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Quelle est votre Civic 10 préférée, avant ou après restylage ?

Avant, les moules à gaufres, j’aime ça !
4 (25%)
Après, j’ai toujours préféré les crêpes.
12 (75%)

Total des votants: 15

Auteur Sujet: Civic 10 phase 2 2020  (Lu 43138 fois)

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #15 le: 27 décembre 2019 à 16:34:44 »
On s’y fait.

Hors ligne Evinrude

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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #16 le: 27 décembre 2019 à 16:52:53 »
À noter une erreur d’interprétation du rédacteur qui attribue la fermeture de l’usine de Swindon aux méventes de cette Civic 10 alors que c’est une conséquence du Brexit.
C'est un peu vrai car la fermeture de Swindon c'est :
faibles volumes de vente en Europe + accord de libre échange UE-Japon (fin de la taxe des 10%) = usine en Europe devenue inutile.

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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #17 le: 27 décembre 2019 à 17:10:30 »
C'est un peu vrai car la fermeture de Swindon c'est :
faibles volumes de vente en Europe + accord de libre échange UE-Japon (fin de la taxe des 10%) = usine en Europe devenue inutile.

Nissan comme tous les autres constructeurs automobiles a fermé ou va fermer ses usines.
Et ce ne sont certainement pas les faibles volumes de vente en Europe.

Sinon Honda a aussi fermé son usine Turque.

Hors ligne Harry

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Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #18 le: 27 décembre 2019 à 18:11:36 »
Je l'aime bien cette Civic 10.....surtout avec le 1.5 turbo  :)
=> Mazda CX-30 2.0 Skyactiv-G Sportline
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #19 le: 27 décembre 2019 à 18:51:11 »
Je l'aime bien cette Civic 10.....surtout avec le 1.5 turbo  :)


Je l'aime bien aussi cette Civic 10.
Et elle me manque presque déjà.
Si sa carrière chez nous s'arrête en 2021 comme lu ça et là, sa remplaçante dont on ne sait encore rien à part peut être qu'elle sera hybride...aura fort à faire pour exister face à la concurrence.
 

Désiré le 1.8 i-VTEC

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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #20 le: 29 décembre 2019 à 12:23:06 »
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #21 le: 29 décembre 2019 à 12:31:57 »
Les Civic 9 et 10 semblent être plus appréciées...en fin de carrière. Dommage!
Mais j'avoue avoir toujours eu un faible pour la 4 portes.
Mais beaucoup de détails sur la 5 portes sont très travaillés, aileron de toit, signature lumineuse AR...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #22 le: 29 décembre 2019 à 14:09:30 »
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Elle fait très "musculeuse" sur ces photos. Plutôt plaisante à regarder sous ces différents angles de vue.
Dommage qu'elle ne soit pas pas sortie avec la motorisation I-MMD de l'Insight 3.
Elle aurait peu être eu plus qu'un succès d'estime chez nous en hybride.
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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #23 le: 29 décembre 2019 à 17:10:39 »
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #24 le: 29 décembre 2019 à 17:23:15 »
Faut le dire clairement ...la Civic 10 hormis les 2 bons moteurs essences ( et encore c’est surtout le 1,5 qui surnage) n’ offre rien d’intéressant par rapport à d’autres grosses compacte européennes! Et même pire son style plutôt décalé n’ offre aucune contre partie positive ( au contraire de la Civic 8 qui offrait en format compact une habitabilité et un coffre de routière..mais pas le confort hélas..). Bref bon débarras on perd rien à perdre cette fausse anglaise très orienté marche américain ( ou heureusement pour Honda elle séduit bien plus que par ici)
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Re : Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #25 le: 29 décembre 2019 à 18:37:25 »
Faut le dire clairement ...la Civic 10 hormis les 2 bons moteurs essences ( et encore c’est surtout le 1,5 qui surnage) n’ offre rien d’intéressant par rapport à d’autres grosses compacte européennes!
Primo, il faut l'essayer.
Deuzio, ça dépend des goûts. Je trouve au contraire que, quand Honda singe les européennes, cela n'a aucun intérêt (comme pour les 7 et 8, laquelle s'est moins moins vendue ici que les Honda des années 90 qui étaient à l'opposé des européennes). J'aime les Honda japonaises (jazz, crx, s2000, delsol) et les Honda mini-américaines (civic coupés 90's, accords, civic10) qui offrent la longueur d'une berline pour le poids et le coût d'achat, d'assurance et d'entretien d'une compacte. Les européennes n'existent plus en "mini-berlines" (type 405-406 par exemple).

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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #26 le: 29 décembre 2019 à 18:46:10 »
Il me semble que la Civic 8 s'est correctement vendue!
En tous cas, un vendeur Honda me disait que beaucoup de personnes venaient au showroom pour la voir. C'est toujours un plus.
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #27 le: 29 décembre 2019 à 20:05:46 »
La Honda Civic 8 a provoqué la curiosité et attiré la clientèle justement grâce à son style décalé par rapport aux compactes européennes.

Elle avait un design qui ne ressemblait à rien de ce qui se faisait en Europe à l'époque.
« Modifié: 29 décembre 2019 à 20:09:31 par dav77 »
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #28 le: 29 décembre 2019 à 20:12:46 »
C'est clair!
Mais la Civic 10 un peu aussi, moins ORNI.
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Re : Civic 10 phase 2 2020
« Réponse #29 le: 29 décembre 2019 à 20:13:13 »
Elle aurait pu mieux se vendre, mais la production n'a pas suivit, en Belgique à la mi salon en janvier de la sortie, la totalité attribuée pour l'année à la Belgique était vendue, pire beaucoup ont annulé leur commande car plus de 18 mois de délais pour certains  :idiot2:
Moi
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