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28 mars 2024 à 13:17:30

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Auteur Sujet: CIVIC 9 2012 problème voyant pression pneu/esp/abs suite changement batterie  (Lu 14132 fois)

Hors ligne panameforever74

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Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre expertise Honda, je dois passer ma voiture au contrôle technique et suite a changement de ma batterie (j'ai pas dû le faire complètement dans les règles...), j'ai plusieurs voyants qui se sont malheureusement allumé sur le tableau de bord :

- voyant de pression des pneus
- voyant abs
- voyant esp
- voyant avec un volant et point d'exclamation (je sais pas si cela correspond a la direction assisté)

Je ne sens aucun changement dans ma conduite et j'ai fais il y a moins de 2 mois ma vidange + changement des plaquettes avec disques AV et AR, la voiture va très bien du haut de ces 176 000 kms. :angel:

Avez vous une solution à m'apporter sachant que j'ai déjà essayé d'éteindre les voyants via plusieurs applications OBD et en achetant également un boitier OBD en grande surface de bricolage...

Ma demande est assez urgente car comme vous le savez certainement, ma voiture ne passera pas le contrôle technique depuis leur nouvelles normes. :idiot2:

Y a t-il une personne qui a eu le même problème ?

Y a t-il une personne sur Annecy qui possède un boitier spécifique pour Honda (si cela existe) ?

PS : je suis débutant merci pour votre compréhension si j'ai dis des bêtises

Je vous remercie pour votre aide. :)

K.Jacquet

En ligne nadar

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(vu l'urgence, on passera -pour une fois- sur l'absence de présentation.... :fight:)

tu as remplacé la batterie par une strictement identique ?
Tu as essayé de déconnecter/reconnecter les 2 cosses ?
La masse est bonne ? (pas d'oxydation sur les cosses ?)
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne panameforever74

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Bonjour,

Merci pour votre réponse rapide je suis impressionné, :)

pour répondre à vos questions :

- oui j'ai pris exactement la même, j'ai pas pris les génériques Norauto j'ai bien pris une Varta comme celle d'origine
- oui j'ai essayer de faire un nouveau "Reset" en débranchant les cosses en laissant bien un certain temps avant de rebrancher
- il n'y a pas d'oxydation des cosses, je vais quand même vérifier la masse

En ligne nadar

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la batterie neuve est bien chargée ? (mesurer avec un multimètre en mode voltmètre). ca devrait être entre 12 et 13 volts
« Modifié: 16 octobre 2020 à 18:07:25 par nadar »
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Hors ligne panameforever74

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ok je vais regarder ça, je vous tiens au courant.

Hors ligne binbin

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Pour l'alerte pression pneus, d'après mon pneusmologue c'est "régulier" après un changement de pneus.

çà m'est arrivé, faut faire un reset .
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne panameforever74

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Bonjour,

Je vous mets une photo au cas ou cela vous aiderais....

Pour réponde à "binbin" j'ai déjà essayé de faire un Reset via le menu mais il me dit que le reset est impossible donc je pense que le capteur de pression est mort...

Hors ligne Evinrude

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Pour réponde à "binbin" j'ai déjà essayé de faire un Reset via le menu mais il me dit que le reset est impossible donc je pense que le capteur de pression est mort...
Il n'y a pas de "capteur de pression", le voyant s'allume quand il repère une différence dans la rotation des roues (surement via le "capteur" de l'esp). De toute façon, si tout s'est allumé d'un coup, c'est autre chose, c'est un problème électrique ou électronique ou un truc automatique à réinitialiser dans l'odb.

Mais pourquoi ne vas-tu pas chez un concessionnaire Honda ? J'en connais qui te feraient le diagnostic gratuitement, et même s'il te fait payer 1/2h au moins tu saurais à quoi t'en tenir.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne binbin

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Il n'y a pas de "capteur de pression", le voyant s'allume quand il repère une différence dans la rotation des roues (surement via le "capteur" de l'esp). De toute façon, si tout s'est allumé d'un coup, c'est autre chose, c'est un problème électrique ou électronique ou un truc automatique à réinitialiser dans l'odb.

