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Quel est votre carrosserie préférée pour la Civic 10 ?

Sedan (4 portes)
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Total des votants: 60

Auteur Sujet: Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?  (Lu 147114 fois)

Hors ligne Fabdeuche44

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Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #330 le: 26 septembre 2018 à 13:54:40 »
Oui, j'y ai pensé, sans savoir si nos amis la considéreraient comme un coupé ou un cabrio...

Et on en a oublié une autre : pas (trop) chère mais très malussée elle-aussi. La Ford Mustang of course !
Salut,

Ah oui la Mustang belle voiture. Perso j'ai été très étonné quand je suis allé aux US (bon ça date de 6 ans maintenant) mais là bas la Mustang n'est pas aussi cher que par ici. J'ai vu des Mustang d'occasion pas très kilométrées et pas très vieille entre 12 et 15000 $.

Et cela revient à ce qu'on disait sur la Civic coupé, en effet il y a différentes cultures automobiles.

Donc comme quoi on trouve...

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #331 le: 26 septembre 2018 à 16:56:21 »
Vous avez ça aussi mais , quelle est cette voiture ?
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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #332 le: 26 septembre 2018 à 16:58:43 »
Belle 2cv recarrossée !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #333 le: 26 septembre 2018 à 17:04:30 »
Belle 2cv recarrossée !
Ya des connaisseurs.
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Re : Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #334 le: 26 septembre 2018 à 17:11:14 »
Ya des connaisseurs.

Et des fans Hollandais inconditionnels de la 2cv! Voire de Citroën, évidemment.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #335 le: 26 septembre 2018 à 17:35:46 »
Salut,

Une jolie Burton. C'est vrai que ce kit est sympa. Burton oeuvre pas mal pour la refabrication de qualité de pièces pour la 2CV.

Mais une Burton c'est un petit budget tout de même.

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #336 le: 26 septembre 2018 à 23:33:56 »
A une époque y'avait pas mal de kit voiture plus à la mode ?
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #337 le: 26 septembre 2018 à 23:37:32 »
A une époque y'avait pas mal de kit voiture plus à la mode ?

Ce kit est très sympa et homologué en France! Il faut le souligner.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #338 le: 26 septembre 2018 à 23:50:02 »
Je parlais de la diversité de kit qu'il y'avait dans les années 90, y'avait même celui de l'AC cobra.  ;)
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #339 le: 26 septembre 2018 à 23:53:20 »
Je parlais de la diversité de kit qu'il y'avait dans les années 90, y'avait même celui de l'AC cobra.  ;)

C'est vrai mais les kits se font tellement rares, à cause des homologations.
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Re : Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #340 le: 27 septembre 2018 à 09:31:07 »
Ce kit est très sympa et homologué en France! Il faut le souligner.
Salut,

En effet et on peut remercier Burton pour cela.

Ah oui les kits des années 90 qui donnaient naissance à de fausses Ferrari, Lamborghini et autres AC Cobra voir Ford GT40. Une grande époque en effet !!!!

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #341 le: 27 septembre 2018 à 11:51:26 »
Vous trouvez çà beau le Burton?..... :coolsmiley: :(
Dire que le plaisir de conduire est le premier critére à prendre en compte, là ouiiiiiii :D
C'est le slogan de BMW, et effectivement, ce n'est pas faux!.
J'ai eut sept BM, la plus vieille une 2002 TII de 1972, la plus réçente une 330 td de 2006, du plaisir partout c'est vrai  :love:
Doit on se tourner vers les anciennes des années 70/80 ? : OUI.
Je n'ai pas utilisé le terme "youngtimer", car.....j'aime la langue Française, et je trouve l'appellation idiote.
Ces autos anciennes apportent beaucoup de plaisir de conduire, ne sont pas compliquées à réparer, sont fiables pour la majorité, ne perdent pas de valeur argus...au contraire,
peuvent s'assurer pour pas cher, etc.....
Honda  NSX phase un 1997
Honda Civic 8 sport GT 2011 ; ex- Civic 9 sport navi  2017
Alpine 1600 S  1970

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #342 le: 27 septembre 2018 à 11:59:47 »
C'est un pour cela que j'ai acheté une Prelude 3! Du plaisir!
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Re : Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #343 le: 27 septembre 2018 à 12:10:03 »
Vous trouvez çà beau le Burton?..... :coolsmiley: :(
Dire que le plaisir de conduire est le premier critére à prendre en compte, là ouiiiiiii :D
C'est le slogan de BMW, et effectivement, ce n'est pas faux!.
J'ai eut sept BM, la plus vieille une 2002 TII de 1972, la plus réçente une 330 td de 2006, du plaisir partout c'est vrai  :love:
Doit on se tourner vers les anciennes des années 70/80 ? : OUI.
Je n'ai pas utilisé le terme "youngtimer", car.....j'aime la langue Française, et je trouve l'appellation idiote.
Ces autos anciennes apportent beaucoup de plaisir de conduire, ne sont pas compliquées à réparer, sont fiables pour la majorité, ne perdent pas de valeur argus...au contraire,
peuvent s'assurer pour pas cher, etc.....
Salut,

Pour ma part et être franc, la Burton non je ne la trouve pas très jolie. Ceci dit certaine réalisation sont chouettes. C'est surtout dans l'originalité que je trouve le concept bien.

Pour en revenir aux anciennes oui je te rejoins à 200 %. L'automobile évolue comme le reste. Je ne suis pas un adepte du c'était mieux avant mais tout de même je trouve qu'il n'y avait pas à l'époque le même consensus qu'aujourd'hui où au final la production automobile ne se distingue plus trop entre marque à moins de taper dans l'exclusif. Il suffit de voir les SUV estampillé Skoda, WV et autres qui ne sont que la même plate-forme réhabillée. Et puis a-t-on réellement besoin de tout ce que propose une voiture aujourd'hui en terme d'électronique, d'assistance.... Et au final avec des prix qui s'envolent.

Franchement quel constructeur aujourd'hui offre une voiture un peu fun, pas mal finie avec le minimum dedans pour un prix abordable ? Je n'en vois pas trop non ?

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Re : Civic 10 - Sedan, Hatchback ou Coupé ?
« Réponse #344 le: 27 septembre 2018 à 14:43:46 »
C'est vrai qu'il est difficile de trouver dans le neuf des voitures plaisir à prix abordable.

Difficile aujourd'hui de retrouver les sensations de conduite procurées par une Prelude de la génération 1988-1991 avec son capot avant le plus bas de la production automobile généraliste, ses phares pop-up, son 2L 16s atmosphérique avec son collecteur d'admission à 2 étages, ses trains roulant type double wishbone, et son superbe 4WS mécanique...  :love:
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