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Auteur Sujet: Civic 11 Hybrid  (Lu 576889 fois)

Hors ligne Bonagva

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Re : Civic 11
« Réponse #495 le: 09 mars 2021 à 21:53:34 »
La calandre très ou peu visible est aussi un phénomène de mode, le refroidissement est souvent assuré même avec une calandre basse plus discrète.
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.

Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #496 le: 09 mars 2021 à 22:17:14 »
La calandre très ou peu visible est aussi un phénomène de mode, le refroidissement est souvent assuré même avec une calandre basse plus discrète.
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.



C'est vrai que ces calandres béantes ça irrite la rétine à force
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #497 le: 09 mars 2021 à 22:31:06 »
La calandre très ou peu visible est aussi un phénomène de mode, le refroidissement est souvent assuré même avec une calandre basse plus discrète.
Par exemple la Civic 5 avait une calandre très discrète, en-dessous du pare-choc.
https://images.yo.fr/mabmw/images/218A3B52-AEA9-4D04-91EA-6A0AF5B47185f9ab0e2d6ebf64b5.jpg
2050  ;D
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Re : Civic 11
« Réponse #498 le: 09 mars 2021 à 22:55:12 »
Citer
2022 Honda Civic Hatchback Spied Looking Sleek

The attractive new Civic, previewed in prototype form, will arrive in the spring as a sedan. Hatchback, Si, and Type R models will follow.

BY CONNOR HOFFMAN

 MAR 3, 2021


https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/

« Modifié: 09 mars 2021 à 23:15:11 par Cheese from Jazz »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Civic 11
« Réponse #499 le: 10 mars 2021 à 14:03:47 »
https://www.caranddriver.com/news/a35713297/2022-honda-civic-hatch-spied/

Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)
Honda Civic 1.4S (1997) > Honda Jazz (2005) > Honda Civic IX Sport ph1 (2012) > Honda Civic X Executive ph1 (2019) > Honda Jazz Exclusive e:hev (2022)

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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #500 le: 10 mars 2021 à 14:22:40 »
Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)

Cela fait plus fastback, c'est clair!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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« Réponse #501 le: 10 mars 2021 à 14:24:53 »
Décidément elle n'a de hatchback que le nom... (oui comme la X mais on dirait qu'elle est encore plus longue)

C'est vrai que sur les photos elle parait encore plus longue.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Civic 11
« Réponse #502 le: 10 mars 2021 à 15:41:05 »
espérons qu'ils penseront à faire aussi un break.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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« Réponse #503 le: 10 mars 2021 à 15:49:40 »
espérons qu'ils penseront à faire aussi un break.

Vu le peu de succès de la Civic 9 Tourer, j'en doute  :-X
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Civic 11
« Réponse #504 le: 10 mars 2021 à 15:55:52 »
Vu le peu de succès de la Civic 9 Tourer, j'en doute  :-X

+1 ... aucune chance de voir une Civic 11 break  :-[
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Civic 11
« Réponse #505 le: 10 mars 2021 à 17:00:11 »
pas de chance pour moi: je n'ai acheté que des breaks depuis 35 ans (si on peut assimiler la Jazz à un break)
je ne comprends pas comment on peut se passer de hayon et/ou avoir des berlines à hayon au profil fuyant, limitant fortement la capacité du coffre. Pour moi, une voiture c'est avant tout utilitaire, et je ne choisirais jamais pour des raisons esthétiques, par ailleurs toujours très discutables.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Civic 11
« Réponse #506 le: 10 mars 2021 à 17:08:04 »
c'était juste une remarque: je n'ai absolument pas envie de changer pour le moment, et à vrai dire, il y a bien longtemps (depuis la gen 3) que je ne m'intéresse plus aux Civic
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Re : Re : Civic 11
« Réponse #507 le: 11 mars 2021 à 01:21:09 »
pas de chance pour moi: je n'ai acheté que des breaks depuis 35 ans (si on peut assimiler la Jazz à un break)
je ne comprends pas comment on peut se passer de hayon et/ou avoir des berlines à hayon au profil fuyant, limitant fortement la capacité du coffre. Pour moi, une voiture c'est avant tout utilitaire, et je ne choisirais jamais pour des raisons esthétiques, par ailleurs toujours très discutables.

Ceci dit, tout le monde ne déménage pas chaque week-end !  ;D
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« Réponse #508 le: 11 mars 2021 à 10:20:35 »
Moi je n'utilise pas ma voiture pour déménager  :P
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=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Re : Re : Civic 11
« Réponse #509 le: 11 mars 2021 à 11:11:03 »
Ceci dit, tout le monde ne déménage pas chaque week-end !  ;D

enfants, chiens, sports encombrants, jardinage+déchetterie, brocantes, vacances, etc. Il y a plein d'activités qui nécessitent un gros volume de chargement. Et le break reste à mes yeux la solution la plus efficace.
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