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Auteur Sujet: Civic VIII des avis et conseils ?  (Lu 5347 fois)

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Civic VIII des avis et conseils ?
« le: 26 septembre 2018 à 19:21:53 »
Bonjour à tous et à toutes,

voilà petit topic créé car je suis en recherche d'une nouvelle voiture en mazout (je prévois de beaucoup rouler dans peu de temps) et directement j'ai pensé à la génération 8, et je voulais vos avis sur les phases 1 et 2, des conseils pour l'achat et si possibles quelques points clés à surveiller avant l'achat et comment le faire, j'ai perdu l'occasion d'acheter à un particulier une phase 2 de 2011 en gamme évolution à 6300 euros avec 143000km. Et aussi les défauts connus sur ces générations ?

D'ailleurs si vous avez des connaissances autour du 44 qui vendent la leurs dites le moi (budget de 7000 euros max et en dessous de 150000 km si possible) voilà en espérant que la communauté Hondaïste pourra une fois de plus m'apporter sa sagesse
P.S: sachez que je suis amoureux de cette voiture depuis que je l'ai croisé sur la route alors que j'allais au collège  ;)

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #1 le: 26 septembre 2018 à 23:08:20 »
M'étant bcp renseigné sur ce Vh (en essence pour moi) pour mon épouse j'ais trouvé un dossier concernant les points fort et faiblesse: https://www.largus.fr/guide-achat/qualite-fiabilite/honda-civic-viii/laquelle-choisir/1574377.html bonne lecture.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #2 le: 27 septembre 2018 à 00:55:42 »
Effectivement la 8 est vraiment surcoté mais reste intemporelle et aucune autre voiture lui ressemble de prés ou de loin, c'est un ovni en voiture.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #3 le: 27 septembre 2018 à 10:01:25 »
Au niveau fiabilité, le point faible de cette génération est le volant-moteur ... qui patine sous des fortes accélérations sur les rapports supérieurs.
Acheter un véhicule sur lequel le volant moteur a déjà été remplacé (ou un modèle le plus récent possible) est probablement un gage de plus de sérénité.

A noter aussi que les Civic 8 i-CTDI vendues en France n'étaient pas équipées du FAP ... par contre, il y a eu des modèles provenant d'autres marchés (Italie, Espagne, Allemagne, ...) souvent vendus par des mandataires qui étaient équipés du FAP. A éviter, si possible.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #4 le: 27 septembre 2018 à 16:20:58 »
Merci pour vos avis, bon je suis allé essayer une 8 de 2006 en version sport équipée du fameux 2.2 qui ferait flancher les volants moteurs et il semble que celui si est était remplacé (la titine à 139000 km) donc je me dis que c'est un bon départ, pas de soucis au niveaux moteur et équipements (a si l'écran de l'odb à cristaux liquides a rendus l'âme donc le garagiste le remplacera pour l'achat), quelques défauts esthétiques (vernis qui s'écaille sur le becquet, petits rayures et griffures et les jantes qui sont grattés par endroit mais en soit que des choses que l'on peut faire soit même), et pour l’intérieur pareil surtout du cosmétique (un cache vis se trouvant derrière la poignée conducteur manque a l'appel et des petites conneries)

Selon moi l'ancien proprio devait faire des petits trajets sur les départementales vendéennes, donc je ne pense pas devoir trop m’inquiéter pour tout ce qui est vanne egr et fap (je sais même pas si il y en a un sur cette version d'ailleurs....)
D'ailleurs le moteur n'avait pas tourné depuis un petit moment mais malgré ça, un démarrage rapide (très rapide vu qu'il c'est lancé plus vite que ma 207 qui est en essence, avec moins de kilomètres et dans un très bon état mécanique, ce qui m'a agréablement surpris)   

Après pour l'essai route, rien à dire de spécifique, l'embrayage accroche très bien, le moteur est vraiment pêchu et quand on tape dedans on entend le turbo qui se ramène rapidement (vers 1800-2000 tr/min), le freinage est bon (l'abs fonctionne en tout cas) et j'ai pu passer la 4 et la 5 en tapant dans le moteur et pas de soucis de "glissement" d'embrayage, le train roulant est bon et les suspensions aussi, elle prend bien les virages sans se tasser d'un côté où de l'autre enfin voilà le topo
 De plus le garagiste met une garantie de 6 mois sur le moteur/boîte/transmission donc en cas de pépin j'ai le temps de le voir venir et une issue

Et les phares sont un peu opaques à l'avant mais un coup de chiffon/dentifrice et puis un peu de polissage et de vernis devrait faire l'affaire

Et oui le prix, 6700 et la carte grise et plaques sont à plus ou moins 300 donc 7000 en gros

Vos avis ?

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Re : Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #5 le: 27 septembre 2018 à 16:48:36 »
La Civic8 est une voiture très très surcotée, même en diesel.
Si on est rationnel, c'est donc la Honda à éviter. Je ne dis pas ça pour critiquer, alors ne me tombez pas dessus.
Mais c'est parce qu'il y a beaucoup d'amoureux comme toi, et cela n'a pas de prix.
On trouve des 8 au prix des 9 (vers 10.000€ on trouve des 9 avec moins de kms que les 8 au même prix !).
Effectivement la 8 est vraiment surcoté mais reste intemporelle et aucune autre voiture lui ressemble de prés ou de loin, c'est un ovni en voiture.

