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22 mai 2019 à 12:40:34

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Auteur Sujet: Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013  (Lu 10201 fois)

Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #105 le: 13 avril 2019 à 20:20:53 »
C'est tellement simple avec toi que je me demande du niveau des mécaniciens de concessionnaires...
Alors en hybride, électrique...faut du fiable de suite!

pour la fiabilité c'est l'électrique qui l'emporte haut la main la première révision moteur  a 250.000 kms
environ  75% des petit garagiste vont disparaître ,pour la construction d'un véhicule électrique  c'est trois personnes pour un thermique c'est cinq personnes environ

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Re : Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #106 le: 13 avril 2019 à 20:32:13 »
pour la fiabilité c'est l'électrique qui l'emporte haut la main la première révision moteur  a 250.000 kms
environ  75% des petit garagiste vont disparaître ,pour la construction d'un véhicule électrique  c'est trois personnes pour un thermique c'est cinq personnes environ

C'est pour cela qu'il faudrait un Airbus des batteries avec avancée technologique! Je n'y crois pas mais demande qu'à être convaincu en tant qu'Européen convaincu!

Sans les batteries, cette industrie est inquiétante.

Mais beaucoup de chercheurs ne trouvent pas de financement pour le développement des batteries, l'État, PSA et Renault ne les aidant pas! Quel manque de vision!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Clem

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Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #107 le: 14 avril 2019 à 15:58:16 »
il est facile de contrôler une soupape pcv c'est un simple clapet a l’arrêt mettre un tuyau souple sur la soupape et souffler la soupape se bloque on aspire la soupape se débloque dépression les symptômes
d'une soupape défectueuse ouverte  ralenti irrégulier dépôt gommeux  dans le collecteur, soupape bloquée fermé surpression carter consommation d'huile moteur fuite d'huile extérieur.
sur mes jazz je change la pcv tout les 100.000 kms quand je règle les soupapes
j'ai un ami qui a une civic 1.8 avec une conso d'huile anormale on pense déposer la culasse pour faire changer les guides de soupapes   dans un atelier spécialisé

Merci pour les infos :)

De mon côté je n'ai pas de fuite d'huile apparente (que ce soit dans le moteur ou sous le véhicule), c'est un des premiers point que j'avais vérifié. Du coup la piste de la vanne PCV reste-elle envisageable ?
Les compressions sont nickels donc pas de pb de segmentation, et d'après les infos de Flo il y a peu de chances que ce soit les queues de soupapes, du coup ça serait à priori une piste crédible.

Pour la civic de ton ami qu'est ce qui vous a amené à conclure le fait qu'il faille changer les guides de soupapes ?

A+


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Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #108 le: 14 avril 2019 à 16:26:33 »
Si les bougies démontées lors du test de compression ne présentait pas de traces d'huile peu de chance que la soupape soit bloquée fermée.
Avec les moteurs modernes pour avoir un ralenti chaotique à cause de la PCV je pense qu'il faut y aller. Jamais vu pour ma part.

Pour savoir si ce sont les joints de queue de soupapes c'est le test en descente pied levé qui est formel ou serait formel vu que les compressions sont bonnes et si la PCV est bonne......

Mais comme ton véhicule n'a que 30.000kms j'y crois moyen, mais serait-on jamais.

Doudou, dans l'aéronautique il y a pas mal de projet "sympa" en terme d'hybridation, voir même en électrique pur lors des phases au sol, un grand groupe français est très avancé d'ailleurs sur les déplacements en électrique sur la piste ce qui mine de rien ferait faire de sacrées économies au compagnies et est génial d'un point de vue challenge technologique notamment car les roues chauffent énormément que la motorisation de la roue avant seule ne suffirait pas car pas assez de poids et que ça impose de revoir une bonne partie du système de freinage et son refroidissement......

Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #109 le: 14 avril 2019 à 21:13:52 »
Merci pour les infos :)

De mon côté je n'ai pas de fuite d'huile apparente (que ce soit dans le moteur ou sous le véhicule), c'est un des premiers point que j'avais vérifié. Du coup la piste de la vanne PCV reste-elle envisageable ?
Les compressions sont nickels donc pas de pb de segmentation, et d'après les infos de Flo il y a peu de chances que ce soit les queues de soupapes, du coup ça serait à priori une piste crédible.

