Et la nouvelle Jazz a été présenté en orange ! Intérieur noir...
Alors que du gris clair existe au Japon !
Ce sont des choix marketing !
C'est effectivement surtout un choix pour baisser les coûts de production. Qu'ils cessent de vouloir nous faire prendre des vessies pour des lanternes en nous affirmant que ce non choix est le souhait des clients.
Au début des années 80, la plupart des constructeurs généralistes et Honda en particulier, proposaient différentes couleurs d'habitacle (beige, marron, bleu, gris, noir et même rouge) coordonnées avec les teintes de carrosserie sans devoir passer par des options ni devoir prendre la version haut de gamme.
À partir de la fin des années 80 l'éventail des couleurs d'habitacle a commencé à se réduire au gris, au beige et au noir pour progressivement n'être plus que l'apanage des compactes et des routières dans les années 90.