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12 juillet 2020 à 02:12:40

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Sondage

Consommation des Civic X / 10 1.5 Turbo BVM et CVT

Moins de 6 L/100 km
1 (14.3%)
De 6 à 6,5 L/100 km
1 (14.3%)
De 6.5 à 7  L/100 km
3 (42.9%)
De 7 à 7,5  L/100 km
0 (0%)
De 7,5 à 8  L/100 km
0 (0%)
De 8 à 8,5  L/100 km
0 (0%)
De 8,5 à 9  L/100 km
1 (14.3%)
De 9 à 9,5  L/100 km
0 (0%)
De 9,5 à 10  L/100 km
1 (14.3%)
De 10 à 10,5  L/100 km
0 (0%)
De 10,5 à 11  L/100 km
0 (0%)

Total des votants: 7

Auteur Sujet: Conso Civic X /10 1.5T  (Lu 9414 fois)

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Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #30 le: 01 avril 2020 à 17:50:29 »
Remarque, il y en a qui sont super fières d'avoir des centaines de kilos de matières hyper polluantes dans leurs batteries de VE...........la fierté doit donc être proportionnelle au poids des batteries, non ?  >:D

Je ne sais pas, je ne roule pas en électrique.
Et je ne vais certainement pas m'excuser pour ceux qui le font.
Enfin, Harry, je ne sais pas pourquoi tu me fais cette réponse  :angel:  ;D
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Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #31 le: 01 avril 2020 à 17:52:27 »
Ce n'est pas une réponse, c'est un commentaire.........et vu le nombre de fois où tu nous as parlé de VE, c'est un sujet que tu connais malgré tout assez bien  :)
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #32 le: 01 avril 2020 à 18:07:12 »
Ce n'est pas une réponse, c'est un commentaire.........et vu le nombre de fois où tu nous as parlé de VE, c'est un sujet que tu connais malgré tout assez bien  :)

Je l'ai pris comme ça Harry  ;)
Je me suis assez intéressé au VÉ.
Assez comme suffisamment et assez comme ça suffit maintenant.
J'ai d'ailleurs cessé d'animer le blog sur ce sujet depuis plusieurs mois...
Là et pour les années qui viennent, j'ai bien envie de profiter encore des moteurs thermiques tant que c'est encore possible.
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Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #33 le: 01 avril 2020 à 18:55:25 »
Ben pas si normal que ça. C'est l’apanage du VTEC
Bizarre

Hein ?
Du covoiturage  ? :o
En cette période de confinement et de restriction de circulation ?
Il me semble qu'on ne doit être qu'1 / véhicule ? >:(
.
comment t'arrives à te faire plaisir en mode eco ?


Depuis le confinement je suis au chômage technique et la voiture n'a pas bouger d' un millimètre, je parlais avant le confinement.

Après la consommation à froid en quoi tu trouve pas ça normal ? Tous les véhicules consomme plus a froid sur les premiers km.

Tu me demande comment j'arrive a me faire plaisir en mode eco, la vrai question est comment j'arrive a me faire plaisir avec une boite CVT !
Parce que la boite cvt est certe très confortable mais lisse beaucoup le plaisir !
« Modifié: 01 avril 2020 à 18:59:31 par winni-68 »
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=> Ex : Honda Accord VIII 2.2i-DTEC Executive pack INNOVA 2008

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Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #34 le: 01 avril 2020 à 19:01:50 »
Depuis le confinement je suis au chômage technique et la voiture n'a pas bouger d' un millimètre, je parlais avant le confinement.

Après la consommation à froid en quoi tu trouve pas ça normal ? Tous les véhicules consomme plus a froid sur les premiers km.

Tu me demande comment j'arrive a me faire plaisir en mode eco, la vrai question est comment j'arrive a me faire plaisir avec une boite CVT !

Avec la Cvt, les palettes, c'est la fête  !
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Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #35 le: 01 avril 2020 à 19:03:22 »
Avec la Cvt, les palettes, c'est la fête  !

même sans palette, il y a de quoi s'amuser (à essayer de comprendre la logique de la boîte et anticiper si nécessaire)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #36 le: 01 avril 2020 à 19:08:38 »
même sans palette, il y a de quoi s'amuser (à essayer de comprendre la logique de la boîte et anticiper si nécessaire)

Pas mal de fun avec ces palettes me concernant.


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Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #37 le: 01 avril 2020 à 19:14:18 »
Avec la Cvt, les palettes, c'est la fête  !

Les palettes était la seul condition pour passer sur de la boite auto.
Mais je trouve même en bloquant les rapports et pied a fond tu as pas l'effet coller au siège (bon le compteur lui monte mais on parle des sensations).

