Est-ce qu'il y a une préconisation pour la distribution par courroie humide?
D'après le chef d'atelier Honda, c'est comme les civic7 : soit 5 ou 6 ans ou 100 ou 120.000km (a priori), mais il n'avait rien d'officiel à me montrer à ce sujet alors je n'en suis pas sûr. Idem pour la méthode de changement : est-ce plus compliqué ou pas ? Il ne m'a pas trop répondu. La courroie me paraît quand même plutôt au milieu du moteur. Le nuage d'huile complexifie-t-il la manoeuvre ? C'est un peu normal qu'il ne sache pas me répondre de but en blanc, personne ne l'a fait (quoique j'ai déjà une annonce d'une civicX 75.000km indiquant une distribution changée mais j'en doute un peu). Le manuel indique que c'est l'odb qui fait foi mais ne dit pas comment il est programmé.
C'est quand même confiance en les ingénieurs Honda qui ne mettent plus que des chaines depuis 15 ans : ils n'auraient pas mis une courroie humide pour régresser à tous points de vue, surtout sur un moteur qui consomme déjà peu. Je suppose que le 1.5 est resté par chaine parce que trop puissant.
Quoiqu'il en soit, ce que je voulais savoir c'était si le changement devait être plus fréquent qu'une distribution "normale", mais ce n'est pas le cas, c'est autant voire moins fréquent. Je n'étais quand même pas chaud pour le 1.0, le coût de l'assurance et l'occasion que j'ai vue passer m'ont forcé la main, même avec 1000€ de courroie tous les 5 ans j'y gagne.