En effet, tout à l'heure au garage le fait de la voir de près, de regarder ses lignes (oui bon je regardais l'ajustement des portières pour voir si elle avait pas prix un choc  ;D) de monter dedans, tout cela je l'ai fait avec une âme d'enfant qui redécouvre sous un nouveau jour un de ses fantasmes auto donc oui je ne suis pas neutre dans l'histoire (et puis ce bouton d'allumage moteur  :love: on a l'impression de démarrer un vaisseau spatial avec le cockpit intérieur), mais après je comprend parfaitement que cette voiture soit surcôtée (j'ai fait pas de tour de site web diffèrents dont celui ci que j'aime beaucoup http://www.fiches-auto.fr/essai-honda/motorisations-226-moteurs-consommation-honda-civic.php#civic-22-ctdi-140-ch on se refroidit un peu) mais bon j'ai envie de prendre ces petits risques car en cas de pépins le garage de Honda a Orvault près de Nantes est au top franchement et je leurs fait pleinement confiance (ils on pris soin du CR-V de 2016 de mon père donc je me dis que ça va) et ils ont étaient élus meilleur garage Honda de France 2018 par le réseau Honda (soyez pas jaloux les gars  ^-^)

Tiens d'ailleurs pendant que j'y suis, depuis 2009 les volants moteurs qui était mis en réparation sur les modèles 2006-2009 ont étaient fiabilisés où c'est toujours la même pièce ?
« Modifié: 27 septembre 2018 à 16:51:15 par Warlock »

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Re : Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #6 le: 27 septembre 2018 à 16:57:11 »
Merci pour vos avis, bon je suis allé essayer une 8 de 2006 en version sport équipée du fameux 2.2 qui ferait flancher les volants moteurs et il semble que celui si est était remplacé (la titine à 139000 km) donc je me dis que c'est un bon départ,
Bonjour
Bon ça à l'air pas mal, mais de 2006 quand même, donc ce sont les premières. Un peu cher je trouve pour12 ans
Que veut dire le volant moteur semble avoir été changé? Par rapport au fonctionnement ? Il vaut mieux en être sûr avec une facture. Aussi embrayage

Hors ligne jo37

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #7 le: 27 septembre 2018 à 17:59:06 »
petite capture d'écran d'un magazine.
A relativiser quand même!

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #8 le: 27 septembre 2018 à 22:17:22 »
Oui j'avais vu tous ces soucis Jo mais bon je vais demander au garagiste si à l'historique de la voiture mais honnêtement côté volant moteur je n'ai rien ressenti avec l'embrayage et dans l'ensemble de la conduite, pas de vibration, de glissement frottement ou quoi que ce soit qui me paraisse suspect (ma 207 à subit pas mal de surchauffe niveau embrayage cet été car malgré son petit 1.4 vti elle était utilisée pour faire un déménagement et avec la chaleur l'embrayage avait beaucoup de mal à accroché et glissé facilement) donc pour moi vu le peu de jeu de la pédale d'embrayage et la sensation ça a était changé récemment pour moi mais j'y retourne samedi en bonne compagnie pour valider mon inspection et mes sensations mais merci de l'avertissement pour autant 😉

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #9 le: 27 septembre 2018 à 22:27:49 »
Oui warlock
Elle peut fonctionner très bien je n'en doute pas.
C'est juste sur quand je sais que une panne touche une part non négligeable de propriétaires, si je sais que la pièce à été remplacée je n'y pense plus.

Peut être que beaucoup on eu juste à changer l'embrayage tout seul à un fort kilométrage.
Je te conseille juste de lire toutes les factures avant décision

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Re : Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #10 le: 27 septembre 2018 à 22:36:05 »
Oui warlock
Elle peut fonctionner très bien je n'en doute pas.
C'est juste sur quand je sais que une panne touche une part non négligeable de propriétaires, si je sais que la pièce à été remplacée je n'y pense plus.

Peut être que beaucoup on eu juste à changer l'embrayage tout seul à un fort kilométrage.
Je te conseille juste de lire toutes les factures avant décision
Merci pour ce conseil c'est vrai que j'ai utilisé la check-list de caradisiac de 2016 donc assez complète et j'ai tout fait méticuleusement en surveillant surtout les paramètres sensibles de la voiture mais sotement j'ai zapper de demander l'historique de la voiture ce qui pour le coup, est plutôt con 😅

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #11 le: 27 septembre 2018 à 22:38:01 »
Par contre qu'est ce que ce moteur est agréable pour un diesel, le couple est monstrueux franchement pour un 4 cylindre et c'est vraiment dommage que Honda l'ai abandonné dans le temps pour les normes de pollution, c'était quand même une belle pièce mécanique

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Re : Re : Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #12 le: 27 septembre 2018 à 22:43:57 »
Merci pour ce conseil c'est vrai que j'ai utilisé la check-list de caradisiac de 2016 donc assez complète et j'ai tout fait méticuleusement en surveillant surtout les paramètres sensibles de la voiture mais sotement j'ai zapper de demander l'historique de la voiture ce qui pour le coup, est plutôt con 😅
T'inquiètes pas. C'est encore gérable
12 ans ce n'est pas rien surtout sur une voiture qui n'à peut être jamais couché à l'abri.
Un site pas mal, pour avoir une idée globale sur les soucis et qualités

http://www.fiches-auto.fr/fiabilite-honda/fiabilite-226-pannes-honda-civic.php

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #13 le: 27 septembre 2018 à 22:48:49 »
T'inquiète j'utilise ce site de puis 5 ans maintenant fiche auto est vraiment top je trouve

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Re : Civic VIII des avis et conseils ?
« Réponse #14 le: 28 septembre 2018 à 00:02:39 »
Le 1.6 (120ch) en diesel a de bon retour et surtout une conso. vraiment très basse, bonne affaire.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)