Depuis que Toyota a parlé de e-cvt, ce fut incompréhensible pour les journalistes habitués à avoir une boîte double embrayage comme sur les Coréennes ou Allemandes (source de problème et de frais d'entretien en plus). Seul Renault a fait sa fameuse boîte à crabots, inédites, qui semble apprécier mais que les journalistes ont toujours dû mal à expliquer techniquement !!!