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28 mars 2024 à 20:02:51

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Auteur Sujet: Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto  (Lu 10690 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #30 le: 16 décembre 2017 à 10:24:17 »
Ce n'est pas facile en plus car souvent les lignes un peu innovantes ou particulières se démodent plus vite.
Une sacrée Honda!
Elle avait fait du bien à la marque en Europe...
« Modifié: 16 décembre 2017 à 10:39:46 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #31 le: 16 décembre 2017 à 10:32:43 »
 :police: Zouzou, il manque sans doute un mot dans ta phase ...

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Re : Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #32 le: 16 décembre 2017 à 10:41:10 »
:police: Zouzou, il manque sans doute un mot dans ta phase ...

Exact, corrigé!

En tous cas, le vendeur de la concession dans le 27 la regrette...en terme de ventes!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #33 le: 16 décembre 2017 à 11:06:49 »
C'est vrai, le désormais célèbre monsieur Toshiyuki Okumoto a fait un travail remarquable!
C'est un modèle en effet qui a plutôt bien marché en terme de ventes chez nous, même si (et tant mieux ça la rend plus unique  :P) je n'en croise pas souvent là où je suis.
C'était vraiment une révolution quand elle est sortie, car passer de la 7ème génération (peu originale) à cet ORNI, ça fait une claque visuellement parlant  :coolsmiley:

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #34 le: 17 décembre 2017 à 06:37:27 »
@Flo : Je comprend mieux maintenant ce que tu voulais dire concernant la différence avec la boite CVT, ça n'a rien à voir en effet.
Entre la 1 et la 2, il y a un petit à coup qui se fait ressentir légèrement + quand on le passe doucement, alors que si j'accélère franchement je le ressens moins.
Je crois que je me mettrais sur D1 en ville pour repartir d'un arrêt, et passerai moi-même les 3 premières vitesses. Après je laisserai la BVA faire ce qu'elle a à faire  O0

Autre point fort de cette Civic (qui me change beaucoup de mon véhicule précédent), pas de bruit parasite pour l'instant décelé.
Le moteur est un peu plus bruyant que je ne le pensais quand on accélère, mais un bruit tellement agréable qu'on l'apprécie, et la très bonne sono permet d'apprécier la musique à bord de l'auto.

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #35 le: 17 décembre 2017 à 08:07:18 »
Sam, on dirait que tu as mis la main sur un petit bijou de Civic!
 O0

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #36 le: 17 décembre 2017 à 08:59:47 »
Oui, merci MousS'  ;)
J'ai du attendre avant de la trouver, mais j'ai réussi à l'avoir cette 8G en boite auto  :love: (il n'y en a pas beaucoup en occasion, on trouve + d'essence avec boites shift, ou de diesel 2.2 en manuel)

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #37 le: 17 décembre 2017 à 09:43:02 »
Franchement ne t embetes pas laisse la travailler en auto, une bva c est tellement agréable de n avoir rien a faire.....

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #38 le: 17 décembre 2017 à 10:29:54 »
C'est vrai Flo que je me prend la tête pour rien  ;D . Je testerais quand même pour voir comment ça fait.
(Le passage de la 1 à la 2 se fait ressentir exactement à 17km/h)

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #39 le: 17 décembre 2017 à 11:09:42 »
Cette boite est une boite qui ressemble presque à une boite méca sur laquelle ils ont remplacés les synchros par des embrayages multidisque, perso je m'attendais à pire quand 'jai vu la conception, elle n'est pas avantagé par rapport à une BVA à train épicycloidaux, pourtant Honda a fait du beau boulot et elle est quand même agréable.

FLo.

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #40 le: 17 décembre 2017 à 11:43:15 »
A ton avis Flo, qu'est ce qui a poussé Honda à faire ce choix de ce type de boite sur la phase 2 de la Civic 8?
(Etant donné que la Civic Hybrid était sorti en 2006, ils auraient pu faire adapter l'excellente CVT sur la 8G essence lors du restylage (en 2009), mais ont fait le choix de cette bonne BVA. Je dis ça même si les moteurs des deux véhicules sont très différents et que ma comparaison est peut-être mauvaise.)
Je vais reformuler ma question autrement :
Quel serait le choix d'un argument en faveur d'une BVA5 par rapport à une CVT?
« Modifié: 17 décembre 2017 à 12:52:33 par samjj »

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #41 le: 17 décembre 2017 à 16:09:55 »
Je ne sais pas du tout , mais je doute qu'une CVT ait pu être fiable réellement avec des moteurs à gros couple, cette BVA5 a été montée sur de très nombreux moteurs Honda (jusqu'au 3.5) .
Je ne sais pas pourquoi ils n'ont pas fait une boite auto classique plutôt que ce montage.

La CVT marche beaucoup dans les pays d'Asie, les boites auto "traditionnelle" sont plutôt préféré ailleurs , je parle du goût des clients.
Après, techniquement il est beaucoup plus "simple" de faire une BA fiable, que de fiabiliser une CVT pour qu'elle supporte les énormes couple.
De plus les CVT exigent un entretien très rapprochés, vidange tous les 40.000Kms, sur la BVA 5 c'est 120 puis tous les 80mkm.

Flo.

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #42 le: 17 décembre 2017 à 16:35:04 »
Sur l'entretien, il n'y a pas photo...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #43 le: 18 décembre 2017 à 12:50:18 »
Merci pour ces infos  :) , j'essaie d'apprendre à connaître cette BVA5, hier j'ai remarqué que selon ma manière d'appuyer sur l'accélérateur et de me maintenir à une certaine vitesse, ma conso instantanée baisse de manière significative.
Si je sens par exemple que la 4ème vient de passer, je maintiens ma vitesse ainsi, mais si je sens que la 3ème est à "bout de souffle" j'accélère et j'attends que la 4ème passe avant de me maintenir.
J'essaye de rester à bas régime sous les 2000trs/min quand je suis en ville.

J'ai fais une petite accélération hier soir sur autoroute pendant quelques minutes, et c'est impressionnant! A partir de 4000trs/min, la sonorité est agréable aux oreilles, on a l'impression d'être à bord d'une toute autre auto, sportive.
Décidément cette Civic est pleine de surprises!  O0

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Re : Civic 8 (ORNI) 1.8 essence boite auto
« Réponse #44 le: 18 décembre 2017 à 15:09:54 »
Pour "forcer" à passer la vitesse supérieur, tu accélère normalement, et tu lèves un peu plus le pied que d'habitue de l'accélérateur puis tu maintiens pied lége.
Par xemple sur notre CRV, selon la conduite il pouvait rester en 4 un bon moment ou passer la 5 très tôt selon la façon d'appuyer sur l'accélérateur, tout en roulant aux même vitesses.

Flo.