Hello,
Je viens de regarder mais effectivement la garantie est de 3 ans ; 5 en option.
Comme le dit AOS le véhicule est encore garanti, si acheté en janvier 2018.
En cas de casse moteur, on va opposer le manque d'entretien.
Toutefois, il faudra prouver que c'est bien le manque d'entretien qui est la cause d'une casse moteur.
Or en lisant le post de Aeric 1972, il semble que ce soit un problème connu donc cela nous renvoi à un défaut de conception donc garanties légales de base.
Dans la garantie 10 ans de HONDA on parle d'une tolérance de 10% entre deux entretiens.
Cela veut donc dire que de décembre 2019 on arrive potentiellement dans la période de confinement ; donc réparation impossible et usage de la voiture "en cas de force majeure".
Une huile et un filtre peuvent tenir 20 à 30.000 kms sans problèmes sauf si filtre "sous-dimensionné'.
Attention, l'huile est bien celle d'origine
Il y a là de quoi argumenter.
Continuons ;
Le sachant est le garagiste, il engage sa responsabilité s'il laisse repartir un véhicule dont le moteur risque de casser.
C'est d'ailleurs pour cela que l'on ne refait plus un moteur, on le change.
De quoi argumenter à nouveau.
Tout comme AOS je préconise de faire le candide et d'appeler l’assistance technique si le voyant se rallume à nouveau.
J'ai un ami qui fut Officier Supérieur responsable d'unités assurant l'entretien des avions dans l'Armée de l'Air.
Un maniaque ; sa voiture personnelle avait un carnet d'entretien et il notait tout.
Un jour, il part en week-end ; bruit moteur, appel à la concession qui le dit de ne pas s'en faire.
20 kms plus loin rebelote !
40 kms plus loin, il repartait sur camion plateau moteur cassé.
Et bien REN***T lui a changé son moteur gratuitement ; il n'a payé que les fluides.
A 95.000 kms, il avait un moteur neuf.
Aeric 1972, écoute AOS et nous autres, mets la marque et ton concessionnaire face à leurs responsabilités.