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Quel est l'origine du problème de la Civic de Filouspy

Le mécanicien qui a fait la vidange a été très généreux
2 (25%)
Problème d'étancheïté au niveau du bouchon de vidange ou du filtre
5 (62.5%)
Pas du carter HS suite à un serrage musclé
0 (0%)
Carter fendu
0 (0%)
Joint moteur
1 (12.5%)
Autre. Ce n'était pas de l'huile !
0 (0%)

Total des votants: 8

Vote clôturé: 06 mai 2018 à 16:04:46

Auteur Sujet: Civic tourer essence.  (Lu 132873 fois)

Hors ligne filouspy

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Re : Re : Civic tourer essence.
« Réponse #945 le: 21 septembre 2018 à 21:02:42 »
Encore un qui part chez Toyota!
Bonne route.
A regret honnêtement.
Meme le cr-v qui aurait été un choix non négligeable pour remplacer la civic tout en restant chez Honda a le même design de siège que la civic... donc comment dire... laisse tomber piur moi...
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #946 le: 21 septembre 2018 à 21:07:30 »
Tu veux y mettre combien filouspy ?
La design que tu as essayé c etait une break aussi ?
Tu penses quoi du coffre de l auris break comparé a ta civic ?

Réfléchis bien selon le temps que tu veux la garder en tout cas.
Perso on voulait auris ou civic break essence boite auto.
Je n ai pas trop fait attention a l espace interieur a bord mais ca semblait se valoir.

Ce qui a fait basculer vers l auris c est le prix d achat de la nôtre mais surtout le coût d usage. Je ne said pas pas quoi on pourrait la remplacer si on veut un bidget réduit et un minimum de confort même si elle n est pas parfaite.

Par contre pour avoir archi bien étudié la gamme auris break tu peux aussi regarder les lounge.

Perso j avais reduit a lounge ou executive avec option tss et je ne regrette pas.
Si tu veux que je t envoie les differences d equipements avec les differentes finitions contacte moi par MP.

Par contre pour ton soucis de dos et malgré que je trouve les sieges de l auris excellent pour nous je ne peux m avancer qu il te conviendront mieux.......de notre côté très sarisfait.

Le seul reproche que j ai a lui faire c est l empattement court donc......avec un "gros" siège bébé ca devient tres restreint. Sinon je n ai que du positif a l egard de cet auto dans notre usage c est a dire en respectant les limitations en tenue de route et confort mais je pense que la civic fait au moins aussi bien.
Par conyre en ergonomie toyota devrait prendre des leçons avec honda car ce n est pas la panacée.

Pour info les executive n ont été produite qu une année. Comme lounge et executive etait les finitions les plus haut de gamme il y avait trois ans de mise a jour grztuite du système et comme la mise a jour inclus la mise a jour du système j avoue que c etait necessaire pour plus de facilité et ergonomie....
.d  origine c etait un beau bordel le gps et le multimédia.

Pour les consos a mon sens le 1.8 bva doit consommer largement plus. Je suis entre 4 et 5l pour aller au boulot et 4.5 sur nationale voir bien moins avec les 80kmh....
Autoroute grand maxi 6.5L avec chargement a bloc et velos sur l attelage et aux limitations.

Vendrela civic et trouver un modèle aussi precis ne va pas etre simple.

A ta dispo si tu as des questions.

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #947 le: 21 septembre 2018 à 21:09:55 »
Perso hormis que les sieges du crv sont grand et maintiennent moins bien surtout qubils etaient tout cuir on n avait pas a se plaindre des sièges du crv personnellement.

En.as tu essaye ou t es tu assis dans des crv pour voir ?

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #948 le: 21 septembre 2018 à 21:37:55 »
Non pas assis dans le CRV mais j’ai vu les sièges de près.

Quant à l’auris ts hsd je ne la veux qu’en executive ou loubge car les mieux équipées.
La lounge est encore trop cher car le prix de vente de la civic doit permettre de racheter une auris sans rajouter d’argent.

Le coffre me semble kiff kiff tout comme l’interieur de la civic.
Niveau conso je suis à 8,20 de moyenne depuis que je l’ai et grâce à de l’autoroute de temps en temps.
Sinon pour aller au boulot avec les feux de Trappes sur la N10 (direction Paris) je tourne à 9,3 9,5 le matin voir 10,2 quand ça bouche beaucoup.
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #949 le: 21 septembre 2018 à 22:06:14 »
Je ne saisis pas les lounge seraient plus cher que les executive ?
Pourtant il n y a aucune raison a ce qu elles soient plus cher.
A la fin les lounge étaient en vente sur stock alors que la gamme proposait au maxi des collezione pourtant bien moins équipée.....mais mois cher et super important des touches de noir dont le toit......

Déjà si tu t attend pas a mieux en coffre et habitabilité c edt déjà ça.
Pour la conso ca pique.........
Tu penses que ta conduite sera en adequation avec l hsd ?
Car pour certains le comportement moteur boîte est rédhibitoire ce qui est l inverse pour nous c est un atout.
Mais la confuite de ces personnes sont......redhibitoire pour moi du genre j accelere pour rien et pour freiner fort alors que le feu est rouge depuis un moment rien de tel pour m agacer.......

