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26 octobre 2020 à 19:55:47

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Auteur Sujet: Code défaut P0344 et P0369  (Lu 936 fois)

Hors ligne Aeric1972

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Code défaut P0344 et P0369
« le: 07 octobre 2020 à 18:01:39 »
Bonsoir , j'ai une honda civic depuis janvier 2018 acheté neuve (moins de 2000Km) en concession , j'ai fais ma révision en décembre 2018 à 15700Km, actuellement elle a 38000Km je viens de faire faire la vidange chez Honda , j'ai manqué une révision que j'aurai du faire entre les 2 ( à 30 000km? ) le concessionnaire me dit que j'aurais du la faire en décembre 2019 ( mais  à l'époque je n'avais pas encore 30 000Km ), bon j'ai été laxiste mais j'ai régulièrement controlé les niveaux d'huile quand même. Depuis samedi tous les voyants s'allument en orange ( phares , ACC , Changement de voies et moteur pour finir ). J'avais déjà remarqué que par temps de pluie le voyant orange des phares c'était allumé et le capteur d'obstacle se déclenchait en permanence ( j'ai du le couper ). Alors j'ai branché un appareil OBDII et il me sort les codes suivants : P0344 et P0369. Le problème c'est que le mécanicien me dit que ces problèmes ne sont pas électriques mais du au fait que je n'ai pas fait la 2ème révision, il m'a éteint les codes après la vidange , mais le lendemain apm ils se sont rallumés...Retour à la concession on me dit qu'ils ont eu une réponse d'Honda , la panne serait connue et effectivement liée à cette absence d'entretien ( pourtant je n'ai pas l'impression d'avoir fait quelque chose de trés grave , aucun voyant ne s'est allumé durant cette période ) . Bon je dois la laisser une journée pour recherches approfondies mais ils ont commencé à me parler de moteur fendu, d'inspection de la transmission... Autant vous dire que j'ai le moral dans les chaussettes. Quelqu'un peut il me donner plus d'informations ? Merci
Ps Ha oui , un des employés je sais pas si c'etait le chef d'atelier , m'a dit que je pouvait rouler dans l'intervalle du rdv et le mecanicien qui m'a fait la vidange m'a lui dit qu'il éviterait de rouler... La aussi si vous pouvez me donner votre avis Merci

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #1 le: 07 octobre 2020 à 18:30:40 »
Avoir "sauté" une révision n'est pas une bonne chose ... pour la garantie et pour la bonne santé du moteur (possible dilution de l'huile par le gasoil donc moins bonne lubrification) mais le diagnostique me semble quand même un peu "léger".

Les codes d'erreurs correspondent à des capteurs de position de l'arbre à came ... j'aurais quand même plutôt tendance à croire que c'est un problème électrique (mauvaise masse, faisceau endommagé, ...).

La batterie est en bonne santé? Le stop&start fonctionne correctement? Pas de traces de fouines (isolant bouffé) ?

A ta place, j'irais peut-être voir ailleurs si tu as une autre concession pas trop loin.
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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #2 le: 07 octobre 2020 à 19:14:43 »
Bonsoir , j'ai une honda civic depuis janvier 2018 acheté neuve (moins de 2000Km) en concession , j'ai fais ma révision en décembre 2018 à 15700Km, actuellement elle a 38000Km je viens de faire faire la vidange chez Honda , j'ai manqué une révision que j'aurai du faire entre les 2 ( à 30 000km? ) le concessionnaire me dit que j'aurais du la faire en décembre 2019 ( mais  à l'époque je n'avais pas encore 30 000Km ), bon j'ai été laxiste mais j'ai régulièrement controlé les niveaux d'huile quand même. Depuis samedi tous les voyants s'allument en orange ( phares , ACC , Changement de voies et moteur pour finir ). J'avais déjà remarqué que par temps de pluie le voyant orange des phares c'était allumé et le capteur d'obstacle se déclenchait en permanence ( j'ai du le couper ). Alors j'ai branché un appareil OBDII et il me sort les codes suivants : P0344 et P0369. Le problème c'est que le mécanicien me dit que ces problèmes ne sont pas électriques mais du au fait que je n'ai pas fait la 2ème révision, il m'a éteint les codes après la vidange , mais le lendemain apm ils se sont rallumés...Retour à la concession on me dit qu'ils ont eu une réponse d'Honda , la panne serait connue et effectivement liée à cette absence d'entretien ( pourtant je n'ai pas l'impression d'avoir fait quelque chose de trés grave , aucun voyant ne s'est allumé durant cette période ) . Bon je dois la laisser une journée pour recherches approfondies mais ils ont commencé à me parler de moteur fendu, d'inspection de la transmission... Autant vous dire que j'ai le moral dans les chaussettes. Quelqu'un peut il me donner plus d'informations ? Merci
Ps Ha oui , un des employés je sais pas si c'etait le chef d'atelier , m'a dit que je pouvait rouler dans l'intervalle du rdv et le mecanicien qui m'a fait la vidange m'a lui dit qu'il éviterait de rouler... La aussi si vous pouvez me donner votre avis Merci
salut,j"ai eu l'occasion de faire une vidange hors réseau Honda et j"ai pas eu ton problème.
sur la civic il on implanté un algorithme pour l'entretien qui t'affiche une alerte pour l'entretien suivant le type de trajet il faut faire la vidange plus tôt.
ton défaut me fait plus penser à une batterie 12 volts faiblarde, si tu as un voltmètre teste là et en dessous des 11,5volts elle est morte.

