Oui, ben voilà encore bien un défaut de l'hybride : imposer une BVA, ce qui fait grimper l'addition.
Le budget que j'ai envie de consacrer à une bagnole n'est pas sans limite, et s'il faut en passer par la BVM pour contenir le budget, moi ça ne me pose pas de problème, je ne suis pas contre cette transmission que certains rejettent comme un archaïsme.
Donc BVA imposée, je ne range pas ça dans la colonne des +.
Quant à la puissance... Franchement les 150ch de mon diesel suffisent. Donc là encore, m'imposer 50 bourrins de plus au prix fort, je dis non.
Et puis je veux pas en refaire une tonne là-dessus, mais on peut retourner l'argument en soulignant que toute cette puissance supplémentaire ne sert à rien puisque le poids tractable est largement inférieur avec un hybride comparé au diesel.
On verra donc à quel prix sort le CRV-H... Ce qu'il a dans le ventre... et si par hasard il m'intéressait mais qu'il est trop cher, il sera bien temps de surveiller les occasions récentes.
Et sinon, on pourra aussi regarder du côté d'une Corolla break HSD 180....ou garder ce bon vieux CRV 2.2 et "fuck la planète", je ne suis pas Cresus.