Pour la civic de ton ami qu'est ce qui vous a amené à conclure le fait qu'il faille changer les guides de soupapes ?

bonjour
il ya une loi qui impose a chaque constructeur le droit a l'information de votre véhicule vous trouverez toute les information et rappel concernant votre véhicule    pour honda c'est honda maris service payant  ça évitera beaucoup de bla bla  http://www.techinfo.honda-eu.com/web/maris-pay-and-go-landing-site

A+


bonjour
il ya une loi qui impose a chaque constructeur le droit a l'information de votre véhicule vous trouverez toute les information et rappel concernant votre véhicule    pour honda c'est honda maris service payant  ça évitera beaucoup de bla bla  http://www.techinfo.honda-eu.com/web/maris-pay-and-go-landing-site

« Modifié: 14 avril 2019 à 21:38:21 par jacky240360 »

Hors ligne jacky240360

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Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #110 le: 14 avril 2019 à 21:36:18 »
Si les bougies démontées lors du test de compression ne présentait pas de traces d'huile peu de chance que la soupape soit bloquée fermée.
Avec les moteurs modernes pour avoir un ralenti chaotique à cause de la PCV je pense qu'il faut y aller. Jamais vu pour ma part.

Pour savoir si ce sont les joints de queue de soupapes c'est le test en descente pied levé qui est formel ou serait formel vu que les compressions sont bonnes et si la PCV est bonne......

Mais comme ton véhicule n'a que 30.000kms j'y crois moyen, mais serait-on jamais.

Doudou, dans l'aéronautique il y a pas mal de projet "sympa" en terme d'hybridation, voir même en électrique pur lors des phases au sol, un grand groupe français est très avancé d'ailleurs sur les déplacements en électrique sur la piste ce qui mine de rien ferait faire de sacrées économies au compagnies et est génial d'un point de vue challenge technologique notamment car les roues chauffent énormément que la motorisation de la roue avant seule ne suffirait pas car pas assez de poids et que ça impose de revoir une bonne partie du système de freinage et son refroidissement......

bonjour
concernant le ralenti irrégulier soupape pcv voici une photo de mon diag wow de wurth concernant la honda jazz année 2002 et 2003


Hors ligne Flo

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Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #111 le: 16 avril 2019 à 09:37:38 »
Merci pour la photo de l'écran Jacky.  :love:

Hors ligne Clem

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Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #112 le: 22 avril 2019 à 14:15:32 »
Il faut vraiment avoir des routes qui s'y prêtent..........car il faut que le moteur soit chaud et pouvoir descendre suffisamment longtemps au frein moteur et pouvoir observer derrière si ça fume ou être suivi.

S'il y a du frein moteur on annule quasiment a 100% le blow by du coup si ça fume dans cette condition ce sont les joints de queue de soupape quasi à coup  sur pour pas dire à coup sûr.....

C'est bon, test réalisé ce we : ma compagne a conduit la Civic dans des descentes de montagne avec du bon frein moteur en seconde pied levé, et je la suivais depuis un autre véhicule (en passager, toujours convalescent...).

Résultat : vraiment zéro fumée :)

Avec ce test et les compression qui sont ok, le prochain test ce sera donc la vanne PCV. Je vous tiens au jus ;)

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Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #113 le: 10 mai 2019 à 09:39:29 »
Bonjour à vous,

J'ai le même phénomène : une Honda Civic 1.8 achetée neuve en 2012, 60000 premiers kilomètres, pas besoin de rajouter d'huile moteur entre chaque révision 20000, entre les 60000 et 90000km environ (malgré une révision à 80000km) : l'ODB me demandait environ tout les 10000km, et depuis cela devient de plus en plus régulier : j'en suis à 114000km, il m'en demande tout les 600-1000km environ (1 litre).

Quels ont été les conclusions du problème s'il vous plaît ? Réellement un problème de Vanne ?