comme te le dit aos regarde si tu as pas un câbles ronger ou couper. 
 

Hors ligne Aeric1972

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #3 le: 07 octobre 2020 à 23:14:44 »
ok merci beaucoup , concernant la batterie effectivement , au début de mon acquisition mon gamin me l'a vidé en écoutant la radio...j'avais pu redémarrer par miracle , puis en roulant elle s'était recharger voilà peut être lié?

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #4 le: 07 octobre 2020 à 23:20:01 »
j'ai rdv le 19 pour un examen approfondi...je croise les doigts

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #5 le: 07 octobre 2020 à 23:30:04 »

En ligne jo37

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Re : Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #6 le: 07 octobre 2020 à 23:46:13 »

J'aime le mécano qui dit que lorsque tu ne fais pas la vidange, tu dois changer le moteur  :love: :love: :love:

Il y en a des mecanos comme ça. Je ne sais pas si ils en sont persuadés, ou si c'est pour faire peur pour pouvoir gonfler la facture.
On se rend compte qu'il y a plus de charlatans dans le secteur mecanique auto, que de compétents.
Un moteur pourrait faire bien  plus de 50000 km avec la même huile sans génerer de pannes
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Hors ligne François M

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #7 le: 08 octobre 2020 à 01:00:34 »
@Jo37
Soyons raisonnables ; HONDA fait de bons moteurs mais j'en ai rarement vu tourner avec un bloc fendu !!!

Ce n'est pas bien de ne pas respecter un entretien mais de là à dire que le bloc est fendu, il y a de la marge.

J'ai récemment rencontré un possesseur d'utilitaire MERCEDES qui à éventré son carter d'huile sur une pierre (cela arrive).

Mercedes ne sait pas refaire le moteur ; donc changement de moteur avec facture de 13.000 euros.

Il n'y a pas eu d'analyse d'huile ou d'expertise poussée, c'est comme cela !!!

J'avais trouvé un spécialiste, en Allemagne, qui refaisait le bloc pour mois de 5000 euros mais la concession ne voulait pas en entendre parler.

Je suis étonné que la "Valise Honda" ne montre pas où regarder.

L'IESPM propose des analyse d'huile à moins de 65 euros.
https://www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/

Mais je pense que si le moteur tourne toujours il faut chercher ailleurs.

Je dis cela mais je ne dis rien.

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #8 le: 08 octobre 2020 à 06:06:43 »
j'ai rdv le 19 pour un examen approfondi...je croise les doigts

sur le hrv i-dtec il y a des cas de mauvais alignement des soupapes.
Citer
Bonjour à tous. Problème d'alignement des soupapes semble t'il. D'après le garage c'est un problème récurrent (mauvaise série?). Trajet quotidien aller retour de 100 km de nationale. Il a 100.000 km. Entretien à temps et heure dans le réseau officiel. Outre les aspects pratiques la réputation d'excellence de Honda m'avait convaincu à l'époque.

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/honda/sujet4253-7245.htm
pour la vidanges 1 an /20 000kms  pour Honda: pour un diesel vu que les vapeurs d'huile sont envoyer dans l'admission en plus des gaz d'échappement qui entraine le turbo et vanne egr l'encrassement de l'admission est un vrai cancer pour le moteur.
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-1303-votre-auto-9h-10h-312771.html

Hors ligne Aeric1972

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #9 le: 08 octobre 2020 à 08:43:44 »
merci à tous pour vos réponses ca me rassure un peu , comme je vous dis j'ai qd même vérifié les niveaux même si j'aurai dû faire cette sacrée visite en temps et en heure!

