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23 janvier 2019 à 07:52:23

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Auteur Sujet: Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85  (Lu 1053 fois)

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Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« le: 28 décembre 2018 à 00:14:06 »
Ma Civic IX 1.8 I-VTEC aura la mois prochain 6  ans.  Elle vient de passer les 90.000 km, et est comme neuve, dormant toujours au  chaud et ne faisant que des parcours routiers sans quasiment jamais faire de ville.

Sa consommation d'huile est nulle entre 2 vidanges.

Elle vient de passer son controle technique avec zero defauts et a eu droit a une bonne revision hors du reseau chez mon petit mecano (mieux et moins chef que chez Honda).

Vidange moteur, filtre a huile, bougies, liquide de frein, liquide de refroidissement, vidange de boite,

Etant tellement satisfait de cette voiture (agrement, fiabilite, moteur, habitabilite, coffre, sieges magiques, etc....), n'aimant pas la generation X (trop grande,  moteur turbo, esthetique, plus de sieges magiques.....), contrairement a mes habitudes, j'ai decide de conserver ma Civic pour encore encore quelques annees......

Via un de mes neveux qui connait un technicien d'un preparateur specialise notamment dans la reprogrammation E85,  je me suis interesse au E85 depuis plusieurs mois et j'ai finalement decide de faire reprogrammer ma Civic en Flexfuel E85.

La reprogrammation a ete faite apres la revision il y a 1 mois.  Les bougies neuves iridium sont adaptees a  un usage E85.

Depuis la reprogrammation j'ai parcouru 3000 km.

Bilan. La voiture marche encore mieux qu'avant (moteur plus souple,  meilleures reprises), et une consommation moyenne sur 3000 km  100 % E85  de 8,00 litres soit environ  18 % de plus qi'au  SP 95/98.

Un prix du litre de E85  compris entre 0,49 mini et 056,9 maxi euros /litre, soit un gain de plus de 5 euros aux 100 km.

L'investissement de 450 euros est vote amorti.

Quel plaisir de faire le plein pour moins de 20 euros :)

Au niveau de la fiabilte je ne suis pas inquiet.

Mon neveu a deja parcouru plus de 50.000 km au E85 avec sa yaris et son qashqai  sans le moindre probleme et mon petit mecano roule au E85 depuis pres de 10 ans,

La societe qui m'a fait la reprogrammation a deja reprogrammee plus de 6000 voitures en Flexfuel.

Je voulais juste vous faire partager ma petite experience.

Je sais que le E85 est un sujet tres polemique.

Hors ligne haga

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #1 le: 28 décembre 2018 à 00:27:17 »
Non c'est bien de le faire faire chez un pro. au moins cela fonctionne mieux et pour la revente ces temps -ci c'est un plus. 
Merci de ton retour.  O0
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #2 le: 28 décembre 2018 à 13:53:19 »
Bonjour.
C est qui le pro?

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #3 le: 28 décembre 2018 à 14:21:35 »
Bonjour moi je l ai fait chez hred bordeaux

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Re : Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #4 le: 28 décembre 2018 à 23:14:06 »
Bonjour.
C est qui le pro?

LR Performance.

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Re : Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #5 le: 28 décembre 2018 à 23:15:22 »
Bonjour moi je l ai fait chez hred bordeaux

Depuis combien de temps l'as tu fait ? Quelle est ta  consommation en E85.

Hors ligne Mandragor

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #6 le: 07 janvier 2019 à 19:59:39 »
alors en fait si je vois bien çà consomme un peu plus , comme le GPL ?.
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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #7 le: 07 janvier 2019 à 20:33:31 »
salut,il est question de supprimé une pompe gazole pour la remplacer par une E85 dans les stations de carburant.
https://www.automobile-propre.com/les-bornes-de-recharge-et-le85-bientot-obligatoires-dans-les-stations-services/
sur rmc à partir de 3min05
https://rmc.bfmtv.com/mediaplayer/audio/rmc-0601-votre-auto-8h-9h-449439.html

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Re : Re : Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #8 le: 16 janvier 2019 à 14:36:16 »
Depuis combien de temps l'as tu fait ? Quelle est ta  consommation en E85.

Je l'ai fait vers la mi-décembre et j'ai parcouru environ 2500 km, ne me servant de ma Civic que pour les parcours routiers.

Ma consommation a augmenté d'environ 20 %, sachant que je ne fais que des longs trajets, et que sur trajets courts je pense que ça doit plutôt être aux alentours de 25 % de plus.

Le gain aux 100 km est de l'ordre de 4,50 à 5,00 €uros.  J'ai une station proche de chez moi ou le E85 st à 0,569 €/Litre et j'en ai même trouvé lors de mon dernier voyage à 0,49 €/Litre.

C'est tout de même très intéressant.

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Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #9 le: 16 janvier 2019 à 14:41:57 »
Le prix du E85 par chez toi est effectivement très attractif. Dans mon coin il est au mieux à 0,70€ et le prix moyen tourne plutôt à 0,75€ .
=> RAV4 2.5 HSD Black Edition 10/2017 -
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #10 le: 16 janvier 2019 à 14:47:52 »
Très étonnant ces énormes différences de prix sur l'E85! 0.45€ à 0.80€ environ!!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #11 le: 16 janvier 2019 à 15:43:35 »
Si pas de concurrence, les prix montent, par chez moi c'est 0,59€ jusqu'à 0,65€.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #12 le: 16 janvier 2019 à 17:02:03 »
Bonjour,

Je comprend mieux ta "faible" sur conso JFB. Tu l as fait en décembre la reprog. Depuis la mi novembre c est de l e85 hiver donc E65 et en effet ca joue sur la sur conso......et de plus tu fais de long trajet.

Sur court trajet par contre la surconso est exponentielle car l E85 chauffe moins.

Par contre c'est quoi des bougies spéciales E85 ?????

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Re : Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #13 le: 16 janvier 2019 à 18:04:06 »


Par contre c'est quoi des bougies spéciales E85 ?????

Normalement c'est iridium comme sur mon crv et pas mal de moteur moderne.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Honda 600 Transalp 1998 (42 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle (prépa S.M); Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré

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Re : Civic lX 1.8 I-VTEC 142 CV 2013 Repro E85
« Réponse #14 le: 16 janvier 2019 à 22:19:11 »
Justemment d'origine ce doit déjà être de très bonne bougies je ne vois pas ce qu'on peut mettre de meilleur.
Surtout que contrairement au GPL l E85 ne nécessite pas une tension plus élevée pour provoquer l'étincelle.
J espère que l indice thermique d'origine a été conservé........

J'attend son retour.

En tout cas bougies neuves révisions faites j ai toujours constaté une baisse de conso au SP, ca aide aussi à ne pas trop faire monter la surconso.......aussi.

 

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