Puis en courbe, j'avais un meilleur feeling avec ma accord VIII, surtout du au siège semi baquet. Les sièges de la civic X en cuire glisse affreusement en courbe. Mais avec mon accord j'avais une impression de caisse plus rigide
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #38 le: 01 avril 2020 à 19:29:37 »
Les palettes était la seul condition pour passer sur de la boite auto.
Mais je trouve même en bloquant les rapports et pied a fond tu as pas l'effet coller au siège (bon le compteur lui monte mais on parle des sensations).
Puis en courbe, j'avais un meilleur feeling avec ma accord VIII, surtout du au siège semi baquet. Les sièges de la civic X en cuire glisse affreusement en courbe. Mais avec mon accord j'avais une impression de caisse plus rigide

Même en S?
J'ai  lu que les sensations étaient trop lissées avec ces moteurs.
Et puis à choisir je crois que les siéges non cuir sont préférables.
J'avais bien apprécié le réglage électrique du soutien lombaire sur un modèle de Civic 10 1.5 Sport plus.
Un vrai...plus pour se caler une position de conduite sympa
« Modifié: 01 avril 2020 à 19:31:41 par MousS' »
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #39 le: 01 avril 2020 à 19:42:07 »
Même en S?
J'ai  lu que les sensations étaient trop lissées avec ces moteurs.
Et puis à choisir je crois que les siéges non cuir sont préférables.
J'avais bien apprécié le réglage électrique du soutien lombaire sur un modèle de Civic 10 1.5 Sport plus.
Un vrai...plus pour se caler une position de conduite sympa

Pour avoir les version full option le siège en cuire était obligatoire  >:(.

Pour moi sur la voiture tu as deux mode S. Le mode S "auto" ou tu touche pas les palettes.
Et un autre mode qui s'active dec tu touche les palettes.
En gros quand tu touche une fois les palettes en mode S la voiture bloque plus longtemps ton rapport et donc tu peux plus monter dans les tours.
Et sa se confirme sur le compte tour et sur l'indicateur de mode de conduite. Sans toucher les palette tu es en mode S et en touchant les palettes tu es en mode S3 (3 est la vitesse enclencher).

Après en mode sport la voitire accélère fort, je parle juste en sensation pure !
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #40 le: 01 avril 2020 à 20:22:30 »
Pour avoir les version full option le siège en cuire était obligatoire  >:(.

Pour moi sur la voiture tu as deux mode S. Le mode S "auto" ou tu touche pas les palettes.
Et un autre mode qui s'active dec tu touche les palettes.
En gros quand tu touche une fois les palettes en mode S la voiture bloque plus longtemps ton rapport et donc tu peux plus monter dans les tours.
Et sa se confirme sur le compte tour et sur l'indicateur de mode de conduite. Sans toucher les palette tu es en mode S et en touchant les palettes tu es en mode S3 (3 est la vitesse enclencher).

Après en mode sport la voitire accélère fort, je parle juste en sensation pure !

Oui je pensais au mode de style S+M que tu évoques au bas de ton message.
Je l’utilise avec mon petit 1.3 i CVT et je me régale   :D alors avec ton 1.5 T là euh... :love:
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Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #41 le: 01 avril 2020 à 21:04:04 »
T'as une pédale à droite.
T'appuies dessus brutalement souvent, et tu verras ;D

Je peux te montrer (à Perpignan), aussi


Justement, comme je le disais à juste titre, "que des franches accélérations pour atteindre ma vitesse de croisière", je ne peux pas aller plus loin que le plancher ou le rupteur  ;)

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Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #42 le: 03 avril 2020 à 09:01:22 »
Justement, comme je le disais à juste titre, "que des franches accélérations pour atteindre ma vitesse de croisière", je ne peux pas aller plus loin que le plancher ou le rupteur  ;)

 O0
Sans l’avoir encore conduite cette Civic 1.5 T, je ne doute pas que ses performances au quotidien suffisent très largement.
Et je ne vois pas pourquoi on devrait conduire énergiquement sous prétexte qu’il y a 180 poneys.
Ce doit être un élément d’agrément et la possibilité au cas où de s’extraire d’un dépassement en toute sécurité.
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Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #43 le: 01 juin 2020 à 00:54:25 »
J ai la honda civic sport plus de 2019 10000 bornes a peine avec un bon rodage de précaution je viens de la passer en stage1 du coup 228ch et 305 nm...
Je suis en secteur montagne et je fait un peu d'autoroute en moyenne tableau de bord en étant joueur je tour a 7,5 /8 au 100.

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Re : Re : Re : Re : Re : Conso Civic X /10 1.5T
« Réponse #44 le: 01 juin 2020 à 03:50:35 »
Et je ne vois pas pourquoi on devrait conduire énergiquement sous prétexte qu’il y a 180 poneys.
Ce doit être un élément d’agrément et la possibilité au cas où de s’extraire d’un dépassement en toute sécurité.
pour ce type de conduite, le 1.0t suffit (en plaine)

 

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