Mais pourquoi ne vas-tu pas chez un concessionnaire Honda ? J'en connais qui te feraient le diagnostic gratuitement, et même s'il te fait payer 1/2h au moins tu saurais à quoi t'en tenir.

 Chez Honda (CC bourges) Ils te comptent 1/2 heures soit 48€ ttc (de mémoire).
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Chez Honda (CC bourges) Ils te comptent 1/2 heures soit 48€ ttc (de mémoire).

alors que sur planète honda, c'est gratuit (?  :fight:)
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Hors ligne panameforever74

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Bonjour,

Merci pour vos divers réponses, pour info j'ai essayé de faire un diagnostic chez mon garagiste habituel : il a le logiciel Bosch connecté en ODB et apparemment impossible de rentrer dans les messages d'erreur de la voiture...(j'ai vu de mes propres yeux)

Du coup y a t-il une personne sur la Haute-Savoie possédant une balise Honda et qui me lit (ça fait beaucoup mais on sais jamais) ?

Dans le cas contraire je passerai chez Honda même si je sais d'avance qu'ils vont me regarder de haut et que c'est exactement ce que je voulais éviter (je n'ai jamais fais suivre mon véhicule en concession... je sais honte à moi)

Merci et bonne journée.

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Dans le cas contraire je passerai chez Honda même si je sais d'avance qu'ils vont me regarder de haut et que c'est exactement ce que je voulais éviter

Je ne crois pas qu'on va te "regarder de haut". Après tout, il n'y a pas de honte a être un peu mécanicien (si le VH est bien entretenu !).
Par contre, je te conseille de bien demander un devis avant toute intervention. La tentation de récupérer le "manque à gagner" de tous ces entretiens ratés sera sans doute bien présente !
Bonne chance
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Hors ligne Raoul38

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Bonjour,

Est-ce que quelqu'un a une explication de cette panne? ...parce que j'ai exactement le même problème depuis peu :

J'ai 120'000km (année 2013) et aucun problème jusqu'à la semaine dernière : 4 voyants allumés successivement environ 10 minutes après avoir redémarré suite à un arrêt de 2h, en commençant par celui de l'alerte pression des pneus, suivi des 3 autres oranges (voir photo)

Tout de suite, passage en mode dégradé.

1h de pause, puis redémarrage après environ 5 ou 6 essais, en mode normal pour le moteur, et dans les kilomètres suivant, disparition des voyants.

Avant hier, la même "fausse panne" recommence, après environ 1h sur route entre 110 et 80km/h... Je me stationne à 2h du mat' et vais me coucher après une dernière heure de route entre 50 et 90km/h (0 à 100 en moins de 10 minutes !)

Le lendemain matin, essai de démarrage, plus de mode dégradé, mais toujours les voyants. Je n'ai pas besoin de rouler mais sui rassuré pour mon RDV du lendemain.

Ce matin, mode dégradé dés le départ, je roule 20 minutes puis arrive à destination.
Je stationne 3 minutes, je redémarre et plus de mode dégradé mais toujours les voyants...

Concessionnaire HONDA : il faut prendre RDV pour fin septembre pour passer la valise diagnostique, 150€ facturés et un devis sera fait en fonction des résultats...

Donc, pas envie de rester un mois sans savoir et encore moins de payer 150€ juste pour savoir !
Je cherche une réponse si quelqu'un est déjà passé par là, ou au pire chercherai un concessionnaire Renault ou autre marque avec une meilleure notion de service lorsqu'un client est en panne !

merci pour votre aide...

« Modifié: 09 septembre 2021 à 15:53:03 par Raoul38 »

Hors ligne binbin

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150€ pour un test valise  :fight:

Je viens de faire le CT de c'est Hervé avec passage à la valise = 79€ ttc . Tu pourrais demander à ton centre CT .
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne zouzou60

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Essaies de réinitialiser le voyant de sous gonflable des pneus au moins!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).