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19 janvier 2020 à 05:36:40

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Auteur Sujet: Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85  (Lu 7597 fois)

Hors ligne Liauco

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #75 le: 30 septembre 2019 à 08:13:43 »
Salut a tous,

J'ai également fait reprogrammé ma civic 1.8 de 2015 en flexfuel depuis quelques temps et aucun problème pour l'instant. Surconso d'environ 20% sur route à 80.

Hors ligne JFB FRANCE

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Re : Re : Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #76 le: 13 janvier 2020 à 16:13:04 »
Tu as fait reprog ta Jazz 1.3i au E85?

Ca m'intéresse beaucoup ça.

Changement de bougies? Tu es allé dans quel centre? Tu as une quelle surconsommation?

Merci pour ta réponse. J'ai une station E85 à 0.759 euros à 7 kms de chez moi.

Désolé de ne répondre que plusieurs mois à ce message, mais il y a un moment que je n'étais pas venu sur le forum.

En ce début 2020 ma Civic IX 1.8 I-VTEC a parcouru au E85 depuis décembre 2019 25.000 km en fonctionnement parfaitement et toujours sans consommation d'huile.

J'ai effectivement aussi fait reprogrammer au printemps 2019 ma Jazz III 1,3 I-VTEC  d'octobre 2015, et depuis j'ai parcouru pas loin de 20.000 km.

Sur la Civic j'avais de suite mis des bougies NGK iridium et même par -12 démarrage au quart de tour.

Sur la Jazz j'avais laissé les bougies d'origine et en novembre lorsqu'il faisait un peu froid le matin elle ne démarrait pas au premier coup mais toujours au second. Fin novembre 2019 j'ai donc mis des bougies NGK iridium  comme sur la Civic et depuis démarrage au quart de tour.

Sur les 2 véhicules la consommation moyenne est de l'ordre de 20 % en plus en roulant au E85 que je pai habituellement 0,569 €/L à la station U à côté de chez moi.

Sur 1 an avec la Civic + 7 mois avec la Jazz soit un total d'environ 45.000 km j'ai donc économisé environ 2.650 €uros pour un coût de repro de 850 €uros (450 Civic + 400 Jazz), soit une économie nette de 1.800 €uros.

Ma Civic 7 ans ce mois-ci et bientôt 120.000 km, vraiment, moi qui changeait de voiture tous les 3 à 4 ans, là je na'ai pas du tout envoe de la changer.

Vu qu'elle dort à l'intérieur et ne roule que sur route ou autoroutes dans 90 % des cas, elle est nickel, si ce n'est de petits éclats de peintures (que j'ai retouché) sur le capot et le bouclier avant et je pense lui refaire une peinture neuve du capot et du bouclier avant pour ses 7 ans.

Mon garagiste m'a dit l'autre jour qu'on dirait que c'est une voiture d'un an ou 2 vue son état.

Pour le 1er contrôle technique de ma Jazz passé en  Octobre 2019, j'avais le plein d'E85 et c'est passé nickel avec un super résultat pour la pollution.

Ma Jazz est encore sous garantie avec contrat d'entretien jusqu'à mi-octobre 2020.  Elle a 77.000 km.  A la révision le réservoir était rempli de E85 et RAS ils n'ont fait aucune remarque.

Je suis vraiment satisfait de mes 2 repro.

Je sais qu'il y en a qui dise qu'un cas d'accident ca peut être risqué.  En juin j'ai un accrochage sur l'avant et l'expert est venu voir la voiture.  J'étais présent lors de son passage et il ne c'est pas intéressé au carburant.

« Modifié: 13 janvier 2020 à 16:15:48 par JFB FRANCE »

 

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