Du coup si lounge ou executive c est obligatoirement phase 2 si je le trompe pas ?
Sur l auris insonorisation et train roulant et suspension ont été revu a partir de la phase 2.
Soit disabt que le système hsd a évolué légèrement pour plus d agrément et moins de moulinage a partir de 2016 mais je n ai jamais réellement eu confirmation.

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #950 le: 21 septembre 2018 à 22:19:49 »
Sauf erreur les lounge sont venues après l’executive.
Donc plus récente = + cher.

 Le seuil de coffre me semble un poil plus haut que la civic mais de pas grand chose.

Niveau ahrément celles que j’avais testées étaient des 2016 demain c’est une 2015, je verrai si j’entends une différence.

Je conduis cool toujours aux limites donc oui il me semble avoir le bon style de conduite.

As tu le soutien lombaire électrique sur la tienne? Car si c’est pour avoir le même pb que la civic...
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #951 le: 21 septembre 2018 à 23:10:29 »
Perso je fais 1m85 et les sièges du crv c'est pas ça : hypers larges donc aucun maintiens (c'est fait pour les "gros" américains : un japonais doit nager la dedans), glissant et j'ai comme une cassure en plein milieu du dos après 100km.
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Re : Re : Civic tourer essence.
« Réponse #952 le: 21 septembre 2018 à 23:20:29 »
Perso je fais 1m85 et les sièges du crv c'est pas ça : hypers larges donc aucun maintiens (c'est fait pour les "gros" américains : un japonais doit nager la dedans), glissant et j'ai comme une cassure en plein milieu du dos après 100km.
Voilà tout ce que je ne veux pas
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #953 le: 22 septembre 2018 à 06:41:05 »
Par contre dès que je me suis assis dans le rav4 je me suis trouvé bien calé ; après il faut voir sur longues distances.
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #954 le: 22 septembre 2018 à 12:22:52 »
Mesurant 1,83 j'ais aucun problème avec les sièges du Crv3 c'est sur y'a le maintien lombaire, j'ais bien réglé l'inclinaison et la hauteur.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #955 le: 22 septembre 2018 à 13:21:10 »
auris essayé, définitivement la civic fait plus qualitative en qualité du mobilier, j'ai toujours trouvé les auris hsd comme faisant cheap...
et pourtant c'est une haut de gamme executive donc je ne vous parle même pas des finitions de base lol

je suis mieux installé dans la toyota y'a pas de doute la dessus.
Niveau place à l'arrière j'ai mesuré du dossier de banquette et point le moins large du siège conducteur : 73cm toyota auris VS 69 cm honda civic
Le coffre est plus profond dans la toyota 104 cm contre 99
au point le plus étroit 98 cm pour la toyota contre 103 pour la civic

Parcontre l'ancien proprio était un sagouin, la voiture était encore dans son jus (non préparée car arrivée en concession hier).
Elle a 8000 kms de moins que la civic et 9 mois de moins aussi elle en parait avoir 70000 et ma civic fait neuve en comparaison lol

ce qui me fait peut c'est la décote...
J'ai fait une simu de la cote actuelle entre la civic et la auris, la auris bien que plus récente de 9 mois et ayant 8000 kms de moins, côte 1500€ de moins.
qu'est-ce que ça va donner une fois la corolla sortie et dans 3-4 ans lorsque je voudrai revendre....

voili voilou

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #956 le: 22 septembre 2018 à 16:58:25 »
La auris est déjà vendue mdr
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #957 le: 22 septembre 2018 à 17:59:20 »
La décote c est parce que ce sont encore des vehicules récents ca va se tasser a mon sens.

Même avis que toi pour le côté qualitatif.
Et en effet une auris avec les sieges stabdard tissus et le tableau de bord tout plastique ca fait vraiment cheap.
Après ça n empêche pas de rouler.

Il l a peut être vendue a quelqu un qui lui a prise sans voir.
C etait de la saleté ou elle etait réellement abîmée ?

As tu constaté une différence sur le système hsd entre les 2015 et 2016 ?
Sur la notre de 2015 on a le soutien lombaire.

L auris executive que tu as essayé etait a quel prix ?

Après toyota sur le neuf a souvent fait des remises de 4000euros mini.
Les executive etaient en prix catalogue a plus de 30000euros il me semble.

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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #958 le: 22 septembre 2018 à 18:06:08 »
Fais une demande de reprise sur le site toyota : ils vont te donner une offre et te demander le garage toyota où tu souhaites aller. Mon garage s'est quasi aligné à l'offre toyota (il l'avait reçu par mail) pour un achat neuf ; à voir pour une occasion. L'offre de reprise toyota par le net était bien supérieure à la côte argus.
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Re : Civic tourer essence.
« Réponse #959 le: 24 septembre 2018 à 00:23:46 »
Bon a savoir merci pour l info yannick.