As-tu vérifié la pression des pneus? auquel cas gonfle tes 4 pneus à la même pression, ça m'est arrivé.
Alerte pression, je suppute trop de différence AV/AR, enfin?.....

Sans réinitialiser le système de surveillance de la pression des pneus, il y a peu de chance que cela fasse disparaitre le voyant d'alerte.

Première réinitialisation = nada, gonflage des 4 pneus même pression, réinitialisation et OK. Suite à un montage pneus neufs à l'avant.

Alors pour le voyant d'alerte de pressions des pneus, le problème est double :

1- je n'ai pas accès à la fonction de reset dans le menu de mon ODB... vraiment pas : normalement à l'intuitif, je cherche et trouve, mais dans le doute, j'ai pris le livret en main et je confirme que je n'ai pas ce menu ! (j'édite, j'avais oublié de mettre le contact, je viens de réinitialiser, mais je ne change pas la suite de mon post)

2- l'alerte va et vient, mais toujours liée à 3 autres alertes (voyants oranges, qui s'allument dans les secondes suivantes). Donc, je pense que c'est un autre code que celui d'un déséquilibre de pression des pneus...

Avant-hier, j'ai démarré et les voyants d'alerte étaient éteints et le sont restés sur environ 3h de route, coupées par une pause d'environ 3h...
Pensant à un potentiel problème de pollution (sonde, FAP...), j'ai décrassé un peu pour voir, en restant au maximum en sur-régime (ligne droite à 3000 tours/min, en essayant de ne pas descendre en dessous de 2000 t).

Pas d'alerte...

Hier, mon côté parano reprend le dessus : je me dis que les révisions ont été réalisées par uniquement des professionnels, dans le sud, puisque mon père vivait de le Var... Je sais que pour certains garagistes, voir arriver un vieux de 75 ans qui boite un peu avec une voiture 1ère main, est une porte ouverte à l'escroquerie...

J'ouvre donc le boitier du filtre à air, juste pour voir : je n'ai jamais vu une telle couche de m.... collée en sous face d'un filtre à air, et je précise avoir fait mes entretiens, sur des véhicules et engins de chantier, tournant dans la poussière toute la journée !

Là, je parle d'environ 3 à 4cm d'épaisseur de poussières noire et grasse, collée au centre du filtre de marque HONDA...
Sans doute le filtre d'origine, jamais démonté, 125000 km et 8 ans de poussières !

Conclusions : la génération des mécaniciens-valises ont fait perdre les bases de la mécanique...

Si la panne réapparait, je viendrais le dire ici, sinon, le sujet est clos, en espérant que ça serve : vérifiez le filtre à air avant de payer des diagnostics à 180€, des sondes à 600 ou des FAP à 3000, en croyant sur parole ou sur facture, des pseudo mécano-escrocs qui vous ont vendu des remplacement de filtres qu'ils n'ont pas changé.

Super le garage !

des noms ! des noms !

Bonjour,
va voir ici:

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/326577-polo-5-voyant-absesp-et-pression-pneu-allum%C3%A9/