Merci par avance de votre retour :)

Hors ligne Clem

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Re : Re : Conso d'huile anormale sur une Civic 1.8 I-vtec de 2013
« Réponse #114 le: 15 mai 2019 à 00:20:31 »
Bonjour à vous,

J'ai le même phénomène : une Honda Civic 1.8 achetée neuve en 2012, 60000 premiers kilomètres, pas besoin de rajouter d'huile moteur entre chaque révision 20000, entre les 60000 et 90000km environ (malgré une révision à 80000km) : l'ODB me demandait environ tout les 10000km, et depuis cela devient de plus en plus régulier : j'en suis à 114000km, il m'en demande tout les 600-1000km environ (1 litre).

Quels ont été les conclusions du problème s'il vous plaît ? Réellement un problème de Vanne ?

Merci par avance de votre retour :)

Salut Luxair,

D'après ta description ton problème a l'air d'être très proche.

Je n'ai pas encore pu faire changer la vanne car j'ai encore la jambe dans le plâtre, je mettrai le post à jour dès que j'aurai du nouveau :)

Je ne sais pas si tu as déjà fait des investigations de ton côté, mais personnellement la plupart des contrôles effectués jusqu'à maintenant m'ont été suggérés par des gens du forum (merci à eux ;)). Les garagistes (Honda ou non) ont l'air de rechigner à investiguer sur ce genre de problème de conso d'huile, surement à cause des différentes sources possibles du problème et de la main d’œuvre liée.

En attendant tu trouveras ci-dessous un résumé des différentes vérifications que j'ai fais faire de mon côté suite à ce qui a été suggéré :

(A noter que je vais peut être faire des raccourcis involontaires, je n'ai pas un gros niveau en mécanique)

1. Fuite d'huile dans le moteur
Le truc de base.
Vérifications : checker si huile au fond du moteur, et placer un carton sous la voiture voire s'il y a une fuite (mais vu ta conso annoncée, tu l'aurais sûrement vu).
De mon côté : RAS

2. Problème de segmentation.
Vérifications : faire (ou faire faire par un garagiste dans mon cas) un relevé des compressions. Si elles sont inégales ou trop faibles, un problème de segmentation pourrait expliquer la conso d'huile.
De mon côté : compression prises, RAS.

3. Problème lié à l'huile utilisée.
C'était notamment à vérifier dans mon cas, la voiture avait à priori toujours roulé à la 5w30, lors de mon premier entretien on m'avait mis de la 0w20, et j'ai eu les soucis par la suite (et à priori c'est une huile pas forcément recommandée pour le sud de la France).
Vérifications : faire faire une vidange avec changement d'huile et voir si ça résous le pb.
De mon côté : ça n'a pas résolu le problème.

4. Problème lié aux queues de soupapes.
Vérifications : suites aux recommandations de Flo, le test à faire est de rouler sur le frein moteur (pied levé donc) avec le moteur chaud dans une belle pente bien longue, et faire vérifier derrière si ca fume à ce moment là.
De mon côté : descente en seconde à 60 dans la montagne, RAS.

5. problème lié à un join de culasse
Vérification : vérifier que tu n'as pas de la "mayonnaise" sur le bouchon de remplissage de l'huile moteur.
De mon côté : RAS

6. Problème lié à la vanne PCV ("reniflard")
A priori c'est un des premiers trucs à vérifier sur une conso d'huile, je n'en avais jamais entendu parler jusqu'à ce forum.
Vérification : vérifier si la vanne PCV n'est pas bouchée ou défectueuse.
De mon côté : test à venir :)

A noter que dans une précédente réponse, jacky240360 a indiqué qu'un ami à lui avait le même problème, et qu'ils pensaient faire changer les guides de soupapes. Par contre je ne sais pas quels tests ils ont fait en amont, qu'est ce qui les a amené à cette conclusion, et les résultats que ça a donné.


Voilà tu sais tout. Si jamais de ton côté tu as des infos n'hésite pas à faire partager O0

Comme nos deux problèmes sont très similaires, je pourrais te passer mes coordonnées au cas où. Si dans le pire des cas (j'espère ne pas en arriver là) il faudra faire une demande auprès de la maison mère de Honda, ça aura plus de crédibilité et de poids sur deux véhicules.

Je mets le post à jour dès que j'aurai fait le test pcv.

A+

Clem

 

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