Hors ligne Aeric1972

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Re : Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #10 le: 08 octobre 2020 à 08:59:34 »
Hello,

https://www.troublecodes.net/pcodes/p0369/
https://www.youtube.com/watch?v=WacxOk9_8a8
https://www.obd2-code.com/2017/09/p0369-camshaft-position-sensor-intermittent-bank-1-sensor-2.html
https://fr.vermin-club.org/p0369-obdii-trouble-code-camshaft-position-sensor-b-circuit-intermittent-bank-1-841
https://fr.vermin-club.org/p0344-obd-ii-trouble-code-camshaft-position-sensor-circuit-intermittent-3113

A toi de voir mais ce n'est pas forcément si grave d'avoir un capteur HS.

Si c'est cela, il va vite falloir changer de voiture.

J'aime le mécano qui dit que lorsque tu ne fais pas la vidange, tu dois changer le moteur  :love: :love: :love:

Affaire à suivre.

 :D
Bon dans le résumé en anglais ils parlent qd même de pb de niveau d'huile , d'huile contaminée, de pression d'huile moteur et de filtre à huile incorrect , il est parti sur ca sachant que j'avais sauté une vidange...il m'a dit qu'il fallait faire la vidange ttes les années si le kilométrage n'était pas atteint, moi je pensais devoir la faire tt les 15000km, (je l'avais faite à 15000 et j'aurais dû la faire à 30000, je l'ai faite à 38000...), je stresse un peu lol ! j'ai pas fini de la payer cette caisse!

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #11 le: 08 octobre 2020 à 09:06:01 »
Je me permets d'insister: vérifier les niveaux c'est bien mais les moteurs récents (diesel ou essence injection directe) ont besoin d'être vidangés plus régulièrement que par le passé à cause des systèmes de dépollution toujours plus complexes.
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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #12 le: 08 octobre 2020 à 09:50:58 »
oui j'ai bien compris et ca me servira de leçon! mais je voulais juste dire que je n'avais pas fait de folie ac cette voiture je ne l'ai pas poussée dans les tours , j'essaie de me rassurer quant au bloc moteur hs ou autre pannes irréparables pour moi! lol d'ailleurs quelqu'un connait un mécano compétent sur les bdr ? au cas où ca chiffrerait trop?

Hors ligne François M

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #13 le: 08 octobre 2020 à 11:28:07 »
Hello,

AOS a raison mais il y a un truc que je ne pige pas.

Pourquoi attendre plus de 10 jours avant d'intervenir ?

S'il y a un problème, il va s'aggraver et cela tout le monde peut le comprendre.

Pour mois, s'il faut faire une vidange, changer les filtres ; on le fait tout de suite sauf s'il on teste le point de "rupture" pour savoir combien de temps met le moteur pour casser.

Chez PORSCHE, il y a eu un problème de palier IMS qui cassait et qui détruisait le moteur (cout d'environ 25.000 euros pour changer de moteur).

Des petits malins vendent un kit qui se prend sur le bouchon de vidange et qui allume un voyant rouge quand les bouts de métal font contact.

C'est un raffinement digne de la torture car lorsque le voyant rouge s'allume on est prévenu que le moteur va mourir est déjà mort.

Un passage à la valise doit donner des informations utiles.

Une analyse d'huile va poser un diagnostic.

Avec l'électronique on a des alertes qui doivent signaler des défauts ; MICROSOFT a crée le BSOD (écran bleu de la mort).

Cela peut être un fil, une sonde, un calculateur ou plus grave ???!!!???

Par contre monter un dossier pour demander la participation de la marque en cas de casse moteur sera impossible, on engagera la responsabilité du propriétaire du véhicule.

Déjà qu'un défaut d'entretien sera opposé au propriétaire, il sera aisé de prouver que le propriétaire a continué à rouler malgré les voyants d'avertissement.

Une assurance couvre un aléa, quelque chose qui n'est pas prévisible ; nous ne serons pas dans ce cas de figure.

Si la notice dit "arrêt du moteur" on ne redémarre pas ; c'est la règle.

Je souhaite juste que Aeric1972 ne connaisse pas la même mésaventure que le proprio de MERCEDES dont j'ai parlé précédemment.

Si le moteur est cassé c'est moins marrant.

Hors ligne nadar

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Re : Code défaut P0344 et P0369
« Réponse #14 le: 08 octobre 2020 à 11:47:37 »
On sait tous qu'il y a des "alertes entretien" parfois excessives. Si on a pas l'occasion d'aller au garage, on vérifie les niveaux (huile, LDR), on corrige éventuellement, et on peut un peu dépasser l'échéance.
Mais si on a des témoins "rouges" qui s'allument, il ne faut surtout pas continuer à rouler. Certaines pannes peuvent provoquer de très sérieux dégâts, p.ex. la courroie de distribution, un joint de culasse, etc.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
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