La comparaison sera intéressante!

je veux bien comparer ces deux véhicules, mais ce n'est pas vraiment la même chose.

déjà presque 10 ans les séparent, d'une autre un moteur turbo en quatre roue motrice et l'autre une atmo deux roue motrice.

j'ai possédé plusieurs gen8 (2.2ICTDI, 1.8VTEC, 2l TYPE-r) concernant le châssis et le ressenti de la route Honda est très bon, je prends mon ressenti des 2 1.8 contre l'audi, âpres mon audi n'avait pas le châssis sport sline. mais je m'amuse mieux avec les honda qu'avec l'audi....on ressent moins le poids.

après niveaux moteur la A4 était plus coupleuse et plus bas dans les tours, mais heureusement pour une turbo, après je ressentait pas forcement la même sensation que dans les honda,

niveau boite auto, je préfère celle de honda....plus onctueuse et plus réactive que la tiptronic, dans les ronds point fallais anticipe pour demarrer, honda moins, quand tu appuis sa réagit

niveau finition, ça ressemble a mon ancienne voiture c'est propre, les plastiques dur sont présent en partie base, mais sur mon A4 c’était pareil, je trouve cela bien pour protéger, a voir comment cela tiens dans le temps...

ce qui m'a fait revenir chez honda c'est la fiabilité, même ci j'ai un soucis sur l'actuelle sur les radars de recule, mais sur la audi a partir de 200000, beaucoup de problème sont apparu surtout des sondes, lâcher tous les 15000km 500 euros pour des problèmes de sondes, me saoulais, puis la manière de fonctionnement d'audi me paraissait pas top. prendre rendez vous pour un problème, tu dépose ta voiture, et il s'en occupe 1 semaine après sans te prêter de véhicule de courtoisie m'a parut pas pro.

j'ai aussi possédé une prelude de 99 qui totalisait 200000 km quand je l'avait vendu et tournait comme une horloge.

ce qui m'a fait choisir le civic c'est la taille de sont coffre 200l de plus que l'A4...je cherchait de la place, et a pars la 308 et la passat je n'est pas trouvé d'autre voiture comparable...et la civic c'est montré plus abordable point de vu tarif

bien le bijour!
Mon acheteur a rechangé d'avis, il a réservé hier mon véhicule actuel.
Il vient la chercher le samedi 2 mars.

Mon choix a été difficile. J'hésitais entre une civic tourer 1.8 innova de 2014 ou une auris touring sport HSD.
Et oui, en région parisienne, l'hybrid ça a du bon.
C'ést une version executive donc haut de gamme.

Depuis le début mon coeur penche pour Honda et donc la civic tourer.
Mais ma raison me ramenait à la auris grâce à sa conso imbattable et les frais d'entretien très petit.
J'ai essayé la auris 3 ou 4 fois, jamais vraiement emballé.
Puis ré essayé la auris ce samedi puis rebelotte hier lundi soir.
Ok elle a des points positifs, mais toujours pas emballé.... 

Le côté coeur l'a donc emporté. 
J'espère juste que les consos de vont pas trop s'envoler.

Bientôt de retour en Honda !! 

Le coté cœur est important! La raison aussi! Mais Honda quand même! Bonne route!

Bonjour,

C'est exactement le choix que nous avons eu à faire.....(Civic Tourer 1.8 BVA innova/executive / Auris TS HSD Executive + TSS)
Le tableau (financier) a été sans appel face à la Honda.

Pour le confort/plaisir de conduite, ça dépend ou l'on pace le curseur, pour notre part le groupe HSD +  suspension + tenue de route n'a rien à envier à la onda.
Mais comme on aime bien les CVT il n'y a pas de doute à ce que le HSD soit meilleur au 1.8 BVA Honda (pour nous celà s'entend)

Pour les performances ce HSD 136 est largement assez performant pour nous.

la Auris HSD est très confortable de suspension et en confort auditif.
Une fois le sous plancher ôté le coffre est même plus grand que celui de la Honda (qui intègre dans les 624L les 114L d'un faux plancher que l'on ne peut pas utiliser dans notre usage).

Par contre en ergonomie je préfère la Honda.

En espace à bord on trouve la auris TS trop étriquée (avec siège bébé, et même à l'arrière et côté passager), mais c'est surtout depuis qu'on l'a eu qu'on s'en est rendu compte autant l'auris que la civic ne nous étaient pas apparues plus logeable l'une que l'autre, à l'usage je ne sais pas ce que donnerait la Honda en longueur aux jambes et espace pour le passager.

Flo.

Bonjour,

C'est exactement le choix que nous avons eu à faire.....(Civic Tourer 1.8 BVA innova/executive / Auris TS HSD Executive + TSS)
Le tableau (financier) a été sans appel face à la Honda.

Bonjour,
alors ton tableau était il réaliste par rapport à tes prévisions.

Oui je me doute que le 1.8 fera du bruit 

Mais c'est difficile de luter contre un coup de coeur.

J'ai omis de donner un petit détail qui pour certain n'en est pas un.

Je paye la civic près de 2000€ de moins que la Toyota.
Du coup avec ma femme, pour la même durée nous empruntons 2000€ de moins.
On se retrouve avec une différence de 60€ par mois en remboursement de prêt.
L'assurance est 10€.
Pour la conso je tablais sur 5.5 avec la auris et 9 avec la civic. Ce qui faisait un surcoût de 60€ en essence pour la civic.
On est donc kif kif bourriquot.
A cela s'ajoute l'entretien. Toyota m'annonce des forfait révision compris entre 200 et 250 et 400 pour la grosse des 90000kms.
Honda, eux m'annonce la petite à 225 et la grosse à 320.

Donc mis bout à bout, il n'y a pas une très grosse différence économique du fait de payer moins cher la civic.
Certes, avec une conso encore moindre avec l'auris, j'aurai gagné encore plus.
Mais du coup le côté coeur l'a emporté.

Je trouve la civic bien mieux fini que l'auris.
Et le contact avec le gars de Honda 100 fois meilleurs que celui de Toyota.

C'est donc un ensemble.

Je pense que la prochaine sera en effet une hybrid, mais un rav 4 silver édition 
Mais il n'est pas mon budget pour l'instant.

a++

modification : et vraiement si la conso est trop importante dans les bouchons, je peux y aller en train. Je suis à 5 kms de voiture de la gare et 15 mins à pied et c'est tout droit   
et sinon je me suis déjà renseigné sur le kit bioéthanol homologué ou pour la passer au gpl chez Borel.

J'ai eu une Auris 1.8 HSD modèle 2018 en prêt, et j'ai trouvé le comportement et le confort plutôt pas mal. Même le 1.8 HSD m'a fait meilleure impression que celle que j'avais eu lors de mon essai de la Lexus CT200h il y a 7 ans.

En effet, les réputations finalement faut se méfier    (et je n'ai pas testé l'Auris  , ne faisant pas beaucoup de ville)
Mais le plaisir de rouler en civic tourer est trop grand pour le garder pour soi