par le constructeur ?

Bon je sais que ce n'est pas comparable mais à l'époque où je roulais en 2CV j'avais utilisé une huile trop fluide surtout à froid. Et bien ma deuche pissait l'huile et le niveau était vite descendu. J'ai ensuite remis de l'huile à l'indice préconisé et c'était mieux. Mais bon l'ajustement des pièces de moteur de 2CV ne sont pas les mêmes que pour une Civic moderne.

@+

Je mettrais même de la 10W40 ... mais, en effet, une conso si importante ne peut pas venir que de l'indice de l'huile 

Si tu passes le doigt sur le pare-choc autour des sorties d'échappement, est-ce que cela laisse un film noir/gras sur le doigt?
Si la voiture fume en brûlant de l'huile, cela va laisser un dépôt autour de la sortie d'échappement.

Bonsoir à tous,

Je pense avoir fait mon choix pour la suite.

Pour résumer le problème :
- Une Honda Civic 1.8 de 2013, 77 000 km, entretien 100% concessionnaire qui a consommé environ 2l d'huile sur ses derniers 10 000 km.
- Inspection de mon garagiste : pas de fuite d'huile dans le moteur, compression équilibrée à 8 bar sur les soupapes, mais elle fume et notamment bleu.

Moralité, ça sent pas très bon 

J'ai contacté le concessionnaire Honda de Béziers pour la suite, et voilà ce qu'il m'a proposé :
- Dans tous les cas il veut voir la voiture avant de se prononcer, il propose de faire une vidange, passer sur de l'huile avec un taux de viscosité supérieur, et voir si ça joue.
- Si ça ne change pas grand chose, on montera un dossier à faire remonter à la maison mère Honda. Je vais anticiper et contacter les précédents concessionnaires qui ont fait l'entretien pour avoir une copie des factures (ça viendra compléter le carnet d'entretien avec les tampons). Si ça va jusque là je demanderai une prise en charge complète compte tenu des frais qui risquent d'être engagés.


Voilà, si vous avez des conseils ou des suggestions n'hésitez pas

Dans tous les cas un grand merci à tous pour les réponses que vous m'avez apportées ces derniers jours Je vous tiendrai informés de la suite des évènements, notamment de l'éventuel diagnostic moteur si jamais d'autres rencontrent un jour le problème.