Bon d'accord si on parle de ces gros break Allemands survitaminés!,
mais survitaminés pourquoi?...parce qu'ils pésent entre 1800kg et 2 tonnes !!
,il faut déplacer tout çà, et l'arréter !;
voir les énormes disques et les énormes étriers!.
Ces autos sont bardées d'aides à la conduite électroniques , sans elles elles iraient au tas au deuxieme virage
Pour moi une auto de sport ce n'est absolument pas çà!, essayez une vrai sportive vous verrez la différence...
Je parle de Subaru impreza WRX les premieres,(la photo c'est un break Legacy) de BMW M3 les premieres aussi, de Lancia delta Intégrale, de Lotus Elyse ou Exige, d'Alpine (ben oui ,c'est vieux mais
en comportement sportif c'est inégalable!. Le poids c'est l'ennemi !.
Sur ces (anciennes) autos, pas d'anti patinage, d'ESP , même pas d'ABS pour certaines, Le pilote fait son boulot, des autos d'homme
sur les caisses actuelles lourdes c'est l'électronique qui fait le boulot ,cherchez l'erreur .