Oui mais il l'ouvre relativement souvent....
C'était le cas aux Classic Days! Peu de démarrage en revanche...

Pour cette type R, elle ne sera pas à vendre, numéro prototype.
La plupart des véhicules de démonstration sont vendues en revanche.

J'ai eu aussi la chance de pouvoir demarrer la type R au classic days de magny cours !

Savez-vous s'il est possible d'ajouter la ligne rouge qui est juste en dessous du pare choc avant sur une civic 9G classique ? Si oui avez-vous une idée du prix que cela pourrait couter? Je trouve que cela va très bien avec la calandre noire de la civic sport par exemple.

Oui, c'est disponible en accessoire : garniture de calandre rouge rallye.
Il y a aussi le pack extérieur Rouge Rallye, qui comprend la garniture de calandre avant, de pare-choc arrière, des coques de rétro et d'un spoiler de hayon.

Ok, je vois 

Là par contre, je ne pense pas que cela soit disponible sur les autres versions que la Type R car c'est intégré à une lame de pare-choc qui lui est spécifique.

Moi aussi pour octobre. Tellement frustré, que j'ai déjà acheté  mes pneus neiges...

Ah oui je pensais déjà que cela allais faire court entre la livraison et l'hiver mais même pas réfléchi plus loin à commander les pneus neige !!!!

Selon un  concessionnaire, La civic Type R a deja atteint le quota de cette année, si on commande une CTR aujourd'hui on ne la recevra pas avant la fin du premier trimestre 2016?

Le délai annoncé qui est environ de 6 mois (voire plus) est-il normal? Je veux dire par là, est ce que cela se passe comme ça chez tous les constructeurs généralistes lorsqu'ils sortent ce genre de véhicules (je pense notamment à la Golf R, la Megane RS Trophy, la leon cupra, etc...) ou est-ce que c'est Honda qui a sous-estimé sa CTR?

Ça laisse croire que l'usine est à fond, ce que je ne pense pas! Mais la production des moteurs et éléments spécifiques peut être.

+1 ... Swindon n'est certainement pas à fond mais le moteur de la Type-R provient d'une autre usine aux US et il est probable que cela soit de ce côté que cela "coince".

C'est peut-être aussi la volonté de Honda de ne pas aller trop vite avec un nouveau moteur ...